Tatraportal - TATRA forum

Zdravim.Podla vas ma byt ako koniec blatnika?kazdy to ma nejak inak.neviem ake je spravne zakoncene.Neda sa urobyt dakomu sablona?Alebo ma niekto dobru fotku zadnej casti auta?

Můj vůz prožil větší část svého života v pražském provozu a tak byl otlučený jak píšťalička.
Když jsem dělal nový lak zcela náhodou jsem zjistil že mám jeden blatník širší o 5 cm než ten druhý. Plechy blatníků nebyli nastavované ani zkracované vše to bylo jen v tom ohybu. Nejdříve jsem se pokusil ten druhý také rozšířit o 5 cm, ale nešlo to, tak jsem se pokusil ten širší o 5 cm zúžit, ale rovněž to nešlo (vše samozřejmě jen jiným vytvarováním původního plechu). Nakonec jsem zjistil že ten jeden byl širší jen o 2,5 cm a ten druhý byl o 2,5 cm užší, což dohromady dávalo rozdíl 5 cm.

Doufám že mě nikdo nebude kamenovat že sem dávám stále ty samé fotky

Dakujem pekne Karel.Ani nevies ako si ma potesil.Super ze mam sablonu.Uz len dako podla toho urobyt.Este diki!

Ta šablona to je obkreslený spodní okraj blatníku mého vozu. Vzhledem k tomu že jsem ten blatník tvaroval já je možné že není úplně přesně podle originálu. Zdá se mi že ta černá Tatra (DCC-76-36) má ten blatník kulatější, ale tu už také někdo vyklepával (je také dost otlučená). Odpoledne ještě zkusím obkreslit spodní lem blatníku u jiného Áčka.

Tak jsem obkreslil spodní lem blatníku u T-57A rv 1938 (ten předchozí byl r.v. 1937) a zdá se být o něco širší a kulatější. Délka plechu je stejná, ten rozdíl je jen v jiném zaoblení. Osobně se domnívám že těžko seženeš přesný tvar tak jak ho vytvořily v kopřivnici.Vzhledem k tomu že blatník není kryt nárazníkem schytá každou i sebemenší kolizi a tak byl jistě za ta léta několikrát rovnán a formován.

Pro porovnání.
(ta příčka pro uchycení zástěrek není původní).