Tatraportal - TATRA forum

Koupím takovouto spínačku.Je to typ 6005,pouze funkční a s klíčem.

Děkuji za nabídky s cenou. Luboš T.

To je přesně do kterého auta?

Tatra 613/1

a čo tej spínačke je? tá elektrická časť sa dá kúpiť aj samostatne, ak je tam problém...

Je jí to nejhorší co ji mohlo potkat.Původní majitel ztratil klíče.

A v zámečnictví si s tím neporadí?

Zámečník u nás ve městě to neumí rozebrat a navíc nemá matrici pro tento profil klíče.Když se mi nepodaří sehnat jinou,budu muset najít jiného zámečníka.Ale prý je obecný problém s matricema pro takto staré zámky,nejen pro Tatru,ale i pro Š 1000 MB,Š 100 a podobně.

No spínačku nemám, ale údajně jde u zámečníků vyměnit celé to střevo za novější provedení ala masivní klíč Favorit/Felicia , takže není nutné pídit se po původních matricích a i následné přidělávání klíčů je snažší. Dělá se to proto, aby měl člověk ideálně od auta co nejméně klíčů a ne svazek jak od Křivoklátu......

Svazek od Křivoklátu?
Myslíš tu kombinaci, jakou mám kupříkladu já, kdy mám zvláštní klíč od levých dveří, pravých dveří, motoru, nádrže a zapalování? Přijde mi to tak komické, že to předělávat nebudu.

No komické to není, všichni ostatní mají většinou jen o klíč míň...

Bohužel Michale, mě to tedy komické nepřijde, spíš za těch 25 let tragické..... i naše T603 měla stejný klíč od dveří a motoru a k němu druhý do spínačky, toť vše.
Oboje dveře 613 a spínačka se naštěstí dá unifikovat na jeden jedinný klíč Favorit/Felicie, špunt nádrže zamykat centrálem a tedy použít víčko bez zámku a zámek motoru doplnit servem s tlačítkem otevírání uvnitř kabiny (a zvenku jej tedy "navždy" zamknout. Pak se dá s tím jedním klíčem a ovladačem alarmu/centrálu rozumně vydržet a nesledovat pobavené pohledy lidí, když vidí pod pojmem "klíč od auta" svazek klíčů nejrůznějších tvarů, typů, barev a provedení, u některých jedinců ještě propletený minimálně šesti různými přívěsky s logem Tatra zakoupenými v prodejně dárkových předmětů v muzeu....

No jo. To bude tím, že vy berete tatru jako limuzínu, zatímco já jako zajímavý vehikl.

Limuzínu? T613 nesplňuje prakticky žádný požadavek na LIMUZÍNU! Ano, je to bezesporu zajímavý vehikl, což mi ale na druhou stranu nebrání v rámci možností se postarat o to, aby mi svými nedostatky a nedodělky znesnadňoval své užívání co možná nejméně....

Ak T613 nebola reprezentačná limuzína,tak čo bola?
Raz tu istý "René" vysvetloval,že prenho je to skoro závodný voz,ale nejak sa to neujalo...

Je to normální čtyřdveřový sedan, třeba jako moje fábie nebo etiennův jaguár... Jak jste proboha přišli na tu limuzínu? To od toho nemáte ani velký TP, kde bývá typ karosérie uveden?

TP pochopitelně mám, ale tím bych se moc neoháněl, kamarád v něm měl např. u Š Favorit napsáno, že je to sedan. A kupodivu i Andrt píše to samé.

Ano, již několikrát tu proběhlo, jak je definován pojem limuzína. Mimochodem, těch ,,definic" jsem v literatuře viděl několik různých. Ale všimněte si, že jsem nenazýval T613 limuzínou.

do mojej prvej T613 som kedysi dávno po drobných úpravách implementoval spínaciu skrinku aj dverové zámky z Favorita - mal som na to potom jeden kľúč - taký hranatý, aký majú aj štvorky