Tatraportal - TATRA forum

Diskusné fórum o automobiloch značky Tatra
Aktuálny čas je 29 Máj 2017, 19:11

Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ]




Vytvoriť novú tému Odpovedať na tému  [ Príspevkov: 1992 ]  Choď na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 100  Ďalší
Autor Správa
 Predmet príspevku: Tatra 57 "Áčko"
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 17:27 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 05 Dec 2004, 20:42
Príspevky: 1514
Bydlisko: ČR
Rozhodl jsem se založit tři vlákna o Tatře 57 ( Čistá, Áčko, Béčko). Rozbor všech typů Hadimršek v jednom vlákně by podle mého názoru byl dost nepřehledný a často se také odchází od tématu… :? . Doufám, že se nám všem povede uceleně „rozpitvat“ tyto nesmrtelné stroje. Vždyť jen karosářské odlišnosti zaberou několik stránek a co teprve motory, převodovky, příslušenství, elektroinstalace… Všem předem díky za příspěvky. To bude zase skenování :wink:


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku: Karel
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 22:30 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 28 Feb 2006, 22:16
Príspevky: 1234
Heuréka,konečně můžu přidávat soubory (stačilo se zaregistrovat :oops: ).Tak na úvod jedno méně známé provedení Áčka.Jedná se o čtyřmístný otevřený vůz v civilním provedení (to vojenské už bylo v sekci T-57 a spol.).


Prílohy:
otevřená.JPG
otevřená.JPG [ 84 KiB | Zobrazené 86766 krát ]
Hore
 Profil  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 22:33 
Offline
Správca diskusného systému
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 31 Máj 2004, 22:23
Príspevky: 1582
Bydlisko: CR
Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14
Karel: nebyl by ten obrazek vcetne celeho predku?

Jestli jsem to spravne pochopil, jedna se o variantu T57a, ktera nema pevne ramy oken na dverich.

Vojenska verze se lisi od civilni jak? Nema tu bedynku na prave stupacce?


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 22:46 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 28 Feb 2006, 22:16
Príspevky: 1234
Přesně tak,ta stou bedýnkou je vojenská,ale jde zřejmě jenom o prototip (vzhledem k tvaru zádě).Tak ještě jednou otevřený čtyřmístný vůz v civilním provedení (doufám že mě vydavatel knihy z které jsem to fotil nebude stíhat za porušení autorských práv :( )


Prílohy:
otevřená II.JPG [70.42 KiB]
824 krát
Hore
 Profil  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 22:53 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 28 Feb 2006, 22:16
Príspevky: 1234
A pro dnešek na závěr (zítra vstávám do práce) jedna replika Číňana.V tatře byla vyrobena série asi 40ti vozů pro čínskou armádu.Vznikla dva tipy.Osobně jsem si je pojmenoval malý číňan (byl o něco jednodušší) a velký číňan (byl o něco složitější). Tak tedy Velký Číňan.


Prílohy:
velký číňan II.JPG
velký číňan II.JPG [ 91.32 KiB | Zobrazené 86774 krát ]
velký číňan.JPG
velký číňan.JPG [ 72.41 KiB | Zobrazené 86744 krát ]
Hore
 Profil  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 22:58 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 05 Dec 2004, 20:42
Príspevky: 1514
Bydlisko: ČR
Prodávala se také jako sporťák :wink: Dveře jsou ukončeny pár cm nad stupačkou pravděpodobně z pevnostního hlediska. Jinak tvarově vychází z limuzíny. Okna má nasazovací jako Velorex.


Prílohy:
A sv 1.jpg
A sv 1.jpg [ 76.87 KiB | Zobrazené 86706 krát ]
A sv 2.jpg [185.97 KiB]
855 krát
A sv 3.jpg [129.74 KiB]
792 krát
Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 23:03 
Offline
Správca diskusného systému
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 31 Máj 2004, 22:23
Príspevky: 1582
Bydlisko: CR
Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14
maly cinan je toto?
http://www.tatraportal.sk/popisky/t57/a/t57a_05.jpg
(nema vzadu rezervy)


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 23:09 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 28 Feb 2006, 22:16
Príspevky: 1234
Má, ale jenom jednu a položenou na takové plošince nad diferákem. To je to provedení kterému říkám malý číňan.Fotku se mi teď nechce hledat (ráno vstávám ve 4 hod.) ale Michael ji určitě najde. Tak zatím Tatrám zdar.


