Aby to tu nespalo
- Luboš
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 6491
- Dátum registrácie: 27 Máj 2004, 11:30
- Tatry, ktoré vlastním: :::::::::::::::::::::::::
1953 - T805
1975 - T2-603
1977 - T613
1981 - T613-2
1982 - T613-2
1987 - T613-3
1991 - T613-3
1991 - T613-4 - Bydlisko: ČR
- Kontaktovať užívateľa:
Teď mě napadá, že jsem ten kryt ventilátoru viděl taky nový bez vyraženého čísla! Ono to tvoje číslo totiž vypadá tak, jako by ho tam celé někdo vyrazil raznicí. To velké Ečko je myslím na všech motorech, kde se má vyskytovat. Ale proč tam už rovnou nevyrazil "*613-4*05555" nebo jak je to u čtverky?
- Luboš
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 6491
- Dátum registrácie: 27 Máj 2004, 11:30
- Tatry, ktoré vlastním: :::::::::::::::::::::::::
1953 - T805
1975 - T2-603
1977 - T613
1981 - T613-2
1982 - T613-2
1987 - T613-3
1991 - T613-3
1991 - T613-4 - Bydlisko: ČR
- Kontaktovať užívateľa:
Ano, také mě to napadlo. To auto vypadá původně na čtverku ale proč motor s takovýmhle označením a nízkým číslem? Třeba to může být originální motor T613-4 s pouze vyměněným krytem ventilátoru, ne? Ono, kde také dnes sehnat tu hydrospojku a to ovládání chlazení než ze čtverkového motoru, že? Ovšem vyměnit ten kryt ventilátoru, co vlastně není jen samotný kryt ventilátoru, ale celé přední víko motoru, také žádná sranda nebude...
- Stevo
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1180
- Dátum registrácie: 10 Feb 2004, 09:41
- Tatry, ktoré vlastním: taka bordova
- Bydlisko: Garáž
- Kontaktovať užívateľa:
Obidva to maju v origo technicakoch. 87-ka ma 123,5 a 91ka 122. 91ka je uz prec a 87ka je uz ajtak uuuuplne nieco ine, takze je to fuk. Len ma to zaujimalo...
Naposledy upravil/-a Stevo v 06 Sep 2004, 13:18, upravené celkom 1 krát.
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 2 neregistrovaní