Dvojité plechy na blatnících

[.:Jitka.F:.]

Zajímalo by mě, z jakého důvodu byly u T603-1 dvojité plechy na předních a zadních blatnících (jestli tedy byly u všech jedniček)?

[603-1 pepa]

tak trošku nechápu kde máš na mysli kde maji být tydvojitý plechy. Můžeš to nějak více popsat anebo ještě líp, vyfotit?

[Roman Maďar]

Další, kto podlahol mýtu?Žiadne dvojité plechy na 603 nie sú, je to aj z konštrukčného hladiska nelogické. Ak ich tam máš, tak si to buď pletieš so spojením blatníka s podblatníkom, alebo to tam dovylepšoval nejaký naslovovzatý odborník z miestneho JRD/JZD

[Luboš]

Co jiného lze nazývat "dvojitými plechy" než pevné spojení blatníků s podběhy v lemech? Pravděpodobně to bylo zvoleno díky použití skořepinové karosérie bez odnímatelných panelů, kde k jinému řešení nebyl důvod. Karosérie všech automobilů této typové řady jsou řešeny stejně.

[Ambiciózní tajemníček]

Co jiného lze nazývat "dvojitými plechy" než pevné spojení blatníků s podběhy v lemech?

Tedy podle této logiky každé spojení dvou dílů karoserie svarem lze označit za "dvojité plechy"? Nebo je podobné "odborné" názvosloví povoleno jen u nadpozemských vozidel z reklamních důvodů, aby vznikl dojem mimořádné odolnosti?

[radek]

Je to spojení dvou jednoduchých plechů, ne? Za dvojitý plech lze spíš považovat některé části výlisku skeletu dveří 613, tam je "technologie" dvou plechů na sobě celkem patrna.....

[TatraplanuZdar]

Tedy podle této logiky každé spojení dvou dílů karoserie svarem lze označit za "dvojité plechy"? Nebo je podobné "odborné" názvosloví povoleno jen u nadpozemských vozidel z reklamních důvodů, aby vznikl dojem mimořádné odolnosti?

No ja neviem. Ako jednoduchý automobilový ignorant hmátnem na blatníky "bežného auta" a mám prsty pri sebe, je medzi nimi len jednoduchý plech. Hmátnem na jedničku a mám ich 1,5 cm od seba. Súvislý plech v celom profile to nie je, to ani OTčko nemá. Takže je dvojitý. Nechápem prečo sa v tom hľadá akýkoľvek skrytý význam. Naznačuje to akurát o ťažkosti pri oprave, pieskovaní, vyváraní. Určite sa Jitka pýtala na toto a nenaznačovala nič o mimoriadnej ani riadnej odolnosti. Takže treba povedať že áno, je to normálne, je to v poriadku.

[jack]

Tedy podle této logiky každé spojení dvou dílů karoserie svarem lze označit za "dvojité plechy"? Nebo je podobné "odborné" názvosloví povoleno jen u nadpozemských vozidel z reklamních důvodů, aby vznikl dojem mimořádné odolnosti?

No ja neviem. Ako jednoduchý automobilový ignorant hmátnem na blatníky "bežného auta" a mám prsty pri sebe, je medzi nimi len jednoduchý plech. Hmátnem na jedničku a mám ich 1,5 cm od seba. Súvislý plech v celom profile to nie je, to ani OTčko nemá. Takže je dvojitý. Nechápem prečo sa v tom hľadá akýkoľvek skrytý význam. Naznačuje to akurát o ťažkosti pri oprave, pieskovaní, vyváraní. Určite sa Jitka pýtala na toto a nenaznačovala nič o mimoriadnej ani riadnej odolnosti. Takže treba povedať že áno, je to normálne, je to v poriadku.

Máš, ale odvahu, opravit neomylného pana Tajemníčka..
Já každopádně souhlasím..!!
Jitko a co je s tou Tvou 603kou, která měla špatnou elektriku..??

[Luboš]

Ríšane, Radku, tady jsou pod slovem "plechy" myšleny spíše rozlišitelné součásti karosérie. Názvosloví to není odborné, ale lidové...

[Ambiciózní tajemníček]

Já myslím, že Tatraplanuzdar až tak velkou odvahu neprokázal. Co bych mu asi tak mohl přes internet udělat.

Pod pojmem "dvojité plechy" jsem si představil spíš dva plechové díly s toutéž funkcí svařené k sobě, prostě musím prorazit dva plechy než se dostanu do dutiny. Ale uznávám, že dokud se dívám na obrázky, je to jedno. Pokud jsou mi ale takové věci jedno i v momentě, kdy navleču montérky a jdu do dílny, tak potěš koště. Technika nepřesnosti neodpouští.

[.:Jitka.F:.]

Můj dotaz opravdu směřoval k tomu, jestli je to obvyklé u T603-1, protože jsem se setkala s tím, že pravá polovina vozidla měla na blatnících dvojité s mezerou 15mm (nebo tzv.dvojité, chcete-li) a levá polovina vozu má plechy jednoduché 1mm, bez mezery, což jsem zjistila tím že jsem na blatníky prostě sáhla. Zajímalo mě pouze to, jestli jsou možné na původní T603-1 obě varianty, případně co je dílem pozdějších oprav.

[Roman Maďar]

Můj dotaz opravdu směřoval k tomu, jestli je to obvyklé u T603-1, protože jsem se setkala s tím, že pravá polovina vozidla měla na blatnících dvojité s mezerou 15mm (nebo tzv.dvojité, chcete-li) a levá polovina vozu má plechy jednoduché 1mm, bez mezery, což jsem zjistila tím že jsem na blatníky prostě sáhla. Zajímalo mě pouze to, jestli jsou možné na původní T603-1 obě varianty, případně co je dílem pozdějších oprav.

tie jednoduché, bez mezery, sú zrejme produktom neskorších opráv typu samo-domo , už som sa s takýmto zjednodušením stretol viac krát

[Luboš]

Občas tuhle práci za kutila udělá i koroze...

[burtin]

Zdravím Vás Tatrováci.Při renovaci 603 ky,jsem se stímto problemem také setkal.Levá strana mezera 15mm,pravá souběžně blatník i podblatník od prolisu.Potřeboval bych poradit jakým zpusobem jste měnily lemy,lepší řečeno jakým zpusobem jste ošetřili zvar z vnitřní strany.Děkuji předem za radu.Burtin.