T613 speciál

[tom]

Ahoj, nevíte někdo, kde by se dala sehnat T613 speciál v dobrém stavu a za cenu, která tomu stavu odpovída? Pořád pátrám a ne a ne najít.

[ladis]

Asi proto, že poptávka převyšuje nabídku, ne? Nedávno se jeden inzeroval v annonci - 190.000Kč.

[Standa]

Přeji hodně štěstí, ale budeš pátrat asi ještě hodně dlouho

[Brtník]

1.rada: Zkus se zeptat Pepy (...několik fotek z natáčení)
2.rada: Kup si normální auto

[tom]

Jen co dopíšu, mrsknu ten svůj počítač z okna, protože stránky annonce mi haprujou a na auta se prostě nedostanu. Nejspíš mi Speciál není souzený. Asi dám na radu Brtníka a koupím si normální auto. Ale jako blázen (tak mě titulujou známí, co ví, že jezdím Tatrulou) si přece nemůžu koupit normální auto

[peter]

Jeden je v Krnepu,ale o tom asi vieš(bez komentára)

[ondrej]

... Ale jako blázen (tak mě titulujou známí, co ví, že jezdím Tatrulou) si přece nemůžu koupit normální auto

prečo by si si mal sám sebe vytvárať akési nezmyselné obmedzenia a "kvôli známym" sa obmedzovať iba na Tatru?
rob tak, ako je to tebe najlepšie!
aj ja som napr. doteraz jazdil denne na MiLongu, a teraz išiel zase oddychovať do garáže a nahradila ho Vectra.. Na denné jazdenie je už dnes Tatra vzhľadom na obmedzenú dostupnosť ND dosť problematická - žiaľ...
k tomu Speciálu ti držím palce, aj keď pekných na predaj moc nebude a treba tam rátať s vyššou cenou, myslím ale, že sa to oplatí, je to naozaj zaujímavý voz!

[tom]

Možná jsem se špatně vyjádřil. Já jsem tím bláznem rád. Tatru mám a chcu další kvůli tomu, že je to bohovské auto a lidi atˇ si říkají, co chtějí.
O Krnepu vím, i jsem se tam byl podívat. Ale abych se přiznal, za ty peníze jsem čekal daleko více.

[miloš]

Co vice jsi za ty penize cekal? Myslim, ze cena je naprosto adekvatni stavu a kompletnosti vozu.Snad jen ty koberce....ale to je otazka 10-15 000, kdyz si je nechas nekde delat.

[miloš]

Ahoj, nevíte někdo, kde by se dala sehnat T613 speciál v dobrém stavu a za cenu, která tomu stavu odpovída? Pořád pátrám a ne a ne najít.

Jeden dotaz. Nasel jsi krome toho z Krnepa vubec jeste nejakeho jineho speciala?

[Luboš]

Za 390 tis. čeká mnohem více určitě každý, proto je ten Speciál už léta neprodejný. Ale jsem si téměř jistý, že stačí počkat takových dvacet let a tu cenu to v tomhle stavu reálně mít bude. V Krnepu to mají kde skladovat, aby to nechátralo, tak není co řešit. Slušnou šestsettřináctku (jakýkoliv typ!) už dávno jen tak lehce neseženeš, s tím je potřeba se smířit a hlavně vytrvat!

[michal heky]

A co je, tome, na tom speciálu tak speciálního, že ti nestačí ta tvá trojka?

[bazilisak]

Za 390 tis. čeká mnohem více určitě každý, proto je ten Speciál už léta neprodejný. Ale jsem si téměř jistý, že stačí počkat takových dvacet let a tu cenu to v tomhle stavu reálně mít bude. V Krnepu to mají kde skladovat, aby to nechátralo, tak není co řešit. Slušnou šestsettřináctku (jakýkoliv typ!) už dávno jen tak lehce neseženeš, s tím je potřeba se smířit a hlavně vytrvat!

