Tatra 57 "Áčko"

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 12:57

Další fotky.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 13:01

Vypadá to na krátký typ asi? Ale to levostranné řízení? Ale na jízdu to bude dobrý.

Richard · Príspevok od užívateľa **Richard** » 03 Mar 2009, 13:09

No, 57A s levostranným řízením asi nebude mnoho, že by vývozní kousek

, ale já nevím čím to je, mě daleko víc vyhovuje to pravostranné

Když jsem obrušoval pěkně venku na slunci 2 vrstvy starého laku ze dveří bylo takové teplo, že lak při obrušování místo aby se měnil v jemné piliny, tak se táhal skoro jako žvejkačka. Nakonec jsem ho začal podpichovat špachtlí a loupat. Takto se bez problémů oloupaly 2 vrstvy starého laku až na původní šedý podklad, který zůstal

. Dveře jsem potom kitoval jen dole asi 15 cm, kde se vyvařovaly a pak jen v místech kde byla rez a poškození laku až na plech.
Všude jinde, ale byl původní podklad ("plnič") bílý a barva na něm narozdíl od toho šedého na dveřích držela, takže jsem ji jen přebrousil.
Usazování dveří bylo horší, Tatra dříve zřejmě dlouho jezdila zkroucená - motor s převodovkou byl na rouře pootočen doprava (zajiťovací kolík byl vyžvejkaný), takže, když jsem to srovnal a nasadil kastli, pravé dveře vpředu nahoře přesahovaly asi 2 cm

. Aby šly dveře vůbec zavřít, musel jsem odsekat dlátem asi 5 mm z dolní části B sloupku...

Karel · Príspevok od užívateľa **Karel** » 03 Mar 2009, 13:56

Pokud dveře nesedí je potřeba přihnout (paličkou), či podložit panty. Než se mi podařilo znovu usadit dveře u polokabria (při opravě po nehodě) byly panty venku několikrát (nedoporučuju je ohýbat přidělané na sloupku neboť by se mohly vytrhnout ze dřeva)

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 15:42

Já původní podklad jsem měl červenou sračku myslím jako Granit a ten praskal byl to olej. brusný tmel.Tvrdl tak 14 dnů ale myslím že to bylo 1rok.Dnešní kity to je jiná.Používám značku 4CR.Mají všechno tmely, barvy a plniče.Jinak vzpomínám i po granitu se používal nitrocelulózový správkový tmel,název nevím.Ale to bylo něco pro feťáky.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 16:14

Karel napísal:Pokud dveře nesedí je potřeba přihnout (paličkou), či podložit panty. Než se mi podařilo znovu usadit dveře u polokabria (při opravě po nehodě) byly panty venku několikrát (nedoporučuju je ohýbat přidělané na sloupku neboť by se mohly vytrhnout ze dřeva)

Já si myslím že podložením pantů se člověk přibližuje přednímu sloupku. A do boku by musel člověk udělat jinak otvory, párkrát jsem to dělal, prostě jsem to převrtal a dal větší kolík na lepidlo. Jinak samozřejmě podložením vrchního pantu mi půjdou dveře dolu.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 16:17

JInak všimli jste si někdo té lišty pod úrovní kliky dveří? Na inzerované Tatře?

JáPavel · Príspevok od užívateľa **JáPavel** » 03 Mar 2009, 16:28

Petr-Plzeň napísal:Kdo máte 100000tis máte šanci je to v inzerci dnes.

To áčko je nějaká divočina. Zdá se to být zezadu jako krátké ,ale řekl bych ,že ta rezerva je snad zapuštěná .Také ve střeše není díra a to řízení bych asi neřešil. Respektive je zbytečné se tím zabývat v případě tohoto červeňáka.
Tady bylo Petře před časem na Výsluní v Liticích na prodej jedno polokabrio, rovněž s řízením vlevo.
Jinak když jsem usazoval dveře na áčku ,tak jsem z toho šílel. Panty jsem musel samozřejmě lehce vypodložit a největší průser byl usazení skel do nových sametek ,tak aby to dobře jezdilo a hlavně aby šly ty dveře dobře zavírat.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 16:43

Já zatím až tak nevidím velké problémy.

