Strana 1 z 5
Tenkrát poprvé
Napísané: 08 Apr 2005, 14:51
od užívateľa palo 12
Dnes to prislo... Konecne som bol v nej. Uz som len nepozeral , nobdivoval a len letmo sa dotykal, bol som naozaj v nej . . . A jak som si zajazdil... Prvy krat som sa viezol v 613 . . . A hned za volantom . . .
A v pondelok ju vyplatim a preveziem k sebe . . .
Ty kokso to bol zazitok...
Uz som skoro 2 hodiny bez nej a stale ledva dycham. . . Ja nechapem . . . To je nieco . . .
Asi sa do nej prestahujem . . .
Napísané: 08 Apr 2005, 16:56
od užívateľa tomas
zacina to byt nebezpecne ... dalsieho dostala ...
Napísané: 08 Apr 2005, 18:30
od užívateľa Luboš
Zákeřná tatra! Proč já jich mám jen tolik...
Napísané: 08 Apr 2005, 19:29
od užívateľa Derick
Lebo na prúchode prúchdce drtí TATRA dúchodce
Napísané: 08 Apr 2005, 19:43
od užívateľa etienne
Ja si dodnes pamatam prvych par metrov s kazdou z mojich T613... a je to vzdy jeden nezabudnutelny a neopakovatelny zazitok...
Napísané: 08 Apr 2005, 22:01
od užívateľa radek
To ano, zejména vystoupit z A6 a vlézt do T613 mi onehdy připomnělo, když jsem do autoškoly přijel služební Felicií a pak mě posadili do V3S
-
Napísané: 08 Apr 2005, 22:10
od užívateľa carlos
Napísané: 08 Apr 2005, 22:28
od užívateľa Stevo
radek napísal:To ano, zejména vystoupit z A6 a vlézt do T613 mi onehdy připomnělo, když jsem do autoškoly přijel služební Felicií a pak mě posadili do V3S
No neviem ako tebe Radku, ale ja ked smiem prestupit z A6 do Tatry tak je to pre mna ako vykupenie.
-
Napísané: 08 Apr 2005, 22:41
od užívateľa carlos
števo nič v zlom ale to kde si sedel v tom audíku ?na vrakovisku?
Napísané: 08 Apr 2005, 22:43
od užívateľa Stevo
Nie, s tou sestkou som jazdil denne do prace. Kazdy sofer A6ky ti potvrdi ze je to na dlhe trasy pohodlne asi ako felicia. Kto nejazdil neuveri, a ver ze mi to je uplne jedno.
Napísané: 08 Apr 2005, 23:05
od užívateľa Roman Rezníček
Tak ja v posledných dňoch často presadám z A8 (3,7V8) do TATRY a moje pocity sú nasledovné:
ZVUK
Tatra - nádherný baritón dáva o sebe stále vedieť v prijateľnej miere
A8 - tí nemčúri tam asi zabudli namontovať motor, či čo, nič nepočujem, pokiaľ ho nevytočím aspoň na 5000 ot. a to je upišťaný klarinet
VNÚTORNÝ PRIESTOR
Tatra - prvé auto, v ktorom si pohodlne vystriem ľavú nohu a pritom ešte dočiahnem na volant (horšie je už dočiahnuť na koleno spolujazdkyne)
A8 - dá sa, ale napriek možnosti všemožného nastavovania volantu a sedadla neviem nájsť optimálnu polohu
VÝHĽAD
Tatra - ako z výletného autobusu, a tá predná hrana kapoty-proste krása
A8 - ako z OTčka, na kapotu dovidím, len ak si dám vankúš pod oné
RIADENIE
Tatra - bez serva trochu namáhavé, ale s dobrou odozvou, stále mám v rukách kontakt s vozovkou
A8 - ľahké, ale z vozovky neprenáša takmer žiadne impulzy, ako keby som plával v silnom člne
BRZDY
Tatra - žiadne ABS ale brzdí to
A8 - aj po tretej výmene predných kotúčov a ramien stále trasie, radšej nebrzdiť
HUDBA
Tatra - nepotrebujem žiadnu hudbu, veď mám motor
A8 - malá Reduta to BOSSE
Záver: A8 je určite dobré auto, všetko je v ňom takmer dkonalé, ale chýbajú mu emócie. To TATRA ich má vrchovate. Tak si vyber.
Napísané: 08 Apr 2005, 23:07
od užívateľa Sedo
A8
Napísané: 08 Apr 2005, 23:13
od užívateľa Sedo
Ja mam radost z Tatry pokial neni hnila, pokial motor funguje tak ako ma. Pokial je vsetko na 99%. Potom som štastný. Ak to tak nie je, neni to ono. A to Tatra nema.
Druha vec je to, ze je uplne skill mat tu velku kapotu pred sebou, ten zvuk, ale pokial s Tatrou jazdite denne a mate nejaku poruchu, alebo potrebujete drobnu opravu kazde 2 tyzdne tak vas to pekne nasere a oserete cely pekny pocit, lebo ste nasraty.
Napísané: 08 Apr 2005, 23:14
od užívateľa Stevo
Napísané: 08 Apr 2005, 23:17
od užívateľa Sedo
Koncim zo starymi autami, odteraz only new cars.
-
Napísané: 08 Apr 2005, 23:20
od užívateľa carlos
ako tá kengura
Napísané: 08 Apr 2005, 23:28
od užívateľa Stevo
Sedo, je to na tebe
Ono nieje stare auto ako stare auto, a hlavne nieje Tatra ako Tatra
Napísané: 08 Apr 2005, 23:31
od užívateľa Roman Rezníček
Len pre zaujímavosť náklady na servis A8 za posledné 2 roky:
- výmena prevdovky 412 tis. (platil predchádzajúci majiteľ)
- výmena predných ramien cca 24 tis.
- výmena zadných ramien cca 16 tis.
- výmena brzdových kotúčov 2x12 tis.
- výmena brzdových platničiek cca 6 tis.
- výmena zlomenej lakťovej opierky cca 21 tis.
Drobnosti pod 2 tis. Sk nerátam. Koľkožetoje dokopy TATRIČIEK???
A strata časovej hodnoty nové - ojazdené
No proste hrôza. Už nikdy NEW CAR
Napísané: 08 Apr 2005, 23:35
od užívateľa Luboš
Na nová auta se jako nevztahuje záruka?
Výměna převodovky a náprav snad opravdu ani na Slovensku nespadá pod běžnou údržbu...
Napísané: 08 Apr 2005, 23:47
od užívateľa Neregistrovaný
Ono to už celkom nové nebolo, takže záruka žiadna, ale mal som aj zopár fungloviek, takže viem o čom hovorím. Môj názor je, že nové auto nie je žiadna výhra, pokiaľ si ho človek nechce nechať až po hrob (t.j. jazdiť málo, po dobrých cestách a len za teplého slnečného počasia). Na každodenné jazdenie po našich "supercestách" mi úplne vyhovuje slušná ojazdenka kúpená za 2/10 pôvodnej ceny. HOVG.