Pořád jsem si lámal hlavu nad tím, proč máš tolik moc , od sebe málo odlišných aut...Asi proto, že čekáš až za těch 20 let to dobře prodáš...?! promin

[miloš]

Na specialu je mnoho specialnejsich veci v zakladni vybave nez ma jakakoliv bezna trojka.
A cena? Ta je stanovena rozsahem udelane opravy. Tez jsem pred 2-mi lety sehnal kompletniho speciala v puvodnim stavu svete div se, jen za 75 000. Ale je to hnilicka, ktera bez vyvareni neni schopna provozu.Cena renovacnich praci a nahradnich dilu, nebo jen jejich soucasna nedostupnost, je vseobecne znama, takze cena Krnepa -420 000 momentalne- odpovida roku 2008, ne 2028.S tim je treba se smirit.Ale to vetsine potencialnich zajemcu bohuzel vonet nebude a nic s tim nikdo nenadela.
Jeste jinak. Stando, Pepo 603-1, Etienne,prodali by jste sveho speciala pod 400 000,-kc? Ja ne.

[603-1 pepa]

Já bych ho neprodal ani za dvoj násobek ceny co jsi udal Miloši

[Luboš]

Za 390 tis. čeká mnohem více určitě každý, proto je ten Speciál už léta neprodejný. Ale jsem si téměř jistý, že stačí počkat takových dvacet let a tu cenu to v tomhle stavu reálně mít bude. V Krnepu to mají kde skladovat, aby to nechátralo, tak není co řešit. Slušnou šestsettřináctku (jakýkoliv typ!) už dávno jen tak lehce neseženeš, s tím je potřeba se smířit a hlavně vytrvat!

Pořád jsem si lámal hlavu nad tím, proč máš tolik moc , od sebe málo odlišných aut...Asi proto, že čekáš až za těch 20 let to dobře prodáš...?! promin

Ne ne, Bazilišku. Ta má auta nebudou nikdy na prodej, ta už mám na hraní na furt. Maximálně se časem zbavím té hasičské trojky, kterou jsem jako celé auto ani nikdy moc nechtěl, ale to si ještě rozmyslím... On se ten Speciál od jiných T613 také odlišuje jen v pár detailech, žádný speciální dvanáctiválec pod kapotou nečekej, odlišnost končí u druhého tyristoru a takhle to máš se vším. Některý díl je vyměněn za jiný, někde je přivařen kousek plechu navíc atp. Nic zásadního se na tom autě od roku 1968 do konce výroby o třicet let později prostě nezměnilo.

[miloš]

Chyba Lubosi. Special se lisi v od obycejne trojky ve velice vyznamnych vecech a neni jich vubec malo.Nemat neznale.

[etienne]

Milos: Dobre vies moj nazor na predaj speciala Tak ako Pepa, ani za dvojnasobok. Za tu doterajsiu namahu to skratka nestoji. Takisto sa pripajam k nazoru, ze special a ine T613 je velky rozdiel.

[Luboš]

V čem proboha vidíte ten významný rozdíl? Dovedete to nějak slovně vyjádřit? To by byl opravdu převratný objev, kdybych si něčeho tak zásadního nevšiml.

[miloš]

Servoposilovac rizeni,klimatizace, el,stahovani oken, centralni zamykani, zadni polohovatelna sedadla, sterace a ostrikovace svetel, zvyseni bocniho vedeni vsech sedadel, prodlouzeny rozvor karoserie, alferove valce, zvyseny obsah valcu na 4.0, hlinikovy chladic oleje, posilovac spojky,elektricke palivove cerpadlo, tempomat, zpetna zrcatky seriditelna z prostoru kabiny . Vyjmenoval jsem jen podstatne zmeny pri opomenuti cele rady designovych zmen, povetsinou vzdy k lepsimu pro speciala..... Takze zadne privarene plechy navic, Lubosku.....