Tatra 57 "Áčko"

[cambi]

myslím že tyto fotky zde ješte nebyly ?

[TATRA 75 CABRIO]

Ak sa nemýlim tak tatru som vydel nedávno predávať na nemeckom servere ebay je celkom zaujímavá :-

[Djss]

Prosim vas ake rozdiely su na karburatoroch Zenith?Mozno sa tu uz rozoberalo a neviem isto.A Nemam tam stitok a neviem ci je to Typ Zenith 30T.Dik

[Karel]

Musíš změřit průměr otvoru v horní přírubě. Zenith 30T má průměr otvoru 30mm (Zenith 26 má prům.26mm,....). Důležité je ale také osazení karburátoru difuserem a tryskami (pro T-57A je potřeba difuser 18mm, tryska hlavní-50 a tryska vyrovnávací-110). Stejný karburátor se používal např. i na T-75 (s difuserem 20mm, TH-80, TV-100) i na jiná auta.

[Djss]

Vdaka Karel.Mam to jasnejsie s tym Zenithom

[Djss]

Chystam sa dat nachromovat paku rucnej brzdy a vsimol som si spodok je ohnuty.Nikde som nenasiel stopu ze by tok bolo aburane /zachytene o nieco/.Ma tak byt ten spodok?Vdaka

[Ivo]

Já myslím, že páka nemá být nijak ohnutá. Máš však u ruční brzdy trochu netovární vylepšení, v původním provedení tam není kladka, ale jen ohnutá trubička, kterou prochází lanko.

[Ivo]

Tady je obrázek.

[Djss]

Dik Ivo.Tak ze sa to musi vyrovnat.Kladka neni povodna a to musim ties dat do povodneho stavu.Ani som si to nevsimol ze to neni povodne.Ivo nemas nahodou foto na tu trubicku? Dik

[Ivo]

Ono to vypadá přesně jako na tom schématu, ale až se dostanu do garáže, nafotím ti to (asi v sobotu)

[JáPavel]

V podstatě jde o to, aby tím ohybem v trubičce pokud možno lanko o průměru 4 nebo 5 mm procházelo volně.

[JáPavel]

Doufám, že to zde potěší.

[Djss]

Dakujem pekne JaPavel za fotocky ohladom rucnej brzde.

[Djss]

Mam otazku na T57a .Ohladom podvozka.Centralna rura ma v strede lozisko.Kde je maznicka su tam 3 hlavicky sroubika na ten domec loziska.Chcem vymenit lozisko a musim vyrazit cely domec von?Sroubiky maju taku hlavicku ako keby tam mali byt naveky....vdaka

[Djss]

Kto poradi vymenu loziska na centralnej rure?Musi sa dat dole domec?Poradte postup demontaze.vdaka

[JáPavel]

Nemusí se demontovat domeček. Ten kardan vytáhneš ven z roury úplně celý ven. Ložisko se pak dá srazit směrem dopředu po směru jízdy a přetáhnout přes tu spojku ,ta bývá většinou vymlácená.
Pokud je takto namazané ,tak zcela jistě bude dobré . Stačí ho lehce umýt , namazat vyzelínou na ložiska nebo nulkou. Na tom autě se stejně všechno maže nulkou Když koupíš nové ložisko, tak zjistíš, že má větší vůle než stávající. Alespoň já to takto měl i v předních kolech.

[Djss]

Vdaka JaPavel za reakciu.Mam tuto fotku.Myslite si te priemer je akurat aby sa dal vyrazit cez ten domec kardan?Skoda ze som sa skor nespytal....

[JáPavel]

Řekl bych, že ta fotka je ze strana převodovky, teda snad.
Na nic nemusíš používat žádné velké násilí. Ten průměr v domečku byl měl být přece takový ,abys jím bez problémů protáhl kardan směrem dozadu. Jestli píšu nesmysly , tak ať mě někdo opraví. Je to již dávno co jsem musel měnit diferenciál a hnací hřídel. Se zasunutím kardanu do převodovky jsou trošku problémy, hůře se chytají ty drážky a nasledně pak nasazení diferáku, jelikož kardan je od půlky dozadu lehce svěšen.

[jindra]

Dobrý den,
měl bych prosbu. Potřeboval bych vyfotit zakončení lišt nad oknem.
Já je mám napadené kutilem. Díky moc.

[Ivo]

To zahnutí dost přesně kopíruje tvar dveří. Já sice nemám okapničky originální, ale ten tvar je myslím správně.