Logo
Vpravo
 
Nic
Meniny ma Bernard.
Pondelok, 20. Máj 2019, 17:48
Nic

Tatraportal  Nic


Language
Slovensky English Deutsch






Kocka  Vehicle descriptions


Tatra 52 navázala na úspěšnou Tatru 30. Zpočátku byla Tatře 30 velmi podobná, od konce roku 1935 byla pak dodávána s výrazně změněným vzhledem, který byl poprvé použit na Tatře 75 v roce 1934. Tato změna designu se dotkla i dalších tehdy dodávaných vzduchem chlazených osobních automobilů - Tatry 57 a Tatry 43.
Engine
Motor Tatra 52, čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený čtyřválec s hliníkovou skříní motoru.
markTatra 52
typefour-stroke spark ignition
engine coolingvzduchem, náporové, podporované odsávacím ventilátorem na setrvačníku
cylinders4 flat
bore x stroke80 x 95 mm
cylinder capacity1911 cm3
ignitionbattery-operated 12 V, Bosch nebo Scintilla
firing order1-2-3-4
valve gearOHV
compression ratio4.9:1
carburetorZenith 30T (nebo U30) nebo Solex 30 umístěný nad motorem, s válci spojen šikmým sacím potrubím
max output22 kW at 3000 rpm
greasingtlakové oběžné
starterelectrical, 12 V
fuel consumptionpetrol: 18-20 l / 100 km, oil: 0.2 l / 100 km
oil content5 l
Chassis
Centrální nosná roura, jíž prochází spojovací hřídel. Vpředu je k ní přišroubována převodovka a motor, vzadu diferenciál.
front axlestiff, suspended by transversal half-elliptic spring, carried by the alluminum engine block, hydraulic shock absorbers.
rear axletwo independent swinging half-axles, suspended by transversal half-elliptic spring, which is mounted on top of the differential box and leaning its ends against the brake plates. The advantage of this solution is excelent progressivness of the suspension, hydraulic shock absorbers.
rims18", ocelová disková
tyressuperbalónové, 160 x 40, cca od začátku roku 1935 se přešlo na balónové 6.50-16
driverear axle
steeringmechanical worm steering
brakesservice: hydraulic, works on drums of all wheels
parking: mechanical, works on drums of rear wheels
front track1300 mm
rear track1300 mm
wheel base2770 mm nebo 3170 mm
road clearance220 mm
chassis weight590-600 kg
Gearbox
Skříň převodovky hliníková, přišroubována vpředu ke skříni motoru, vzadu k centrální rouře.
main4+1
clutchmechanical five-plate dry
Bodywork
Osobní automobil střední třídy, dodávaný s množstvím různých osobních i užitkových karoserií.
elektroinstalation12V, Bosch
vehicle weightpodle provedení 1250 - 1500 kg
max speed90 km.h-1
Photogallery
Dobové fotografie
Tatra 52
Vzhledově je téměř identická s Tatrou 30. Detailní popis rozdílů je u popisu Tatry 30.

Dvoudveřový kabriolet, velmi snadno si ho lze splést s T54, protože nemá předěl mezi torpédem a kabinou. Více u T54

Dochované exempláře
Tatra 52
Na podvozku je dobře vidět rozvod pro kapalinové brzdy.

Tatra 52, modernizovaná verze, dobové fotografie
Tento design byl vyvinut pro T75. Rozlišují se dvě verze:
  • T52 od konce roku 1935 mají kapotu motoru odklápěcí bez blatníků.
  • T52 model 1936-1938 má kapotu motoru odklápěcí včetně blatníků.
T52 model 1935

T52 model 1936

T52 s pohonem na dřevoplyn
Tatra 52 modernizovaná verze, dochované exempláře
Model
Model is not available yet.