Tatraportal - TATRA forum

Matyjas · Príspevok od užívateľa **Matyjas** » 27 Jan 2005, 20:19

Tak jak se změnila vnější tvář T77 tak podobnou rekonstrukci prodělal i interiér a přístrojová deska. Na T77 ještě hřídel volantu probíhá pod přístrojovou deskou, ovládání ruční brzdy je podobné jako u ostatních klasických Tater,jiné tvarování př.desky a rozmístění ovladačů ve srovnání s T77a.T 77a má již páku ruční brzdy podobnou jako tzv.deštníková rukojeť a pod př.deskou u spolujezdce je ovladač topení -pouští teplý vzduch na okno. Motorek stěračů je schovaný.

Matyjas · Príspevok od užívateľa **Matyjas** » 27 Jan 2005, 20:20

Tatra 77a.

Chapman · Príspevok od užívateľa **Chapman** » 27 Jan 2005, 22:53

A čo je tá krabička medzi budíkmi?-napadá ma len popolník,asi blbosť,že?
Ale pozrite na tacho : v 1934 cjachovaný na 160km/h!!!

Prirovnajte si to k T12/57/75 a pod. Vtedy to muselo byť ako vesmírna loď Enterprise

Príspevok od užívateľa **DRracer** » 27 Jan 2005, 23:05

rychlost: zrovna na to koukam, v te dobe to musela byt velmi zajimava hodnota

Co me ale prekvapilo vice, je ten triramenny volant. Delaly se i ctyrramenne do T77 ? Ja jen, kdyz uz budu opravovat ten model ...

Tominec · Príspevok od užívateľa **Tominec** » 28 Jan 2005, 14:32

Na webu http://www.tatraworld.nl je zmínka o renovaci T77a.
Nádhera

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 29 Jan 2005, 02:59

Jo je to pěkné auto, jen doufám, že tam to logo tatry-rignhoffer nechybí úmyslně...

Thomas · Príspevok od užívateľa **Thomas** » 29 Jan 2005, 03:12

Emblémy přece kradou nezbední puberťáci. Svého času na to vycházely vtipy v dikobrazu.

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 29 Jan 2005, 09:52

A T77 so sipovymi prednymi sklami a bocnymi mriezkami bol aky typ???

Michael · Príspevok od užívateľa **Michael** » 29 Jan 2005, 12:21

Chapman: to uprostřed je popelník se zapalovačem. Tatra 75 má tachoš do 120 Km/h.

Matyjas · Príspevok od užívateľa **Matyjas** » 29 Jan 2005, 14:34

Stevo: Šípové čelní okno- střední sloupek by měla mít 77 prototyp z.r.1933. Na voze byly i další odlišnosti proti T77 představené 5.3. 1934 např. jiné závěsy dveří ,přední i zadní blatníky ,tvar bočních oken aj.

Chapman · Príspevok od užívateľa **Chapman** » 30 Jan 2005, 14:01

Michael: tak som sa s tým popolníkom nemýlil...Dík za odpoveď. A tá 75,že mala 120km/h na tacháči: Dedkov Žigulík 1200 ma na tachometri 160,a nič to neznamená. Ja som to s tou 77 myslel tak,že v tej dobe to jazdilo jak čert a ten tacho to len dokazuje.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 30 Jan 2005, 19:38

Jako tehdejší čert asi jo. Stovku to nejspíš zvládlo pod jednu minutu...

PS: Škoda 105 má myslím tachometr do 180...

KeesSmit · Príspevok od užívateľa **KeesSmit** » 31 Jan 2005, 00:27

Hello to you all!
I would like to show a photo when the T 77a was bought for the TM Tatra by Josef Vermirovsky. He was the founder of the Museum and he is the man on the photo with hat and briefcase.
Ich moechte gern das Bild zeigen wo Josef Vermirovsky sich das T 77a kaufte für das TM Tatra. Vermirovsky ist der Mann mit Hut und Aktentasche.

KeesSmit · Príspevok od užívateľa **KeesSmit** » 31 Jan 2005, 00:44

Another try
Nochmals ein Versuch

KeesSmit · Príspevok od užívateľa **KeesSmit** » 31 Jan 2005, 01:12

another try
if the photo doesn't show, please try

http://www.tatraworld.nl/T77aTatraMuseumKoop.JPG

Nochmals....
Wenn das Bild nicht kommt, versuch mal

http://www.tatraworld.nl/T77aTatraMuseumKoop.JPG

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 31 Jan 2005, 02:11

To vypadá, že už to nějakej ten pátek bude. Už tehdy měla světle modrou metalízu?

Príspevok od užívateľa **etienne** » 31 Jan 2005, 10:06

Kees: Nice pictures, wow.

D.A. · Príspevok od užívateľa **D.A.** » 31 Jan 2005, 10:31

A potom, že ti kluci západoevropští nerozumějí, o čem se tu bavíme

!

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 31 Jan 2005, 18:11

háj kisšmit.voc jór nejm?maj néjm je to vlavo hore.spíkink d ingliš?

Matyjas · Príspevok od užívateľa **Matyjas** » 02 Feb 2005, 20:21

Prosím ,nevíte náhodou zda existovaly na předválečné Tatry např. T77 dílenské příručky. Informace v návodu k obsluze jsou dosti stručné a autoopravny v té době přece musely podle nějakých postupů a návodů pracovat. Nejstarší příručku pro opravy mám k T600 Tatraplan , T111a mít něco podobného třeba k T77 by byla paráda.

Tatraportal - TATRA forum

T77

T77a Tatra Museum (T87 kapota)

T 77a TM Tatra

T77a TM Tatra

Kto je prítomný