Tatra 130 ;)
- DRracer
- Správca diskusného systému
- Príspevky: 1586
- Dátum registrácie: 31 Máj 2004, 22:23
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14 - Bydlisko: CR
- Kontaktovať užívateľa:
Tatra 130 ;)
Po vice nez 50ti letech pokracuji prototypove zkousky vojenskeho valniku Tatra 130 .
Vozidlo si dobre poradi s vetsinou terenu, vcetne vysoke travy. Obcas je trochu na skodu prilis nizka hmotnost a absence uzaverky predniho diferencialu, coz se negativne projevuje v malo unosnem terenu, zejmena v sypke pude ...
Vzduchem chlazeny elektromotor zene vuz na nejvyssi (druhy ) rychlostni stupen vpred tak zavratnou rychlosti, ze ridic za nim musi bezet.
Zvysene pozornosti je treba dbat v pripade, kdy se v testovaci oblasti objevi pes, ktery obvykle povazuje vozidlo za velmi zajimavou korist.
Vozidlo si dobre poradi s vetsinou terenu, vcetne vysoke travy. Obcas je trochu na skodu prilis nizka hmotnost a absence uzaverky predniho diferencialu, coz se negativne projevuje v malo unosnem terenu, zejmena v sypke pude ...
Vzduchem chlazeny elektromotor zene vuz na nejvyssi (druhy ) rychlostni stupen vpred tak zavratnou rychlosti, ze ridic za nim musi bezet.
Zvysene pozornosti je treba dbat v pripade, kdy se v testovaci oblasti objevi pes, ktery obvykle povazuje vozidlo za velmi zajimavou korist.
- DRracer
- Správca diskusného systému
- Príspevky: 1586
- Dátum registrácie: 31 Máj 2004, 22:23
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14 - Bydlisko: CR
- Kontaktovať užívateľa:
Autorem modelu je pan Dojcar, viz. forum zde:
http://forum.rc-trial.com/viewtopic.php?t=377
Model je v meritku 1:14, uveze tak 2-3 kg nakladu
http://forum.rc-trial.com/viewtopic.php?t=377
Model je v meritku 1:14, uveze tak 2-3 kg nakladu
- DRracer
- Správca diskusného systému
- Príspevky: 1586
- Dátum registrácie: 31 Máj 2004, 22:23
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14 - Bydlisko: CR
- Kontaktovať užívateľa:
V blize neurcenych tajemnych lesnich koncinach pokracovaly testy valniku T130. Ackoli silnicni pneu prujezd rozmoklym terenem nijak neulehcovaly, Tatra se nakonec uspesne vysplhala pres vsechny pripravene nastrahy - pres zakerne koreny obrich smrku, kluzke kameny okolo potoka a dokonce nahoru po strme lesni ceste kryte mazlavym blatem.
Po navratu na zakladnu samozrejme probehla nutna kontrola a ocista
Po navratu na zakladnu samozrejme probehla nutna kontrola a ocista
- DRracer
- Správca diskusného systému
- Príspevky: 1586
- Dátum registrácie: 31 Máj 2004, 22:23
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14 - Bydlisko: CR
- Kontaktovať užívateľa:
Zdenek: jasne, ze sviti , dokonce pri zpomalovani sviti i brzdova svetla (koncovky se rozsviti vic). Da se to zapinat a vypinat ... takovy velmi prijemny efektik.
Dojezd jsem zatim nemeril na kilometry, vim jen, ze baterie vydrzi cca 30-45minut.
Brodivost jsem zatim nezkousel vubec, bezpecne je po spodni okraj disku ... proste jen pneumatikou. Sice by se do podvozku voda dostat moc nemela, ale neni duvod to pokouset - na to je Tatra az prilis krasna .
Dojezd jsem zatim nemeril na kilometry, vim jen, ze baterie vydrzi cca 30-45minut.
Brodivost jsem zatim nezkousel vubec, bezpecne je po spodni okraj disku ... proste jen pneumatikou. Sice by se do podvozku voda dostat moc nemela, ale neni duvod to pokouset - na to je Tatra az prilis krasna .