Mám ale strach jak to dopadne po navěšení,skel,sametek,čalounění,výplně,konstrukce.Váha tam bude jiná a jebat se s nastříkanou kastlí a vypodkládat dveře barva jde pryč atd.To abych tam dal 10kg závaží a něco seřizoval.Já to znám to je jako něco zabrousit načisto a pak to někam cpát.Lepší je to tam nacpat,zabrousit a vyndat.Je to jako s těma blatníkama,jak tam dáš těsnění /kedr/ tak to popojede o min 5mm a otvory na šrouby jsou v p...!

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 17:05

Dneska je to hnus,každý chce prodat 500kg rzi,200kg shnilého dřeva 20kg epoxidu a jiných pryskyřic za 100 000.Já by sem se styděl.Mě vnutil mojí Tatru která byla prorostlá kopřivama za 500Kč chlap který chtěl stavět na parcele ve Zruči u Plzně a potřeboval místo.Jinak by šla na skládku a byla by zasypaná/v roce 99/.Ale uvidíme jaké ceny budou po krizi.A to neříkám že by se mě to také netýkalo.

JáPavel · Príspevok od užívateľa **JáPavel** » 03 Mar 2009, 17:15

Tak na těch 5mm hodně rychle zapomeň.. Když jsem tam dal ten gumový kedr ,popolezlo tak o 1,5 cm.. No a díry co jsi předtím navrtal do blatníku si můžeš třeba zalepit..
Na dveřích to musí být vše navěšené a pak ladit ,alespoň z mé zkušenosti. No a žádná vůle v čepech pantů ,pak to dělá hrozné divy.

No a o těch cenách je to tak ,jak zde napsal jeden specialista. Proč bych si neřekl ?? Nejhorší jsou ti šmejdi, co nakoupí za 20 000 nebo někde něco objeví a pak dělají z lidí blbce za trojnásobek. Nabíze se otázka jež jsem již také slyšel ,když na to nemáš ,tak to nedělej. Ale tohle je k smůle všech normálních lidí co to dělají pro radost o něčem jiném..

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 17:33

To máš Pavle pravdu.Ale kdo to dělá pro radost tak si svojí cestu najde.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 17:36

O víkendu tam strčím kedr a uvidím jestli to půjde o 5mm nebo 1,5cm.Ta první možnost by byla lepší.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 17:42

Ještě jsem našel jednu 250000Kč= to je zadarmo

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 03 Mar 2009, 17:50

Tak takovouhle bych jí chtěl mít-kočku.

JáPavel · Príspevok od užívateľa **JáPavel** » 03 Mar 2009, 18:31

Ta černá tomu áčku jednoznačně sluší.. Já jsem to chtěl dát rovněž do černé ,dle barvy co mělo mé když jsem se k němu dostal. Ale když jsem tu černou "umyl" na pár místech pak ještě rozleštil , objevila se krásná tmavě zelená a bylo rozhodnuto. Jednoznačně se jednalo o původní lak mého vozu, což mě bylo následně potvrzeno.
Ono by těch 5 mm mohlo i klapnout ,ale záleží co snese lak a co kvalita kitu

Já se stím babral tak dlouho ,až ten blatník šel volně bez vůli přisadit k nášlapu ,aby tam nebylo nějaké zbytečné nablblé pnutí.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 04 Mar 2009, 09:34

Posílám jak jsem slíbil fotky a nákres zapojení bezkontaktního relé.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 04 Mar 2009, 16:22

A zase něco pro milovníky kabrioletů dnes v inzerci jen za 95 000 Kč bez koroze.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 04 Mar 2009, 16:46

Trošku větší foto.

Páca · Príspevok od užívateľa **Páca** » 04 Mar 2009, 17:19

Pokud se jedná skutečně o Tatru 57a, pak je to opravdu nesmírná vzácnost. Na obrázku je totiž "pravý" kabriolet s celou stahovací střechou, jako má Tatra 75. Osobně vím zatím jenom o existenci jednoho takového kabrioletu Tatra 57a v Praze (to auto jsem na vlastní oči viděl). Jinak Tatry 57a byly vždy jen polokabriolety. Přesto se mi zdá, že jde podle velikosti a šíře zadních blatníků, úhlu napojení zadní části vozu na linii střechy a takové jakési "rozmáchlosti" celého zadku vozu o kabriolet Tatra 75 - to říkám jako majitel kabrioletu Tatra 75.

Tatraportal - TATRA forum

Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Kto je prítomný