Hore
 Profil  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 28 Feb 2006, 23:15 
Offline
Správca diskusného systému
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 31 Máj 2004, 22:23
Príspevky: 1582
Bydlisko: CR
Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14
karel: jasne, dobre se vyspi ;)


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 17:13 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 05 Dec 2004, 20:42
Príspevky: 1514
Bydlisko: ČR
Další odlišnosti jsou jsou také v palubní desce.
Áčka z roku 1936 (1935) mají odlišný volant ( má placatější ramena), případně má místo plastového tlačítka menší tlač. jako u volantu T-12, 30 ( použití u prvních Áček 1935), páčka ovládání benz. kohoutu není vyvedena do palubovky.
Je použit oválný motorek stěrače Bosch a pravděpodobně i klakson téže značky - požití i u elektroinstal. Scintilla.
Přepínačů směrovek se montovalo více druhů, ale přece jen bych se řídil dle katalogu :wink:


Prílohy:
Poznámka: Všimněte si tvaru menšího tlačítka klaksonu.
volant.jpg
volant.jpg [ 120.39 KiB | Zobrazené 86533 krát ]
palubovka 1936.jpg
palubovka 1936.jpg [ 209.33 KiB | Zobrazené 86445 krát ]
palubovka 1937.jpg
palubovka 1937.jpg [ 213.57 KiB | Zobrazené 86203 krát ]
Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 17:55 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 05 Dec 2004, 20:42
Príspevky: 1514
Bydlisko: ČR
Foto kličky stahovaní okna (1936 -1937).


Prílohy:
kso 2.jpg
kso 2.jpg [ 126.22 KiB | Zobrazené 85871 krát ]
Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 18:21 
Offline
Správca diskusného systému
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 31 Máj 2004, 22:23
Príspevky: 1582
Bydlisko: CR
Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14
na obrazku "volant.jpg" je model 1935? Prijde mi to dost podobne obrazku "palubovka 1937.jpg", i treba umisteni motorku steracu...


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 18:23 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 05 Dec 2004, 20:42
Príspevky: 1514
Bydlisko: ČR
DR: to je T-75 longr :wink:


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 18:24 
Klička nemá bakelitovou kuličku? První béčka ji rozhodně měly.


Hore
  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 18:29 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 05 Dec 2004, 20:42
Príspevky: 1514
Bydlisko: ČR
AT: první béčka mají kličku s "prstýnkem" a bak. kuličkou jak píšeš. Vnitřní klika otevírání dveří má také "prstýnek" a bak. kuličku ( foto vnitřku přidám do vlákna o Béčku).


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 18:45 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 28 Feb 2006, 22:16
Príspevky: 1234
Všimněte si zámků dveří a jejich kliček. Obě palubovky (1936 i 1937) mají spínací skříňklu (a elektrickou instalaci) Scintilla. Všimni si jak blízko je umístněna kontrolka dobíjení (je součástí spínací skříňky). Sice jsem tu již o tom psal ale neuškodí když to tu zopakuji.U instalace Bosch je kontrolka dobíjení samostatná a je umístněna výš, aby se pod ní věšla spínací skříňka (spínací skříňka PAL je schodná s Bosch).Schéma zapojení el.instalace ja taky rozdílné (regulátor dynama Scintila je napojen na tři dráty,Bosch má dráty dva).


Prílohy:
Bosch.jpg [64.47 KiB]
722 krát
Hore
 Profil  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 18:51 
Offline
Správca diskusného systému
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 31 Máj 2004, 22:23
Príspevky: 1582
Bydlisko: CR
Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14
Karel: mas na mysli cislo 1 a 19 (z palubovek nahore)?


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 18:55 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 05 Dec 2004, 20:42
Príspevky: 1514
Bydlisko: ČR
Karel: umístění kontrolky blíže, nebo dále od spínací skříňky je rychlý rozpoznávací znak! jakou elektroin. je vůz vybaven.
Třeba někde na srazu :wink: , ale osobně si myslím, že se v Áčkách a Béčkách ( i T-75 ) dochovalo velice málo původních spínaček! Většinou tam lidi mají palky... :?


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 19:02 
Offline
Pravidelný diskutujúci
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 28 Feb 2006, 22:16
Príspevky: 1234
Ano,1 = spínací skříňka, 19= červená kontrolka dobíjení,14 = zelená kontrolka mazání (je umístněna vždy ve stejné výši jako kontrolka dobíjení),15= sytič .Možná by mohl Michael ofotit i popis k těm palubkám(mám dojem že je hned na vedlejší stránce)


Hore
 Profil  
 
 Predmet príspevku:
PoslaťNapísal: 01 Mar 2006, 19:21 
Offline
Správca diskusného systému
Obrázok užívateľa

Registrovaný: 31 Máj 2004, 22:23
Príspevky: 1582
Bydlisko: CR
Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14
update:
http://www.tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t57_sk&lang=sk


Hore
 Profil Poslať súkromnú správu  
 
Zobraziť príspevky z predchádzajúceho:  Zoradiť podľa  
Vytvoriť novú tému Odpovedať na tému  [ Príspevkov: 1992 ]  Choď na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 100  Ďalší

Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ]


Kto je on-line

Užívatelia prezerajúci fórum: Žiadny registrovaný užívateľ nie je prítomný a 1 hosť


Nemôžete zakladať nové témy v tomto fóre
Nemôžete odpovedať na témy v tomto fóre
Nemôžete upravovať svoje príspevky v tomto fóre
Nemôžete mazať svoje príspevky v tomto fóre
Nemôžete zasielať súbory v tomto fóre

Hľadať:
Skočiť na:  
cron
POWERED_BY
Slovenský preklad: phpbb3.sk | phpbb.sk.