- DRracer
- Správca diskusného systému
- Príspevky: 1586
- Dátum registrácie: 31 Máj 2004, 22:23
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14 - Bydlisko: CR
- Kontaktovať užívateľa:
Na to by nejlepe dokazal odpovedet autor - pan Dojcar. Zabyva se vyrobou komponent tatrovackych podvozku uz delsi dobu, tohle je konkretne uz 18. podvozek. Puvodne zamyslel pouzit existujici komponenty (od modelarskych firem), Tatra ma ovsem natolik specificky podvozek, ze se na to daji koupit snad jen pneu. Vse ostatni si navrhuje a vyrabi sam. Co se tyka kabiny, pomocnych ramu, korby atd., T130 vychazi z T128 (viz. technicky popisek http://www.tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t130_sk&lang=sk ) - jak tehdy v padesatych letech ve skutecnost, tak nyni - model T128 vznikl uz drive: http://rc-trial.com/view.php?cisloclanku=2006052701 .
Ale aby to zas nebylo tak jednoduche, verejne znamych je cca 5 fotografii T130. Ja jsem udelal uz pred casem virtualni model T130, kde jsem nektere veci uz musel resit (cti "vymyslet si" ), stejne to bylo i tady. Velky dik patri take panu J. Hoozovi z TATRATRUCKu, ktery nam poskytl cenne informace o tomto legendarnim vozu.
Ale aby to zas nebylo tak jednoduche, verejne znamych je cca 5 fotografii T130. Ja jsem udelal uz pred casem virtualni model T130, kde jsem nektere veci uz musel resit (cti "vymyslet si" ), stejne to bylo i tady. Velky dik patri take panu J. Hoozovi z TATRATRUCKu, ktery nam poskytl cenne informace o tomto legendarnim vozu.
- DRracer
- Správca diskusného systému
- Príspevky: 1586
- Dátum registrácie: 31 Máj 2004, 22:23
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14 - Bydlisko: CR
- Kontaktovať užívateľa:
Strmy lesni kopec se stal predmetem oblibene trucktrialove discipliny - vjezd do rokle tim nejstrmejsim mistem.
Coz o to, dolu to slo pomalym plizenim celkem hladce. Horsi to bylo se splhem nahoru - prestoze silnicni pneu zoufale klouzaly, dostala se Tatra az k nejstrmejsimu stoupani pred vrcholem. Nakonec se musela zvolit cesta okolo.
Do budoucna to bude chtit terenni retezy, jako pred padesati lety:
http://www.tatraportal.sk/forum/download.php?id=1325
Coz o to, dolu to slo pomalym plizenim celkem hladce. Horsi to bylo se splhem nahoru - prestoze silnicni pneu zoufale klouzaly, dostala se Tatra az k nejstrmejsimu stoupani pred vrcholem. Nakonec se musela zvolit cesta okolo.
Do budoucna to bude chtit terenni retezy, jako pred padesati lety:
http://www.tatraportal.sk/forum/download.php?id=1325
- DRracer
- Správca diskusného systému
- Príspevky: 1586
- Dátum registrácie: 31 Máj 2004, 22:23
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 2-603 M68
Tatra 130 1:14 - Bydlisko: CR
- Kontaktovať užívateľa:
Maxono: jizda po asfaltovem chodniku nebo doma po podlaze neda vyniknout schopnostem podvozku, ktery je primo navrzen pro jizdu v tezkem terenu (nejen original, ale i model). Samozrejme, ze Tatra nejede celou cestu az k zajimavym lesnim mistum. Pri foceni se take musi davat pozor, aby se neprevratila nebo neodrela.
Spalovaci motor: mozna ano, ale i elektromotor dava modelu velmi slusne jizdni vlastnosti ... skoro bych rekl, ze tocivy moment je az moc velky
Spalovaci motor: mozna ano, ale i elektromotor dava modelu velmi slusne jizdni vlastnosti ... skoro bych rekl, ze tocivy moment je az moc velky
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 2 neregistrovaní