K: T613 - Elektrické stahování oken

Pedro · Príspevok od užívateľa **Pedro** » 29 Máj 2007, 23:19

Nemáte někdo funkční kompletní sadu do všech 4 dveří na prodej? Mám v T613-3 dráty a spínače(jeden na středovém panelu nechodí, takže klidně vezmu i nějaké spínače), jinak nic.

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 30 Máj 2007, 07:38

Nesháněj tu poddimenzovanou, vůči oknům T613 konstrukčně nedořešenou sadu co se dávala do T613 a kterou její výrobce původně vyráběl pro sklápění opěradel sedaček, když máš vydrátováno, pořiď nějaký univerzální dostatečně dimenzovaný systém (SPAL, ELECTRIC LIFE, ......) a budeš mít klid....

Luboš

No nevím Radku, jestli by ty motorky neměly s těmi opěradly ještě více práce...

Ambiciózní tajemníček

Proč myslíš? Mně se zdá, že síla, kterou musím vyvinout, abych otočil kličkou od stahování oken na mnohé 613 je větší než síla, kterou musím vyvinout abych otáčel tou růžicí na sedačce. A to nemluvím o tom, že klička je daleko větší "rameno" než poloměr té růžice.

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 30 Máj 2007, 13:12

Luboši, pravděpodobně máš další mezeru ve svém "vševědění", jinak si to nedokážu vysvětlit

.

Ty pohony byly určeny pro sklápění opěradel sedadel vozů Škoda Favorit a síla potřebná i k jejich ručnímu sklopení je značně vzdálená silám při stahování oken u T613....

Luboš

To jsi zatajil... A dostalo se to nakonec vůbec do nějakého Favoritu?

Ale dovedu si živě představit, že by se o to opěradlo většina lidí i pří sklápění opírala a hnedka by ty síly byly zase úplně jinde...

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 30 Máj 2007, 13:57

Zatajil? Před Tebou přeci nejde nic zatajit,Ty víš úplně všechno.....

Ano většina lidí by se to opěradlo opírala a právě by se sklápělo ještě kultivovaněji

.

Narozdíl od toho, když ve dveřích T613 padá vlastní vahou v rámu příliš volné sklo a převodka skučí pod pokusy té hmoty ji urychlit v otáčení....

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 30 Máj 2007, 16:38

Myslíš že by to šlo naiplmentovat i do škoda 120?

no jinak ta sada se jmenovala "komfort", v černé krabici - jako od bot, to kdybys to někde viděl a co vím, tak mi bylo řečeno když jsem ji v roce 1999 za 2800 kupoval v prodejně mototechny ostrava u UANu, tak tomu říkali univerzální sada elektrického stahování oken pro dodatečnou montáž ve vozidlech ŠFavorit. Motorky a tisícihranové stahovače jsou sehnatelné semtam na autoburze v cenách kolem stovky. Osobně ale budu dávat alespoň na přední okna nůžkové stahování.

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 30 Máj 2007, 19:18

Edo, že to vypadá líp: "Osobně ale nechám dát alespoň na přední okna nůžkové stahování"

.

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 30 Máj 2007, 20:08

jo, proč mysliš?

Luboš

No jo Edíku, ale kde ty nůžkové mechanismy na T613 seženeš?

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 30 Máj 2007, 20:33

U mně v garaži

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 30 Máj 2007, 20:36

a nebo v tuzu

Luboš

A nebo rozebrat na díly jednu sedmistofku, že jo...

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 30 Máj 2007, 20:49

no nepovim Ti z hlavy typ, ale můžu udělat fotky z aplikování.

Ambiciózní tajemníček

Ono to hlavně moc nepomůže. Problém s těžko jdoucímí okny u T613 je ještě někde jinde.

Roman Maďar

Ambiciózní tajemníček napísal:Ono to hlavně moc nepomůže. Problém s těžko jdoucímí okny u T613 je ještě někde jinde.

Kde?

Luboš

Šestsettřináctkové rámy dvěří zrovna nějakou přílišnou tuhostí nevynikají...

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 01 Jún 2007, 07:22

Tuhost rámů je to úplně poslední.....

Ambiciózní tajemníček

Podle mého bývá odlišná křivka ohnutí skla a rámu. A záměrně píšu křivka a ne jen poloměr, protože to zpravidla není část kružnice, ale skutečně obecná křivka. A sklo jaksi přihnout nejde, samotný rám pak tvarovat zpravidla nepomáhá.

Tatraportal - TATRA forum

K: T613 - Elektrické stahování oken

K: T613 - Elektrické stahování oken

Kto je prítomný