Čo sú to "bastle"... ?
- team613
- Diskutujúci
- Príspevky: 35
- Dátum registrácie: 26 Aug 2009, 19:06
- Tatry, ktoré vlastním: tatra 613-1 1977
- Bydlisko: Brno
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
oleje SAE 20w50 se ještě vyrábí docela v hojném počtu jako nejlepší bych řekl ,že je tanhle olej od Liqui Moly navíc
obsahuje speciální aditiva proti snížení tření .... cena za 5l balení je cca 850kč mají ho ještě ve viskozitách 15w40 a 10w40
obsahuje speciální aditiva proti snížení tření .... cena za 5l balení je cca 850kč mají ho ještě ve viskozitách 15w40 a 10w40
- team613
- Diskutujúci
- Príspevky: 35
- Dátum registrácie: 26 Aug 2009, 19:06
- Tatry, ktoré vlastním: tatra 613-1 1977
- Bydlisko: Brno
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
to bohužel jsi ten cinol je něco podobného jako mogul M8AD 15W50 ,ale ten liqui moly splnuje daleko přísnější normy a je
vyroben moderní technologií splnuje A2-98,B2-98 a API SL což je norma platná od roku 2001
vyroben moderní technologií splnuje A2-98,B2-98 a API SL což je norma platná od roku 2001
- Mirek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 554
- Dátum registrácie: 23 Okt 2007, 22:14
- Tatry, ktoré vlastním: T603 M68
T603 M69
T613-3 OTS EX
T613-4M - Bydlisko: střední Čechy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
Myslim, že jsi uplně IN.
Olej s Molykou taky používám, teda v autě na normální ježdění.
Co se týče oleje do našich Tater (myšleno 603 a 613), je celkem vhodný a byl specifikace xW-50, přičemž co je x je celkem putna a zajímá nás to jen z hlediska šetrnosti zimního provozu. Pokud není fakt vedro (nebo se nejede fakt nadoraz), nebudou problémy ani se čtyřicítkou (kdyby problémy byly, máme ještě kontrolku mazání).
Stříkačková T613 nespaluje chudou, ale téměř stechiometrickou směs, stejně jako karburační T613, oproti ní ale v přechodových stavech nespaluje mírně obohacenou směs.
Olej s Molykou taky používám, teda v autě na normální ježdění.
Co se týče oleje do našich Tater (myšleno 603 a 613), je celkem vhodný a byl specifikace xW-50, přičemž co je x je celkem putna a zajímá nás to jen z hlediska šetrnosti zimního provozu. Pokud není fakt vedro (nebo se nejede fakt nadoraz), nebudou problémy ani se čtyřicítkou (kdyby problémy byly, máme ještě kontrolku mazání).
Stříkačková T613 nespaluje chudou, ale téměř stechiometrickou směs, stejně jako karburační T613, oproti ní ale v přechodových stavech nespaluje mírně obohacenou směs.
- Mirek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 554
- Dátum registrácie: 23 Okt 2007, 22:14
- Tatry, ktoré vlastním: T603 M68
T603 M69
T613-3 OTS EX
T613-4M - Bydlisko: střední Čechy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
Mam pocit, že specifikace API už by se ofiko neměla používat, stejně jako označení (polo)syntetika.team613 napísal:API SL což je norma platná od roku 2001
Ale máš recht, pro poučenýho laika je API krásný značení, stačí umět abecedu
- ondrej
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 3867
- Dátum registrácie: 29 Máj 2004, 11:05
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
Jack - aj ja používam M8AD do všetkých svojich áut s výnimkou T-613Mi, kde je Mobil 5W-50..
-
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1505
- Dátum registrácie: 26 Jún 2006, 08:26
- Tatry, ktoré vlastním: Šestsettrojky
- Bydlisko: Karwin
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
Já to liju do motoru 603H, které byly dělány na olej M6AD...tož s tou 8čkou ho moc ne*kurvím. A i kdybych najel na něm o 25 tisíc km míň než na syntetice, tak mi to je úplně egalteam613 napísal:to bohužel jsi ten cinol je něco podobného jako mogul M8AD 15W50 ,ale ten liqui moly splnuje daleko přísnější normy a je
vyroben moderní technologií splnuje A2-98,B2-98 a API SL což je norma platná od roku 2001
- team613
- Diskutujúci
- Príspevky: 35
- Dátum registrácie: 26 Aug 2009, 19:06
- Tatry, ktoré vlastním: tatra 613-1 1977
- Bydlisko: Brno
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
americká norma API se ještě používá ,ale je stanovena pro tamnější druch provozu .
