Jak se pozna T75 od T57 ?

[Michael]

TATRA 57A

[Michael]

TATRA 75

[ondrej]

Michael - veľmi dobré príklady!
Čo si myslíte, je možné, že za 50 rokov nebudú vedieť veteránisti rozoznať Fabiu od Octavie a Superb bude nedosiahnuteľne vzácnym veteránom...?

[palo 12]

pocuj ale ta vb fakt je 57. ma to v papieroch, na stitkoch majitel ju tak kupil spravil a aj prezentuje...

[ondrej]

pocuj ale ta vb fakt je 57. ma to v papieroch, na stitkoch majitel ju tak kupil spravil a aj prezentuje...

... uff keby ti povedal, že je to terbárs Tatra 54, veril by si? Asi začnem prezentovať svoju T613-4MiLong ako T700...

[Tominec]

Zajímavá situace
A když už sme u toho rozpoznávání, jak na první pohled bezpečně rozpoznat zvenku od sebe T613-1 a 2?

[ondrej]

Tominec:
nedá sa - to by si musel natrafiť na neprekopané kusy, čo je dnes trocha science fiction
ale ak áno, tak napr. podľa okrasných líšt vo všetkých pryžových tesneniach okien, podľa farby odsávacej mriežky a steračov, podľa sedadiel...to sú také najmarkantnejšie rozpoznávacie znaky, je ich ale ešte omnoho viac..

[DRracer]

ondrej: to jsou presne ty informace, kterymi bych chtel doprovazet technicky popis. Ono je totiz strasne super, kdyz je tam napsano presne pocet poniku pod kapotou, ale k rozpoznani jednotlivych verzi to prilis nepomaha. Viz. problem T57a vs. T75. Jednou vetou: diky za kazde takove info !

[ondrej]

.....Jednou vetou: diky za kazde takove info !

sorry - naozaj som myslel, že sú to všeobecne známe skutočnosti
Asi som tu jeden z mála (alebo jediný?), kto si pamätá, ako sa T613 objavila na našich cestách - to je zo mňa už naozaj "pamätník" ? No, čas nezastavíš....

[palo 12]

nie 54 by som neveril ale tuto fakt poznam a VIEM ze je to 57...
neviem ci si to auto niekedy videl nazivo, ja ho fakt poznam zvonku aj zvnutra a je to 57

[DRracer]

sorry - naozaj som myslel, že sú to všeobecne známe skutočnosti

ondrej: jak vidis z techto diskusi, tak nejsou
Tvych odpovedi si velmi cenim, protoze jsou vecne a ve valne vetsine pripadu i zcela pravdive. A myslim, ze je to prinosne i pro ostatni, nebo ne

[Kontráš]

Tak ještě jedna indicie pro Pala 12:
U T57a se otevírá (zvedá) přední kapota včetně blatníků

[Michael]

Víte vůbec, že TATRA 57A nikdy není označována jako typ A ( myslím v dobových prospektech, katalogách ND). Označení A začalo až po výrobě Tatry 57B .
Zajímavostí je, že i první TATRY 75 rok 1933/1934, neměly kapalinové brzdy, ale mechanické!!! (mám orig. prospekt).
Hlavní rozdíl mezi T-57 a 75 je hned při pohledu na kapotu: Tatra 57A má 3 lišty a Tatra 75 má 4 lišty (4 vrchní lišta navazuje na před. část karoserie, která poté pokračuje po dveřích k zadní části vozu kde je elegantně ukončena k blatníku). Tatra 75 měla dva typy kapot 1). pro šestimístnou lim. 2). pro 4 dvéřové sedany a kabriolety. Tyto kapoty se odlišovaly pouze v ukončení horní lišty a v náběhu na stupačky. Šestimístná 75ka neměla pokračování vrchní lišty na dveřích, proto ukončili lištu zakulacením tak jako zbylé tři lišty.
Ještě se vrátím k T57A, ta má taky dokonce dva typy předních masek! První připomíná 75ku - má více šíp. tvar ozd. rámečku právě na T 75(52-2). Ta druhá je už méně prohnutá a okrasný rámeček už není dole tak šípovitý. Dokonce jsou i u T-57A dva typy dveří (kratší, delší) ....

[Michael]

Ještě k tomu, že ÁČKO se neuvádělo - rok 1936

[DRracer]

Kontras, Michael: diky moc, to vyjasnuje spoustu veci

[DRracer]

Update techn. popisku proveden. Nektera tvrzeni pouzita doslovne, lepe bych to asi nevystihl. Doufam, ze to autorum nevadi, pokud by to bylo vyzadovano, pripisu i autora vyroku

Michael: stejne tak obrazky, maji logo TP, pokud s tim nesouhlasis z jakehokoli duvodu, napis.

http://www.tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t75

Pokud tam objevite dalsi nesrovnalosti, piste sem .

[Michael]

Nemám problém Ještě tam přihodˇ tento čtyřmístný roadster TATRA 75 vyrobený v Kopřivnici. Ještě bych tam napsal, že T-75 měla i elektroinst. zn. SCINTILLA 6V.

[DRracer]

Zajimavy kousek ! Proc ma vzadu jiny rozmer pneu nez vpredu

Elektroinstalace: netusis jak to bylo s napetim: 6V nebo 12V ?

[Thomas]

Do nadpisu by se klidně dalo zahrnout ještě jedno auto. Kdo uhádne, které mám na mysli?

[D.A.]

Ještě bych se rád vrátil k vnějším rozdílům mezi T613 a T613-2. Nebylo zmíněno vybarvení prolisů chromovaných puklic u "jedniček".

Rád bych věděl, čím přesně se vzájemně odlišují lišty v gumových těsněních oken, jak to vzpomenul Ondrej. Zatím jediný rozdíl, o kterém jsem slyšel, že existují lišty Z trojúhelníků buďto chromované, nebo leštěné nerezové. Ale ten, kdo mi to říkal, už to nedokázal přiřadit k jednotlivým modelům.