Barum 205/70R14 OR38

[Lucián]

Já bych se spíše přikláněl k zahřívání kola od blokující destičky.
Mě jednou blokovala ruční brzda (čerstvě seřízená v servise) a přišel jsem na to až když byl cítit smrad z pálící se desky a začal se propadat pedál brzdy kvůli vřelé brzdové kapalině. Celé kolo včetně pneu bylo tak horké, že se jej nešlo dotknout a čelisti ruční brzdy byly rozpáleny doruda. Naštěstí to pneu vydržela.
Naštěstí díky liťákům lze seřizovací šroub ruční brzdy povolit bez sundávání kola, ale stejně jsem se popálil při sundávání pojistky šroubu.

[Luboš]

Prodám 2 kusy Barum OR 50 ve výborném stavu. [/Cena 4999,50 Kč za oba.

Pokud od dva řády slevíš, budu o nich uvažovat...

[D.A.]

Luboši, pokud aspoň o 25% slevíš ze svých reakcí na cokoliv ve stylu blbečka na dálkové ovládání, budu o tobě uvažovat jako o potenciálním kupci, a to i v případě příštích OR6AS, ND pro T603 apod.

[Luboš]

Nejeté OR6AS jsi mi sliboval už před mnoha lety každé dva roky aspoň jednu a zatím skutek utek. A to jsem za ně nabízel kromě kafe i Smetanu! Resp. dneska už Palackého, tak o kom jiném by si chtěl uvažovat...?

PS: Ty OR50 už nechci, neumíš smouvat!

[D.A.]

Připomeň mi citací, kde jsem je sliboval právě tobě??? Polepši se a potom snad...

[Luboš]

Pohledej na fóru TKB, ještě loni jsem ti to připomínal. Ale víc za ně nebude, spíš míň, už dnes to jsou gumy s prakticky nulovou užitnou hodnotou.

[Vláček]

Nápisy "Made in Czechoslovakia" a dokonce i "Rudý říjen Otrokovice" byly k vidění na nových OR38 ještě někdy v roce 1996.

To se mi nezdá, že by OR50 měly být starší 18ti let, když se v té době nedaly koupit ještě ani gumy řady OR4x

Jsou to ale gumy spíš na dodávku, pro osobní tatru nesplňují rychlostní index.

Ono se ani není co divit, vyrábět kvůli dvěma nápisům novou formu se přece jenom nehodí...

[Luboš]

Když už tu řešíme ty staré gumy, netuší někdo, jaký rozměr duše má šestsettřináctka a kde ji dnes sehnat?

[Roman Maďar]

T 613- auto s velkou dušou!

[jack]

T 613- auto s velkou dušou!

To je poetické.. Až mi slza ukápla..

[Luboš]

Ano, duši má velkou, ale jak přesně? Pro nízkoprofilové pneu se v tomhle obřím rozměru nějak nevyskytují a docele váhám, zda je možné tam vrazit třeba 185-14 nebo 195-14. Co myslíte?

[Jerry]

Luboši, na duše se vykašli, ty plecháče bezproblémů fungujou i bez nich a dnešní pneu se vyrábí výhradně "Tubelles Type"...
A navíc ty dnešní duše mají strašně tenkou stěnu... už jim prostě nevěřim.

[Luboš]

Teď akutně řeším problém, jak zamezit úniku vzduchu z jedné úplně ojeté pneumatiky (Regum nepomohl...), na které potřebuju mít jedno auto dlouhodobě odstavené. Lepší gumy by bylo škoda a špalky vzhledem k okolnímu prostoru by nebyly vhodné. A taky do budoucna, kdyby se mi opravdu podařilo sehnat ty historické šestky, tak ty jsou "tube type" a duše k nim jaksi patří.

