Napínacie kladky

[ondrej]

Nemá niekto pár zvyšných napínacích kladiek na rozvodové remene pre T613? Nemusia byť nové, len nech nie sú polámané. Na dvoch mám poškodené tie vodiace okraje, ktoré sú veľmi krehké a stačí nimi niekde silnejšie klepnúť - tie už nechcem montovať.
Inak keď tie kladky chytím do ruky, vždy ma udivuje ich hmotnosť. Sú zbytočne masívne tam, kde nemusia, preto stále uvažujem nechať si niekde vyrobiť niekoľko odľahčených kusov napr. z duralu. Neskúšal to niekto? Zníženie zotrvačnej hmotnosti zníži namáhanie rozvodových remeňov (menší preklz pri prudkej zmene otáčok) a mierne to napomôže aj zrýchleniu motora.
Taktiež duralové rozvodové kolesá by mohli byť zaujímavé...

[Stevo]

Rozvodove kolesa by som pouzil radsej plastove ako ma dnes kazde auto, a nosic potom moze byt kludne aj z nastrojovej ocele, ajtak to bude lahsie

[Luboš]

Jenže ty plastové se při každé výměně řemenů mění za nové. Tatrovácké tatru přežijou, pokud je tedy Ondrej dřív nerozbije.

Nové mají v SOS, ale cena není moc příznivá.

[ladis]

A nemění se za nové proto, že se dodávají jako díl, včetně nalisovaných ložisek?

[ondrej]

Števo - plastové rozvodové kolesá, aby pasovali na T613, by sa asi zháňali dosť ťažko... V úvahu prichádza myslím iba trieskové obrábanie, a to by som už radšej uprednostnil ten dural pred nejakými inými hmotami. A náboj kolesa by sa mal dať odpichnúť z toho liatinového originálu.

Zvyšné 2 kladky nemá teda nikto? Keby mi ich niekto mohol doviezť napr. v piatok, alebo v sobotu do Kopřivnice, potešilo by..

[Stevo]

Plastove kolesa spolu s loziskom praveze nieje ziaden problem zohnat, drzi ich M8 srob rovnako ako inde. Zotrvacnost maju myslim niekolkonasobne nizsiu nez to co tam je teraz. Ak by si nahodou pouzil priemer malinko vacsi nez je original, to tiez nieje na skodu veci.
Ale ano, daju sa aj vyrobit.

To, ze maju zivotnost tak 100-120tkm je pravda, a bojim sa ze to je pre vacsinu skolkaportalistov velkym negativom kedze to nalietaju behom roka, maximalne dvoch.

[ondrej]

Števo - kladky by možno vyšli ešte o trocha väčšie, aj keď pri výmene remeňov je to tak-tak.. Vieš dať nejaký tip?
No a rozvodové kolesá musia mať predsa rovnaký modul aj počet zubov, aby sa zachoval prevodový pomer a bolo možné použiť pôvodné remene, inak by sa museli meniť aj kolesá na kľuke - o problém viac..

[Stevo]

ach ta kava...

Prepac Ondrej, rozvodove kolesa jedine vyroba, mas pravdu. A to by som riesil len z duralu a posuvnym stavitelnym stredom. Da sa to dat vyrobit, ceny su relativne vysoke (najmä ked nam treba 4ks) ale vymenu rozvodovych kolies za lahsie by som riesil asi az po piestoch z galaktikonu alebo inej vesmirnej zliatiny

[ondrej]

hlavne chcem teraz riešiť tie kladky, rozvodové kolesá k tomu pribudli potom - no a u nich mi ide práve aj o tú nastaviteľnosť - pozri:
http://tatraklubbrno.cz/phorum/read.php ... =536891447

[ondrej]

Takže u nikoho sa 2 zvyšné kladky nepovaľujú? škoda..