Tatraportal - TATRA forum

Zdravím všechny tatrováky,
na tomto fóru nabízím exkluzivně v předprodeji pamětní medaile ke 160 letům existence značky TATRA(1850-2010). Bude se jednat o medaile v průměru 42mm v úpravách měď, nikl a mosaz. Předpokládaný začátek prodeje: 20.4.2010.
Cena je stanovena na 120,-/kus. V případě odběru celé sady(3 mince v různých povrchových úpravách) je cena 330,-.


Případné dotazy směřujte tady ve fóru nebo na mail tatra-prodej@seznam.cz. Na tomto mailu je rovněž možné medaile předběžně objednat.

Přijde to uhozené, infaltilní a jménu značky naprosto neadekvátní jenom mě, nebo je nás tu víc?

Jsem si vždycky myslel, že vrchol bývaly ponožky a spodky s logem "TATRA", tohle je ovšem další level.... nic proti tomuto výrobku jako takovému ani nápadu, ale jak design, tak zejména hloubku a kvalitu sdělení by si opravdu zasloužil drobet propracovat....

V našich srdcích .. Amen

Výročí existence Tatry (1850-xxxx) byly v minulosti ztvárněny podstatně důstojněji.Souhlas s Radkem.

Silně chátrající 148ky jsou dnes masivně vyřazovány z provozu a nové tatry je nenahrazují... Tak nevím, na mě to působí také divně...

kdyby ten koprfilm alespon věděl , kolik je značka TATRA stará ......

Podobný motív sa už objavil na medaile vydanej pre Tatru v roku 1965 pri príležitosti 20. výročia oslobodenia ČSSR. Vtedy bola ale T-138 nosným typom značky. Či je práve T-148 vhodná ako hlavný motív na medailu k spomínanému výročiu, môže byť predmetom diskusií.
Čo sa týka druhej strany medaily - myslím, že ten slogan môže odznieť na nejakom tatrováckom zraze večer pri pive, dávať ho však na takúto medailu... dobre to už vyjadril napr. Radek..

nový, ne ještě úplně dopilovaný návrh zadní strany

Tento návrh sa mi páči podstatne viac!

proč tam musí být t 148? proč ne třeba T 810 ?? když je ten rok 2010

Koprfilm: to je už skutečně mnohem lepší. Zkusil bych se podívat do minulosti pamětních medailí a odznaků, jak správně formulovat text výročí výroby dopravních prostředků v Kopřivnici.A na líci jak už naznačil Vasa současný výrobní program. Já bych se přikláněl k variantě ztvárnění prvního Šustalova kočáru a Tatry 815-7 nebo Jamal nebo Terno po modernizaci. Takhle by rub i líc mince měli stejnou myšlenku,v jednom případě vyjádřenou textem a ve druhém bokorysem výrobního programu.Tatra 810 přece jenom není typický kopřivnický výrobek ať již vzhledem nebo koncepcí.

Taky bych zvážil vhodnost spojovat rok 1850, Schustalovu manufakturu a jméno "Tatra", myslím že toto spojení je vážný prohřešek proti historii i době..... a jinak jsem stále nepřišel na to, čeho je zrovna těch 160 let jubileem....

Ja si myslim, ze vacsi zaujem by bol o medaile, na ktorych by boli osobne automobily TATRA a nemusi ist ani o ziadne jubileum. Spravil by som prieskum o aky motiv na medaile by bol zaujem (ci uz osobne, alebo nakladne) a podla toho sa pustil aj do dizajnu a pripadnej serie viacerych motivov. Mozno jedna strana predo-bok, druha zado-bok a nejake zakladne udaje popisane okolo, samozrejme tak, aby to bolo aj oku lahodiace a aby to splnalo aj informacnu hodnotu a zaujem by mohol byt aj "mimo" TATRA nadsencov.

Než bych se do takového projektu pustil, zamyslel bych se nad tím, kdo bude cílový zákazník? Fanda značky Tatra - osobních vozů, nebo nákladních? Zákazníci firmy Tatra dnešní doby? U první skupiny potencionálních zájemců zde prezentovaný návrh nemá šanci, neb fandové osobních aut by na plaketě očekávali T87 nebo T603. Druhá skupina fandů nákladních vozů by určitě více uvítala takovou T111. Co se týče zákazníků dnešní tatrovky, pro ně nějaké plakety nemají pražádnou cenu, nežijeme totiž v socialismu, ale v rádoby kapitalismu - dnes oslavné předávání nákladních vozů úderníkům na ropovod družba, kde by takové cetky uplatnění našly, nehrozí (nehledě na to, že plakety k těmto účelům, by měla razit sama fabrika).

Já osobně coby fanda spíše osobních Tatrovek bych na té plaketě klidně uvítal i T613, netrvám nutně na T87 či 603. Jsou to úžasná auta, ale na nejrůznějších propagačních předmětech automobilky se vyskytovaly vždy více méně ony, tak proč nedat šanci ostřeji řezaným tvarům. Ať už chromka nebo plasťák. I ten bych vítal, i když vrcholem invence v této etapě Tatrovky byla asi nejspíše chromka...

máme odznaky a pivne pohare podla chuti,
k čomu seria?..... a dokonca s rabatom za tri kusy ??? čo tym chce básnik řící?....

takže pár reakcí:
-na medaili není kombinace kočáru a T815/7 z důvodu, že takový motiv byl použit na mince ke 110 letům výroby automobilů. stejně tak jsme nepoužili jeden ze současných vozů. jeden návrh byl i s t815
-výročí 160 let je doba od položení základních kamenů automobilky, když Ignác Šustala začal na kopřivnickém Fojtství s výrobou bryček a kočárů.
-medaili s nákladním automobilem TATRA bude ke konci roku následovat i stejná medaile s osobním automobilem(nejspíše půjde o T603).

Koprfilm: návrh rubu mince se znakem NW a Tatra je skutečně na úrovni. Bohužel o posledním provedení si to nemyslím. Stálo by za to i přihlédnout k zahraničním zájemcům (návštěvníkům techn. muzea) o pamětní mince. Co jim řekne nesnadně přeložitelný rým(diskutabilního obsahu),který se po překladu samozřejmě vytratí. Text na líci posledního provedení je dostatečně srozumitelný všude,kde se píše latinkou a o rubu jsem psal výše. Samozřejmě je to váš záměr a nápad ,ale ke kulatému výročí v r.2010 by slušel srozumitelný text a silueta modernějšího vozu.

zadní strana medaile již byla upravena na tu s 2 logy..výše

bazilisak napísal:kdyby ten koprfilm alespon věděl , kolik je značka TATRA stará ......

Ach jo