uz to bude skoro rok, co pasivne sledujem komunitu okolo Tatry 613,
v podstate odkedy ju Frankomk pridal do racera - jedineho simulatora so spojkou, co poznam. Inak.. ked som nedavno dokoncoval autoskolu, tak jednotlive casti motora a tu teoriu okolo som sa ucil prave z technickej dokumentacie 613ky, co bola na internete, a tak
A teraz k veci
, dufam ze to pisem do spravnej sekcie:Nedavno nam niekto zlozil na parkovisko nepojazdnu Tatru 613-2 so znackou BA-220-EO. Je nepojazdna, vyzera, akokeby mala zlomenu zadnu osku (alebo aspon navesy oboch kolies), niekto ju tu musel zlozit, nemohol na nej prijst. Z dialky vyzera celkom zachovalo, ale z blizky sa prejavuje, ze nebola nejak extra udrziavania - korozia chromovych casti, stav zadnych svetiel, hrdzave klucky (zda sa ze nepovodne). Nikoho som pri nej nikdy nevidel, nikto na nej nechodi, ani sa okolo nej nemota. Vy sa predsa medzi sebou uz predsa poznate, neviete, patri niekomu, kto ju aspon opravi do pojazdneho stavu? Ak nie, nechcete sa jej niekto ujat? Predsa T613-2 nie je vela, moze byt z nej pekny kusok... bola by skoda, keby ju policajti odtiahli a dali len tak zosrotovat
, ako sa uz to neraz na sidlisku stalo. Celkova karoseria a vsetky casti vyzeraju byt na tom pomerne dobre. Je zlozena na ulici Maximiliana Hella v Bratislavskom Ruzinove. Inak to, ze je to Tatra 613-2 a nie 613-1 typujem podla toho, ze mala opierky hlavy, kedze ako som sa tu niekde docital, Tatry 613-1 ich este nemali. Mne sa 613-2 zdaju najkrajsie zo vsetkych piatich najznamejsich (1,2,3,4,S) serii... ta chromova maska ma nieco do seba.
Kazdopadne niekto ju zlozil na dosti vychytenom parkovisku, a nic s nou nerobi. Parkovisko kapacitne nestaci, auta nemaju vecer kde zaparkovat. V ociach obycajnych ludi je to "vrak auta, ktory zabera skoro 2 parkovacie miesta", takze ludom to leze dost na nervy, z coho sudim, ze coskory odtah je velmi realny. Preto to sem davam kym nie je neskoro, nech aspon viete.
Srr. za pripadne technicke chyby v tomto prispevku, ja sa v tom este moc nevyzdam.
!!
