nove elektrony!

Sedo · Príspevok od užívateľa **Sedo** » 03 Feb 2005, 20:28

Totok mi doslo mailom. Haluz

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 03 Feb 2005, 20:51

Zajímavé... Na tatru se taková kola montovala naposledy v roce 1898?

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 03 Feb 2005, 20:52

Ty kokšo. Páči sa mi ako sa to pri záťaži zmastí tak že väčšia plocha dosadá na vozovku.

Kua to je paráda

Sedo · Príspevok od užívateľa **Sedo** » 03 Feb 2005, 22:04

Kua niečo na tom bude. Aj keď to dosť divne vypada, ale je to otazka zvyku.

carlos · Príspevok od užívateľa **carlos** » 03 Feb 2005, 22:25

http://auto.idnes.cz/pneu.asp?r=pneu&c= ... 1_pneu_fdvpošlem aj fr.link

D.A. · Príspevok od užívateľa **D.A.** » 04 Feb 2005, 07:49

Asi bude riskantní zimní provoz - pokud se do části "pneumatiky" dostane voda a zmrzne, musí nutně dojít na značné házení, část kola se bude deformovat normálně, část nikoliv, což by mohlo v extrémní situaci způsobit na nepoháněné nápravě i zablokování a smyk. V létě to sice nehrozí, ale zase se do toho může snadno dostat pořádný balvan, oproti kterému jsou dnes vymršťované šutry z dvojmontáží náklaďáků jenom kamínky.

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 04 Feb 2005, 08:01

Agente, jediný si zaujal realistické stanovisko...

carlos · Príspevok od užívateľa **carlos** » 04 Feb 2005, 09:14

nebol by som taký skeptický,z bokov dajú gumu a je po probléme

standa · Príspevok od užívateľa **standa** » 04 Feb 2005, 09:19

Mohlo by se to prodávat na metráž - uřízneš si, co se do podběhu vejde!

Kontráš · Príspevok od užívateľa **Kontráš** » 04 Feb 2005, 12:43

Když "z boků dají gumu" tak se ten flexibilní prostor uzavře a zamezí se proudění vzduchu ven a dovnitř. Takže to bude pružit jen v mezích stlačitelnosti vzduchu - což asi autoři nechtěli (neb je to návrat ke klasické pneu) . Musel by tam být nějaký dostatečně velký "dýchací - přepouštěcí" otvor, což zase umožňuje vniknutí vody, sněhu, kamení...

Chapman · Príspevok od užívateľa **Chapman** » 04 Feb 2005, 23:16

Doooosť haluz...

A zamedziť ladu/snehu sa dá lahko: Bude to len letné obutie...

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 05 Feb 2005, 00:12

...a jenom do sucha, že?

Chapman · Príspevok od užívateľa **Chapman** » 05 Feb 2005, 18:38

No,v auguste tá voda zamŕza skutočne len zriedka...

Lewis · Príspevok od užívateľa **Lewis** » 07 Feb 2005, 09:00

Ľudia ja si mýslím že sa jedná o komerčné demo PAX systému od MICHELINu. Pri defekte, alebo strate tlaku by to malo vydržať 200km bežnej prevádzky.

Príspevok od užívateľa **etienne** » 07 Feb 2005, 09:36

E-e na http://www.michelin.com bolo napisane ze to je KONCEPT kolesa buducnosti. Momentalne ho uz pouzivaju na invalidnych vozikoch - podla ich slov NEPOCITAJU s uvedenim tych kolies v nasledujucich rokoch a ani s rapidnym ubytkom normalnej klasickej pneumatiky ale pocitaju so zavedenim toho kolesa do 10 rokov...

flanel · Príspevok od užívateľa **flanel** » 27 Feb 2005, 17:47

No jasně, že to je jen koncept. Tohle rozhodně ještě není finální verze - uvědomte si taky, že všechny okolnosti, které řešila u tradičních pneumatik změna tlaku vzduchu, by v tomhle případě řešila nová pneumatika s jinou tuhostí, či tloušťkou výztuhové gumy. Mluvím o zátěži nápravy - každé auto má jiné a přední náprava má také jinou zátěž, než zadní. A představte si, že byste ve svém transitu vezli hmotný náklad a nemohli byste přihustit gumy, ale museli je vyměnit.
Rozhodně to nevypadá jako koncepce pneumatiky budoucnosti - možná se to chytne do závodních podmínek (i když o tom taky pochybuji), ale v běžném provozu to nemá šanci.

Tatraportal - TATRA forum

nove elektrony!

nove elektrony!

-

-

PAX systém

souhlas s nazory

Kto je prítomný