Jinak nejnovější norma podle API je norma SM platná od roku 2004
Pro naše podmínky provozu je důležitá norma ACEA
Ano označní polosyntetika a syntetika se ,už moc dnes nepoužívají místo toho se používají názvy jako oleje částečně sytetické bázi nebo na syntetické bázi...
Jinak nejnovější norma podle API je norma SM platná od roku 2004
Pro naše podmínky provozu je důležitá norma ACEA
Ano označní polosyntetika a syntetika se ,už moc dnes nepoužívají místo toho se používají názvy jako oleje částečně sytetické bázi nebo na syntetické bázi...
- team613
- Diskutujúci
- Príspevky: 35
- Dátum registrácie: 26 Aug 2009, 19:06
- Tatry, ktoré vlastním: tatra 613-1 1977
- Bydlisko: Brno
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
Ondrej dobrá volba ten Mobil 1 5w50 Rally formula je to moc dobrej olej vyrobeny ze syntetického základového oleje . a je hodně používaný v automobilovém sportu ....ondrej napísal:Jack - aj ja používam M8AD do všetkých svojich áut s výnimkou T-613Mi, kde je Mobil 5W-50..
- Prílohy
-
- mobil-1-5w-50-new.pdf
- (112.23 KiB) 322 stiahnutí
- Mirek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 554
- Dátum registrácie: 23 Okt 2007, 22:14
- Tatry, ktoré vlastním: T603 M68
T603 M69
T613-3 OTS EX
T613-4M - Bydlisko: střední Čechy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
API je hlavně přehledná, ve specifikacích jednotlivých výrobců aby se prase vyznalo. Jinak pokud jde o oleje je pěkná knížka Paliva a maziva od prof. Vlka, učil jsem z ní na státnice a můžu doporučit, je tam i trošku hloub to, co tu popsal Team613.team613 napísal:americká norma API se ještě používá ,ale je stanovena pro tamnější druch provozu......
- skrobik613
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 81
- Dátum registrácie: 11 Júl 2008, 07:45
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613, Tatra 603, tatra 600,
- Bydlisko: Brno
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
používám do Tatra 613/1 M8AD 15W-40 na nájezd v km ani ne 1000 km a výměna,pro mé využití má tento olej dostatečné paramentry (specifikace, vlastnosti), jak ke konstrukci motoru tak k nájezdu km:).team613 napísal:Skrobik613: bohužel nemáš pravdu ty viskozity jsou přdepisovány výrobcem
20W50 pro T613-1,2
5w50 pro T613 od modelu 95 aspon to je psáno v dílenské příručce pro tyto vozy
- team613
- Diskutujúci
- Príspevky: 35
- Dátum registrácie: 26 Aug 2009, 19:06
- Tatry, ktoré vlastním: tatra 613-1 1977
- Bydlisko: Brno
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
M8AD má viskozitu 15W50 ....ne 15w40...
- skrobik613
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 81
- Dátum registrácie: 11 Júl 2008, 07:45
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613, Tatra 603, tatra 600,
- Bydlisko: Brno
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
ano 15W-50:) chyba mezi hlavou a klávesnícíteam613 napísal:M8AD má viskozitu 15W50 ....ne 15w40...
- francomk
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 277
- Dátum registrácie: 25 Mar 2008, 18:55
- Bydlisko: Trnava
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
Ospravedlňujem sa za neskorší príspevok, ale čo je to za typ mercedesu? Remeselne trochu lepšie ako tá 603...Michal B. napísal:Jako bastl beru každou úpravu, která znehodnocuje upravovaný předmět (nemusí se vždy jednat o auto). Znehodnocením chápu např. úpravu řemeslnicky sfušovanou, nebo i řemeslně čistě provedenou, ale necitlivou např. k designu nebo k zachování původnosti u sběratelsky zajímavého kusu. Jako vrchol bastlu považuji např. – viz obr.
(pýtam sa len pre zaujímavosť, ja som tento hnus hneď rozpoznal)
-
- Správca diskusného systému
- Príspevky: 4117
- Dátum registrácie: 09 Feb 2004, 18:51
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Čo sú to "bastle"... ?
To je tusim mercedes 2101
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 11 neregistrovaných