Tatraportal - TATRA forum

Potřebuji vyřešit zakrytí otvorů po zadních lampách a předních blinkrech plasťáka. Pozor, nejedná se mi o výrobu plagiátů světel Autopalu, to vůbec ne. Chtěl bych tam plná tělesa původních rozměrů a tvaru, případně i bez "vroubkování". Ovšem mělo by to lícovat a vypadat líp, než autokrosařské "záplaty".
Takže prosím o radu s následujícími okruhy:
1. Formy - pokud bych je dělal sám, z čeho? Na sejmutí mám k dispozici jenom dobrá světla, mám je fakt rád a nechci je poškodit. Nebo by se formy daly někde půjčit?
2. Materiál - podmínkou je opracovatelnost, stálost (odolnost) a nízká cena.
3. Jiná cesta, než odlévání dílů, pokud by to někdo dokázal za přijatelný peníz vyřezat, naohýbat, nebo třeba uplácat , čímž naznačuji, že materiál může být rozličný - plech, dřevo, plast, (hlína) - měl bych zájem.

No formy bych dělal jednoznačně z formovacího silikonu (životnost formy v průměru 50 odlití). Ale tady to končí - už jen pořizovací cena materiálu na výrobu jedné formy bude pro Tebe Mirku naprosto nezajímavá . Daleko schůdnějším řešením se jeví aplikace nějakého masově vyráběného osvětlení (spojená s místními úpravami karoserie ), neboť je u něj kupříkladu záruka stálosti rozměrů, provedení, stálobarevnosti a podobně, .....

Ak môžem poradiť

Tak si zožeň hlinu na výrobu keramiky a obal ňou najskôr vonkajšok svetla až kým nedostaneš kváder "prijateľných" rozmerov a potom tú hlinu napchaj do vnútra svetla až po vrch a zarovnaj to. Na povrch svetla môžeš naniesť jemne kuchynský olej aby sa ti to tam tak nenalepilo a potom keď to budeš vypaľovať aby nesmrdel celý byt od ropného oleja. Keď to budeš mať tak to daj vypáliť ale to sa poraď s niekym od koho bude tá hlina ako dlho. Keď budú formy hotové tak do tej v ktorej vznikla priehlbina nalej roztavený granulový plast určený na odlievanie(najlepšie biely priesvitný)a tú druhú formu do toho roztaveného ponor po okraj tej prvej až ký sa ti nevytlačí tekutý plast vonku. Môžeš si do tej formi pred vypaľovaním vpichnúť zarážky aby ti potom neprepadla až na dno tej prvej. a budeš mať číre svetlá ako nikto.

ALE pozor: keďže hlina bude pórovitá tak musíš povrch nového odliatku z vonku vylešťiť najskôr šmirgľom s čo najväčším číslom (aspon 1000 ale určeného pod vodu) a potom renovačnou pastou a na záver leštiacou pastou.

Ak tam nechceš mať tie drážky ktoré sú vo svetlách z vonku tak skô ako to budeš obaľovať hlinou tak tie drážky vyplň touto hlinou, zarovnaj to a až potom to natri olejom a budeš mať hladké svetlá a číre a je to super. Ja som tak robil blinker na Fod Focus lebo je dosť drahý a na tomto aj zarobíš.

Alebo tam skús dať svetlá z Audi A 8 staršieho vydania. Tie kúpiš v Gliviciach sa pár drobných a nebude to vyzerať blbo lebo A8 je široká ako Tatra. Ja tam pôjdem asi tento týždeň.(na nejaké tie turbá )

Moje odpověď někam vyhučela, takže ještě jednou: Potřebuju zhotovit pohledné špunty, tzn., že to v žádném případě nemá svítit, nemusí být průhledné, ani tenké jako původní kryty. Klidně masivní špalíky, jako celé těleso světel/blinkrů. Rovněž to nechci sekat ve velkém, ale jenom jednu jedinou sadu. Vzhledem k tomu, že jsem se asi nevyjádřil dost výrazně, tak rady zatím nejdou k jádru věci.
Zkusil bych to jinak: nemá náhodou někdo výkres krytů Z světel a př. blinkrů?

Polož světlo (jen ten samotný průhledný kryt) na rovnou podložku, okolo postav vhodné mantinely, oblij to sádrou a je to, ne? Pak existuje tekutá keramická hmota - která se nalije do sádrové formy a vytvoří skořepinovou věrnou kopii

Nezničím je tou sádrou? Stačí namazat potravinářským tukem? Dělal už to někdo SE STEJNÝM materiálem?
A hmota k odlití se jmenuje jak? Z dětství si pamatuju dvousložkový Dentacryl, ale ten byl už tehdy docela "mastný", v malém balení.

Je to klasická vypalovací hmota, odlevána keramika je dneska hojně používaná mezi řemeslníky. Výhoda je v tom, že podle délky schnutí materiálu ve formě lze přímo úměrně regulovat tloušťku skořepiny, tj. může být třeba jen 2, nebo klidně i 10mm, záleží, jak to má být odolné. Samozřejmě lze posléze kolorovat různými glazůrami.
Ev. riziko poškození poškození plastu při výrobě formy neumím hodnotit, ale pokud by byl zájem, můžu zajít na radu.

A pýtal si sa už nejakého klampiara či by ti tam neurobil nejakú "škatuľu", ktorá by sa mohla kľudne priskrutkovať na pôvodné otvory a to čo je vidieť by sa zagitovalo do hladka ku karosérii
Ja som presvedčený že by to bolo najlacnejšie a najtrvácnejšie riešenie Určite to skús ale nie niekde vo firme ale u tých ako sa hovorí garážových zváračov.

A keď tak rozmýšľam, možno by sa to ani nemuselo zvárať, len správne naohýbať plech, vyvŕtať diery na správnych miestach a priskrutkovať. Mám to v hlave ale na rozpísanie by som zabral pol strany ak nie viac Keď sa budem nudiť tak to nakreslím a oskenujem a pošlem, ale nieto času ani na tan ťahový diagram ktorý som niekomu sľúbil(už ani neviem aký to bol príspevok )

Thomas: zájem by určitě byl - díky předem.

D. P. - to je taky úvaha správným směrem, i o tom přemýšlím. Ale podomácku bych asi takto "složitý" tvar neposkládal a nesvařil s potřebnou přesností. Zatím jsem rád, když něco menšího vytvaruju v jediné rovině.

DA.- Zatím dílčí informace - ta keramika má bohužel jednu nevýhodnou vlastnost, při výpalu nastává smrštění o 10-12% - vadí/nevadí?

Tak to je zlé. Musel bych seprat i zbytek auta.

To s tou hlinou je pravda ale aj to by sa určite dalo odstrániť.

Ja tvrdím že nič nieje nemožné, len treba prísť na to ako to možné je!
A k tomu pomôžu knihy(ako klasická fyzika, mechanika, hydro-termo mechanika, motory od prof. Kožouška, tribológia od rôznych autorov a mnoho iných pre nás Tatrovákov posvetných kníh) lebo v tých Tatrách sa ani boh nevyzná a niesú ani tak rozšírené ako iné značky, je tam aj málo skúseností a všetko si treba tvrdo odmakať, zaplatiť a overiť v praxi

PS: Beletriu radšej zahoďte verte mi

A co takhle pomalovaná krabice od bot?

Pokud bude mít správný tvar a nebude zrovna z papíru, Vietnamský brachu...