Tatra T 613 K na prodej ? !

[Luboš]

No počkej ríšane, tady majitel ani neví, co si za to říct a jistě si to auto už na sebe dávno vydělalo. Právo na návratnost investice nemá v tržním hospodářství sice nikdo, ale v tomhle případě bych řekl, že je zaručena.

Jinak, co myslíte, hlavně vy, co jste to viděli, šel by z toho nějak rozumě udělat zpět speciál?

[Ambiciózní tajemníček]

Však víš, Luboši, jak to chodí. Hodně jich z vrozené skromnosti částku do inzerátu nenapíše a pak do telefonu na zájemce buď vybafnou hausnumero nebo nechají zájemce říct, co by dal a pak lapají po dechu nebo křičí, že je chce okrást nebo ledově prohlásí "pane, to auto je jen pro opravdové znalce!".

A proč z toho dělat zase Speciála? Vždyť toho má tady už na fóru snad každej. Takhle je to auto přece mnohem zajímavější. Jen se podívej, kolik už nasralo lidí. Jednou to prohlásíš za repliku, necháš si udělat střechu podle originálu a bude.

[ladis]

Tak nějak. Kdo chce Speciála má možnost, jeden je na prodej. A tam bude návrat do "původního" stavu mnohem jednodušší.

[Luboš]

Tohle že má být Speciál?

karoserie T613-S (1993) původem 623
osazená motorem T613 3,5i GEMS (1994)
papíry (1991) se zapsaným LPG (v autě není namontované, ale skýtá to možnosti pro instalaci sekvenčního vstřikování plynu bez dalšího papírování) a TZ
po GO podvozku (před 2 roky, od té doby prakticky nejeté)
přední blatníky laminát
zadní blatníky mají okoralé lemy a vpravo klasické místo nad nádrží
okoralý přední lem víka kufru
zbytek kasle poměrně dobrý
přední a zadní nárazník model 95, spoiler
palubka Speciál, zbytek interiéru více méně chybí
15" Al, nutno koupit nové gumy
Bez baterií (2x 12V)

[radek]

To není speciál, skelet karoserie nese jen část konstrukcí speciála.....

[miloš]

Tak nějak. Kdo chce Speciála má možnost, jeden je na prodej. A tam bude návrat do "původního" stavu mnohem jednodušší.

Právě dokončuji jednoho speciála,kterého jsem koupil v podobném stavu,jako je tento prodávaný. Fotky rekonstrukce sem svého času vkládal DEPE. Nikomu ze zde přítomných zásadně NEDOPORUČUJI jeho koupi pokud bude mít v úmyslu z něj opět udělat speciála tak aby odpovídal historické původnosti.Odvážím se říct,že je to zhola nemožné a sám jsem s tím strávil rok a čtvrt. Pouze shodou náhod jsem všechny potřebné díly sehnal a to v celkem přijatelném stavu. Pokud bych vše co jsem kvůli tomu absolvoval měl znovu opakovat,tak bych už do toho nešel!!!!!!!! Má rada: rozhodně se vyplatí speciála koupit dráž,ale kompletního,než toto co se prodává.

[ladis]

Milošu o tom nepolemizuju. Já jsem ta auta viděl obě a podle mého názoru je snažší udělat speciála z toho, co prodává EVIL_cz, než z gabrijoletu. A soudě podle osoby pana majitele, si troufám tvrdit, že kdybys koupil gabrijolet, zbylo by ti mnohem méně peněz na "speciálové" díly. Srovnával jsem jen tyto dvě auta, tak tam prosím nezatahujme nějaké hypotetické třetí, v co nejoriginálnějším stavu.

[miloš]

Snažší je udělat speciála právě spíš z toho kabria. Neříkám,že levnější. Longovou střechu je taky velká legrace sehnat,ale sehnat např. rámečky světel,držáky vlajek,nárazníky,masku,plechové blatníky,oranžové blinkry,speciálové sedačky s barem,determály,stěrače světel(není shodný díl s mercedesem),prahové lišty,ozdobné lišty zadních dveří,speciálová stropní madla, S motor,přepínač zapalování,tachograf, vdo hodiny,klimu(v ABA vždy vybrakovaná) a v neposlední řadě S papíry ( v roce 1993 je speciál spíše nesmysl),to dá taky sháňku a nepředstavitelnou.(tohle vše jsem sháněl já + mercedes světla a motorky ke stěračům na světla)

[ondrej]

.... Spíš jsem chtěl, aby se příslušní lidé zamysleli, jestli je pro ně i v tomto případě udržitelný postoj "každý má právo chtít za auto kolik chce a nikdo nemá právo jeho cenu hodnotit".

väčšinou som sa tu stretol s názorom "každý predávajúci má právo chcieť za auto toľko, koľko chce, a každý kupujúci má právo dať, koľko chce". Tá AT-parafráza mi pripadá ako hyperbola zameraná výlučne na zvýraznenie prvej časti výroku. Nerozumiem však, ako to súvisí s druhou časťou, a prečo by požadovanú cenu nemalo byť možné hodnotiť...

[Ambiciózní tajemníček]

To je správně, že nerozumíš, Ondreji. Budu rád, když vyjádříš své neporozumění také až budou zdejší (řečeno s Nerudou) ducha lvi v nějaké debatě nad nějakým předraženým starým autem křičet, že právo hodnotit něčí cenu nemáme.

[ondrej]

Je rozdiel medzi hodnotiť a hodnotiť.
Ja som myslel hlavne hodnotenie takého druhu, aké si spraví každý pre seba, keď na nejakú ponuku aj s cenou narazí. Je ale asi trocha od veci sa tu začať rozhorčovať, že koľko len si to ten predávajúci dovolil zapýtať.
Asi takto nejako som to myslel - lvi, nelvi... (jak lvové bijem o mříže - to si myslel?)

[Ambiciózní tajemníček]

Ano, to jsem myslel. V poslední sloce autor použije obrat "ducha lvi", aby naznačil, že mu nejde o sílu fyzickou (kterou by lev prvovplánově mohl symbolizovat), ale o sílu intelektu. A já si to dovolil použít ironicky.

[Luboš]

Když už jsme u toho Nerudy, co vlastně znamená ten "hrdobec"?

[PETR 613]

To je takový brouk co si před sebou válí kuličku trusu

[ondrej]

Jan Neruda, Písně kosmické - 1878:

Nám zdá se, z hvězd že vane hlas:
nuž pojďte, páni, blíže,
jen trochu blíže, hrdobci,
jimž hrouda nohy víže!
....

[michal heky]

Hrdobec je od slova hrdý, ne?

[Vosounek]

Malinký návrat do reality za to móóc povedené kabrio chce tan člověk 1 000 000,- Kč. Vyčteno tuším v annonci (nicméně si přesně nevzpomenu) a nechci šířit poplašnou zprávu. Není ten speciál spíše polokabrio?? Má totiž dle fotek nad řidičem pevnou střechu.

[Luboš]

Ano, říká se tomu "landaulet".

[ondrej]

Hrdobec je od slova hrdý, ne?

áno, myslím, že na takýto význam toho slova autor básne myslel

[D.A.]

Hrdobec bude tu na portále významově příbuzný se slovem hrdza. Podle mne je to ve slovenském tatranewspeaku zkomolená zkrácenina hrdzoborce (obdoba ledoborce), tedy někdo, kdo si levou zadní poradí s jakýmkoliv stupněm koroze. Co ty na to, Mojžo?

Abych se vrátil k původnímu tématu, třeby se taxikář domluví na výměně kus za kus se SOSákem. Virtuální hodnota landauletu se podobá té u fosílie T700GT...