Akcelerácia mojej Tatry 613

kovoo · Príspevok od užívateľa **kovoo** » 27 Aug 2007, 11:27

to akože Tatra 613 je rýchlejšia ako Ford Mondeo ST220, no tak to nejak nežerem chlopi

ale akože zaujímavé

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 27 Aug 2007, 12:33

Kovoo: Dosť urobí aj vodič, ktorý preraďuje pol hodinu a točí to do stredných otáčok lebo vo vyšších sa "kazí motor"

Konkrétne to ST220 išlo skutočne nedeľne, keby to tlačil ako ja, úplne na pilu verím že bude rýchlejší.
Ja som to tu nezavesil že sa idem chváliť aha aha jak to staré auto ide, ale kvôli tomu že je zaujímavé, mať to zmerané a tak to vieme aspoň trocha objektívne porovnať.

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 27 Aug 2007, 13:11

Samozrejme, že výsledok závisí nielen od auta, ale aj od vodiča - srdnatý vodič dokáže do určitej miery vykompenzovať aj určité slabiny svojho stroja.
Keď sa robili merania zrýchlenia T613 (chromka) v ÚVMV, tak najlepšie časy "zajel jenom jeden kluk, který tam dokázal správně vrážet ty kvalty" (voľná citácia pracovníka skúšobne, ktorý mi to takto nejako komentoval). Všetci ostatní mali časy horšie - a auto bolo rovnaké. Vieme, že radenie u T613 vyžaduje určitý cvik a zručnosť.
Je aj dosť dôležité, do akých otáčok sa pri snahe o max. zrýchlenie vytáča motor - najlepšie hodnoty sa dosahujú pri mierne pretočenom motore, a to práve spravil Mojžo. V testoch T613 väčšinou radili pri 5200 (otáčky max. výkonu), aj keď lepšie hodnoty by sa mali dosiahnuť pri 5600, čo sú výrobcom maximálne povolené otáčky. Či už nie je 6000 trocha moc (napr. príkon ventilátora rastie s 3. mocninou otáčiek), by sa muselo buď prepočítať a zaniesť do grafu hnacích síl a tak hľadať optimum, alebo vyskúšať experimentálne... Každopádne Mojžov výkon (a výkon jeho Tatry) je veľmi dobrý!

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 27 Aug 2007, 13:31

Škoda 1000MB - rychlost 161,23 km/h

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 27 Aug 2007, 13:41

Ondrej čo sa týka tých otáčok, tak máš približne pravdu že 6000 je trocha moc.

Pri 6000 na jednotke som pokles tlačenia do operadla necítil no vyššie mi to vytočiť už nedala zodpovednosť voči autíčku.
Pri 6000 na dvojke som už ale radil z dôvodu, že pri nejakých 5800-5900 otáčok som začal pociťovať slabnutie akcelerácie a tak som preradil. Do tých 5800 to ťahalo jak raketa. Každopádne na 120 to vyletelo ako vtáčik

Viem to pomerne presne, letisko bolo tak široké že nebolo potrebné až tak ostražito sledovať dianie predo mnou.

Luboš: Ako som vravel, on dotočil piaty prevod do obmedzovača, bolo to zreteľne počuť. Tých 161 km/h dosiahol už niekde v polovici trate, potreboval na to cca 500-600 metrov

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 27 Aug 2007, 13:45

To vám tam na Východě jezdí zvláštní embéčka, ta co se u nás běžně vyráběla neměla ani pátý převod a ani omezovač (a cca 30 kW)...

Štěpán--- · Príspevok od užívateľa **Štěpán---** » 27 Aug 2007, 13:48

Mojžo napsal:
Tá Škoda 1000MB je na 400 metrov rýchlejšia ako BMW M3, slabšie motorky taktiež. Dotočil tam 5-ty prevod do obmedzovača

Já dodávám že to byl tuning sraz! Tj 1000MB s motorem z favorita je "normal" ale snad i 1,8T VW motor se tam dá dát, pokud to teda není V6 2,8 VW anebo oblíbevý V8 z T613... .
Když se to lidem líbí, tak ať si to tam dávají. Dokud něco takového nesejme někoho v okolí tak mně to nevadí.
[/quote]

Štěpán--- · Príspevok od užívateľa **Štěpán---** » 27 Aug 2007, 13:50

Sakra proč to píše na konci quote nebo co?

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 27 Aug 2007, 13:52

Štepán: Luboš je síce hrozná osoba, hodina s ním by určite bola ako za trest, no neverím že mu to nedošlo.
Došlo mu to, no tým svojím štýlom musí napísať niečo podobné. Že ma to neprekvapuje

Luboš: Máme tu divné embéčka, majú u nás piaty prevod a obmedzovač. Slovenská edícia, v Čechách také nemáte

Štěpán--- · Príspevok od užívateľa **Štěpán---** » 27 Aug 2007, 14:00

Safra než sem to stačil napsat vlezli mi tam další dva příspěvky.

kovoo · Príspevok od užívateľa **kovoo** » 27 Aug 2007, 14:58

Mojžo, Ondrej díkes za vysvetlenie

ináč čaš na 1000m by ma zaujímal viacej

budem musieť povedať bráchovcom nech mi požičajú na chvíľu Tarofky, nech skúsim tých 6000ot/min na 1. 2. prevodovom stupni

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 27 Aug 2007, 16:04

Kovoo: nenííí problém, denska som wrúúúúm 5500,cvak,wrúúúúúm cvak, 5500, wrúúúm, cvak, wrúúúúúúm, 4500 cvak a cvak a ani neviem kolko som išiel , mojžovi to ide určite lepšie , mne to na 4 a 5 pri 4000ot min jekasi nechce íst dalej... ale jedna dva je wrúúúúm

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 27 Aug 2007, 23:48

Štěpán--- napísal:Sakra proč to píše na konci quote nebo co?

Ten ukončovací tag [/quote] je v pořádku, ale na začátku citace musí být i počáteční tag

, který zde chybí a proto ta část textu není krásně zvýrazněna jako citace (viz výše), ale naopak tam ošklivě něco přibývá. Hold chce to trochu rozumět html...

PS: motor z Favorita bych v autě s označením Š1000MB rozhodně nečekal, u nás je to mimochodem pro silniční provoz zakázaná úprava a pro soutěže podvod...

Vláček · Príspevok od užívateľa **Vláček** » 28 Aug 2007, 01:04

A já si vždycky myslel, že html tagy se zapisují do jiných závorek Luboši....

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 28 Aug 2007, 01:34

To máš sice pravdu, ale tohle fórum ti je schlamstne jen ve formě BBCode. I když "quote" teda zrovna není korektní hmtl tag, ale princip je stejný, bez počáteční značky to prostě fungovat nebude...

Tatraportal - TATRA forum

Akcelerácia mojej Tatry 613

Kto je prítomný