[ondrej]

No dobrá.
Já si myslím, že při tak vysoké rychlosti dochází k ohřevu pneumatiky hlavně z důvodů jejího rychlého průběhu deformace a z tření ve styku s vozovkou a na tento jev je normálně pneumatika konstruovaná. Ohřev od motoru bych zanedbal, protože množství proudícího chladného vzduchu od jízdy danou rychlostí je tak velké, že proud teplého vzduchu od motoru je strháván mimo. Jiná situace je pochopitelně při pomalejší jízdě nebo dokonce při popojíždění v koloně, kdy lze zaznamenat i nárust teploty oleje motoru, který pod sebe valí teplý vzduch a neujíždí mu. V takovém případě ale zase nejsou pneumatiky zatěžované. Pozornosti by však nemělo ujít vyjádření Roberta, že za ním jedoucí kamarád viděl, že před havárií se mu kouřilo od kola. Nedošlo náhodou k přehřátí kola od trvale lehce přibržděného kola. Lehce přibržděné kolo se nemusí poznat na snížení tahu auta a přesto při velké rychlosti dokáže vyrobit dostatek tepla. K tomu všemu staré gumy a ....

dobrý príspevok, ešte by som pripomenul požiadavku na zvyšovanie tlaku v pneu pri dlhodobejšej jazde vyššími rýchlosťami

[Mojžo]

Veď to určite v každom normálnom pneuservise poradia akú dušu tam dať. Dušu som už dlho nevidel ale pamätám že na dušiach je napísané na aké rozmery sú vhodné takže takto

[tomas]

Ja som daval tak dva roky dozadu nove duse na stare zimne pneu 215/70/14 a dali mi tam tusim na 205/70/14, ze 215 nerobia.

[Luboš]

Na hřebíku v garáži mi visí jedna stovková 155-14, ale ta by se asi tolik nenafoukla...

V pneuservisu třeba nějak poradí, ale že tu duši pak nejsou schopni sehnat, to už je jiná. V rozměru 215/70R14 se už dvacet let nevyrábějí ani pneumatiky, tak proč by se k nim dělali duše, že...

[Michal B.]

Ještě k požadavku na zvyšování tlaku v pneu od ohřátí při vysoké rychlosti bych uvedl, že tento jev nemusí uživatele zajímat, pokud za klidu před jízdou nepřekračuje max. dovolený tlak. Ten je na každé pneumatice uveden a vztahuje se k situaci, kdy pneu ještě není zahřátá od jízdy. S navyšováním tlaku však musí počítat konstruktér pneumatiky, který ji navrhne tak, aby zvednutí tlaku nad uvedený max. tlak vlivem ohřátí vydržela. Pochopitelně, pokud pneu přesluhuje, zákonitě se mezní havarijní stavy posouvají k nižším parametrům. Jak zde již bylo vysloveno, pneumatiky jsou plnohodnotné do stáří 4-6 let. Určitě toto podporují prodejci a pneuservisy, ale na druhou stranu, kdo z nás, co nemáme Tatru pro časté ježdění a máme správně seřízenou geometrii, dokáže za tuto dobu pneu ojet ? Nebo kdo nešetří, neojeté gumy vyhodí a koupí nové? Asi většina z nás ne. A teď „babo“ raď, jak dlouho bychom měli na nich jezdit, abychom neohrožovali sebe i ostatní. Určitě těžko radit, neboť záleží na rychlosti, na výrobci, na typu a někdy i na konkrétním kuse. Asi bych dal přednost pneumatikám od dobrého výrobce s dostatečným indexem rychlosti a pro vyšší zatížení a pak bych si dovolil stáří pneumatiky o pár let i překročit za předpokladu, že budu s přibývajícím věkem opatrnější a jejímu stavu bych častěji věnoval pozornost. Je mi jasné, že kdo jezdí na 14", má ale výběr podstatně omezenější.

[Luboš.T]

V rozměru 215/70R14 se už dvacet let nevyrábějí ani pneumatiky, tak proč by se k nim dělali duše, že...

Pneu tohoto rozměru se sehnat dají,třeba tady:http://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/pneuma ... &prumer=14

[Luboš]

Hmm, v kategorii off-road jsem nehledal....

Cooper COBRA G/T RWLS 96T 2220,- Kč s DPH
Cooper Lifeliner GLS 96T 2690,- Kč s DPH

Tak až mě vyrazí s chromkou z STK s tím, že mám v TP zapsány jen tyhle gumy, tak o nich budu asi uvažovat.