Nejasnosti o Tatrovkách

[Maxono]

Zdravým celú Tatrovácku verejnosť.

Mám pár nejasností okolo vozidiel Tatra 603 a 148.
Takže po prvé: rád by som sa dozvedel aké T-603 sa vyrábali v rokoch 1960-62. Pýtam sa preto, lebo z tohto obdobia som videl 603-ky s prednými maskami z dvojok a z jedničkovým zadkom a interiérom alebo z dvojkovým predkom aj zadkom ale jednotkovým interiérom. Naozaj si neviem rady.

A k T-148: chcel by som vedieť do ktorého roku sa vy rábali S3-ky so zvyslo delenými bočnicami, aké typy sa vyrábali z nepoháňanou pred. nápravou a koľko bolo vyrobených vysokozdvižných sklápačiek. Alebo to bol len prototyp?

Odpovede nechávam na Vás, dúfam že my pomôžete.

[DRracer]

T148 J (cili vysokozdvizny sklapec) jsem dosud videl 2 ruzne exemplare. Myslim, ze se jich vyrobilo vice nez jen par prototypu.

Nepohanena predni naprava se necha snadno zvenku rozpoznat (aspon tedy u T138). Ma totiz zcela jiny tvar unasece (stred disku). Dosud jsem takovou T148 nevidel, domnivam se, ze se tato modifikace uplatnila predevsim u vozu urcenych predevsim pro silnicni provoz.

[Luboš]

V letech 1960-62 se vyráběly naprosto obyčejné T603, stejně jako ještě po většinu roku 1963. Masky z T2-603 byly na tyhle auta dobastleny až v pozdějších letech.

[Maxono]

Ďakujem za príspevky. Ale aj tak ma zaujíma ten vysokozdvižný sklapač. Nevie niekto v akých podnikoch jazdily alebo v ktorom závode sa vyrábali?

[DRracer]

nastavba vysokozdvizny sklapec na T148 se montovala v Banovcich nad Bebravou, viz. clanky "Tatry na Slovensku -> Prvá automobilka na Slovensku" tady na TP.