Výstava Vývoj mot. vozidiel Bratislava

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 28 Apr 2006, 08:52

Včera, 27.04.´06 bola v Múzeu dopravy v Bratislave vernisáž výstavy "Vývoj motorových vozidiel na Slovensku 1955 - 1992, VMV Bratislava".
Na výstavu sa podarilo sústrediť niekoľko veľmi zaujímavých bratislavských prototypov. Značka Tatra bola zastúpená mikrobusom T603MB (prvá, a zatiaľ aj posledná Tatra s pohonom iba prednej nápravy), ako aj legendárna Tatra 603X. Tieto prototypy sa stretli po mnohých rokoch, ich spoločná fotografia je teda vskutku historická!
Na kapote X-ky sa po rokoch znova zaskvel odznak, originál ktorého sa záhadne stratil už počas vystavovania vozidla v Múzeu v Kopřivnici - moderná kópia je vytvorená podľa grafiky originálu v pôvodnej veľkosti (zasponzoroval Tatra Auto Klub Slovakia).
Z vystavovaných prototypov prikladám ešte aj obrázok čerstvo zreštaurovanej Škody Locusta, čo je modernizácia Škody Garde s agregátom vpredu a pohonom prednej nápravy, ktorá má aj dnes stále určitý švih. Kufor má vskutku obrovský!
Všetky menované prototypy mali podobný osud - materské podniky ich nedokázali napriek progresívnemu technickému riešeniu (alebo práve kvôli tomu?) stráviť.
Okrem toho je vystavovaných ešte niekoľko prototypov dodávkových vozidiel a mikrobusov, prvá Skoda Garde vyrobená v BAZ, ako aj 2 prevedenia SNA, ktorý mal nahradiť P V3S, prezentované vo vonkajších priestoroch Múzea.
Aj to je obraz hospodárskej a politickej situácie vtedajšej ČSSR...

Kontráš · Príspevok od užívateľa **Kontráš** » 28 Apr 2006, 11:28

A jak dlouho výstava potrvá?

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 28 Apr 2006, 11:43

Presne neviem, niekoľko mesiacov ale určite, odhadujem tak do októbra.
Pôvodne som mal nachystanú návštevu chystanej expozície v rámci Tatra Dunaj Tour ako prekvapenie, ale dovoz X-ky sa oneskoril, tak z toho nakoniec zišlo...

michal olejko · Príspevok od užívateľa **michal olejko** » 28 Apr 2006, 12:20

a přece jsme uměli,,,, a jak nas ti bratři z tajgy blokovali . To se chce až jednomu brečet

Ambiciózní tajemníček · Príspevok od užívateľa **Ambiciózní tajemníček** » 28 Apr 2006, 12:46

No vida. Tak to se musím přijet podívat. Ale něco tam chybí

[/img]

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 28 Apr 2006, 13:05

AT - no, všetky prototypy, ktoré sa zachovali, by sa tam nezmestili, je však možné výstavu čiastočne obmieňať, až bude renovácia niečoho ďalšieho dokončená...

sqad · Príspevok od užívateľa **sqad** » 28 Apr 2006, 13:08

viem že to veľmi nesúvisí, ale je pravda, že T603-X mala tak malé otvory pre nasávanie vzduchu, že sa prehrieval motor?

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 28 Apr 2006, 13:34

Niekoľko ďalších obrázkov z výstavy.
Či sa motor v X-ke prehrieval, neviem. Nespomínam si, že by o tom niekto hovoril. A ak áno, či to bolo kvôli malým vstupným otvorom... - posúďte sami - porovnajte si plochu tejto širokej štrbiny s ovtormi u bežných T603. No a nesmieme ani zabúdať, že motor v X-ke mal zvýšený výkon.
U motoru T603X boli sťažnosti akurát na studené štarty vzhľadom na pomerne dlhé sacie potrubie..

Ambiciózní tajemníček · Príspevok od užívateľa **Ambiciózní tajemníček** » 28 Apr 2006, 14:08

Jak se tak dívám na ty obrázky, tak vidím, že v BAZce měli velikou cisternu barvy "8125 červeň šípková" a nastříkali s ní skoro všechno, ćo postavili.

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 28 Apr 2006, 14:56

AT - ono by to sem chcelo ešte jeden obrázok šípkovočerveného prototypu z BAZ - nepomôžeš?

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 28 Apr 2006, 15:00

Skoda, ze sa nedochoval model Salamander

Zdasa, ze sa oplati ist pozriet

Ambiciózní tajemníček · Príspevok od užívateľa **Ambiciózní tajemníček** » 28 Apr 2006, 18:54

ondrej napísal:AT - ono by to sem chcelo ešte jeden obrázok šípkovočerveného prototypu z BAZ - nepomôžeš?

Když já nevím. Tady na tatraportále?

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 28 Apr 2006, 23:02

Ale tak pro jednou bychom to mohli tolerovat.

Co je to vlastně zač?

Michael · Príspevok od užívateľa **Michael** » 29 Apr 2006, 09:26

Nemá náhodou A.T. Lekki furgonik Š-120 (Š-105).
Pokud ne, tak se omlouvám....

Ambiciózní tajemníček · Príspevok od užívateľa **Ambiciózní tajemníček** » 30 Apr 2006, 12:18

Michaeli, není se zač omlouvat. Ten typ auta, to je Estonsky?

Michael · Príspevok od užívateľa **Michael** » 30 Apr 2006, 12:57

A.T.: je to Polsky - lehká dodávka

.

gentleman · Príspevok od užívateľa **gentleman** » 30 Apr 2006, 13:36

Podle mne je nejlepší slovenský počin - i když "realizovaný" na Moravě - JK 2500. Ten kdyby se zachoval... a vyráběl... asi probrečím zbytek dne.

Michael · Príspevok od užívateľa **Michael** » 30 Apr 2006, 14:00

Však JK se přece dochovalo...

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 30 Apr 2006, 14:10

No jo, vždyť já úplně zapoměl, že ten Ríšanův Furgonet vznikl také v BAZu...

Ambiciózní tajemníček

Gentlemane, odkdypak opravdoví gentlemani prahnou po něčem, co se sériově vyrábí a jen tak prodává na krámě každému proletáři?

No a pro ostatní: tak dobře, ale jen jeden malý obrázek:
Obrázok

Tatraportal - TATRA forum

Výstava Vývoj mot. vozidiel Bratislava

Výstava Vývoj mot. vozidiel Bratislava

Kto je prítomný