Natural 98 v 613-3

[MarekK]

.............vela zdaru, a držím palce .............

[ladis]

Ondrej doufám, že to dobře dopadne a mezitím napíšu pár řádek.

Výše jsem tvrdil pouze to, že šíření plamene ve válci má vždy charakter deflagrace a nikoliv detonace. Pokud je směs dobře promísená, shoří předmíseným plamenem - čelo plamene je velmi tenká (několik desetin milimetru) vrstva a ta rozděluje směs na dvě oblasti; před čelem plamene čerstvá náplň a za ním reakční produkty. Čelo plamene se pohybuje podzvukovou rychlostí. Pokud během expanzního (v horším případě kompresního) zdvihu dojde ke vzniku podmínek umožňujících vznícení, ať už v části objemu, v jeho několika různých částech nebo v objemu celém, čas hoření se pochopitelně zkrátí. Přepočítaná rychlost šíření plamene od místa zážehu, zapalovací svíčky, může dosáhnout extrémních hodnot. V případě, že by se podařilo vznítit směs v celém objemu současně, bude tato rychlost nekonečná. To však nic nemění na tom, že pohyb čela plamene, má charakter deflagrace, ačkoliv děj jako celek se jeví býti detonací. Proto považuji užití termínu "detonační spalovaní" za nepřesné, neboť zcela nevystihuje podstatu.

Disclaimer: autor textu výše se teorií spalovacích motorů nijak nezabývá a dokonce by si přál, aby byly nahrazeny lepším druhem pohonu. Případné chyby budou zcela jistě podrobeny kritickému zkoumání

[MarekK]

Ladis:

[ladis]

A kurňa, to je ovšem v přímém rozporu s Matějovským, Automobilová paliva. Ten to jistě taky nemá ze své hlavy a více zdrojů, kde jsem četl o deflagračním pohybu čela plamene odkazuje ke Combustion and Flames (Borghi, Destriau), kteroužto knihu, jakož i Fuels and Engines (Guibert), jsem ráno objednal. Doba doručení 10 dní . Uvidíme co tam bude...

[MarekK]

ja neviem či to tých 10 dní vydržím.... a pojdem pre tie knihy do vedeckej knihovny...

[Eda]

no Ldais super, staci kupovat stavu treba u shell nebo benzina. tam neni 95 okt. 92,1

[Luboš]

Edo, já nevím jak na Ostravsku, ale tady zaváží Shellky i Benziny úplně stejné cisterny úplně stejnou šťávou jako kdejakou pumpu v JZD.

[ondrej]

tak už som "PO veľkom tresku", a vidím, že zatiaľ sa debata celkom zaujímavo rozvíja,
ladis - som zvedavý, čo sa v tých knihách dočítaš - daj potom čím skôr vedieť. Je dobré porovnávať informácie z viacerých zdrojov, lebo nikto nie je neomylný a nedá sa preto vychádzať z axiómy - "toto bolo napísané tam a tam, a preto to musí byť pravda".

[ladis]

No vida, tak to dobře dopadlo.
Z tohoto axiomu tu snad nikdo nevychází, ne? . Právě proto, že jsem to četl ve více knihách jsem si byl celkem jistý. Což mi připomnělo text v jedné výzkumné zprávě ČKD, kde se píše: "Protože častým přepisováním informací z jedné publikace do druhé ..., je nutné od těchto informací odhlédnout a odvodit potřebné vztahy znovu, přímo z Maxwellových rovnic". Následuje několik desítek stran zajímavého čtení.
Knihu Combustion and Flames uvádí v seznamu literatury snad každá novější kniha nebo výzkumná zpráva, kterou jsem v poslední době četl. Doufám, že mě ty knížky moc nezklamou, mohlo místo nich být nové čiré sklo
Marek, jestli půjdeš do knihovny, zkus se podíívat po Beroun, S., Blažek, J., Scholz, C.: Parametry hoření motorových paliv ve válci pístových spalovacích motorů. (Zborník prednášok 6. Medzinárodného sympózia Motorové palivá 2004).
No a nakonec, Vladimír Matějovský ještě žije, do ústavu Paliv a Maziv taky není daleko, tak bych se ho třeba mohl zeptat, kde to vzal

[MarekK]

....v tej knihe čo som tu citoval to odvádzajú tiež od piky cez schredingera až po Z........ ale ja som tam našiel pár chýb, a to mám len vysokú...... okrem iného je určená aj pre matematikov....