Tatraportal - TATRA forum

Jinak s tou kapotou máš pravdu...
http://www.tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t75_sk&lang=sk

tak teraz som trochu zmeteny. mam pravdu ze je modra kapota z T76 long? Nie je teda z T43? Nerozumiem.
Foto lepsie asi nemam... pohladam, a nafotit viem az o mesiac a pol, kedze som toho casu v zahranici.
Tak ako to s kapotami vlastne vidite?

Potřeboval bych vidět foto přední části kapoty kde dosedá na motor...
Zatím to může být i z T-75 long.

Na fotech jsem neviděl dveře....kdyby byl zájem, tak mohu 4 kusy poskytnout.

Dvere mam, auto vraj bolo pojazdne a voslo do garaze kde som ho ja uz nasiel rozobrate na cimpr-campr vlastnou silou a v na pohlad peknom stave.
Mari sa mi ze na nejakom zabere mam spodok kapoty nafoteny, zda sa mi ale ze ostal doma, ale pohladam v archive co mam so sebou. Myslim ale ze obe kapotu maju, zrejme amatersky, vylepsenu na spodnej casti o nejaky plech. Zrejme ako doraz na ventilator.
Pohladam

Ale otazok mam plno, tak predpokladam ze mozem obtazovat...

Napriklad mam 2pary svetiel do zadu. Jeden som "vyzenil" s autom (modre, ovalne sklicko) dalsie som si zohnal v domienke ze dobovo a tvarovo by sa hodili viac (dvojsklickove, tie ale potrebuju opravbu, maju miesto len na 2 sulfidky, potrebujem tam dostat dvojvlaknovu ziarovku) Necitim sa na investovanie do dalsich svetiel a tak by som rad pouzil tie co mam, co by bola lepsia volba podla vas?

Oválne bych nepoužil, protože jsou z 50tých let....
Ty kulaté jsou už lepší...sice to nejsou přesně ty originál ale dal bych je tam. Mám je někde taky

Takze sa podarilo najst fotku kapoty. Nemam ale iny pohlad, aj to je zazrak ze mam nieco Pomoze to? Pomylil som sa, ten plech na doraz na ventilator je prizvarany na hnedu kapotu. Ale ani tato uz nevyzera panensky

Dalsia otazka; mam ventilator chladenia motora znacne popraskany a ocividne predtym zvarany v mieste pripevnenia na hriadel. Zrejme vlastnosti materialu neumoznuju jeho opatovne opravenie zvaranim. Alebo ano? Ma niekto skusenost s tymto? Praskaju ventilatory v tomto mieste? Je tazke ich opravit/zohnat nove?

Kapota je z T-75 Long....

Dakujem Michael, tak sa potvrdilo ze je to long
Je tato skutocnost dovodom ze je na prednej spodnej strane cast masky prechadzajuca do blatnikov tvarovo odlisna od T75 4 miestna? Alebo je to len iste vyvojove stadium kapoty?
K dalsiemu.
Co ventilator. Je opravitelny?

Teď přesně nevím jaký rozdíl u kapot myslíš.

Ten tvůj ventilátor je z plechu, že? Opravit by to určitě šlo.
Nemáš detajlnější foto?

Nafotil jsem ventilátor....
Zajímavé je, že "talíř" i lopatky jsou z hliníku.

Detailnejsie foto ventilatora nemam, ale skusim sa pozriet ci sa neda nieco urobit s tou fotkou co som tu uz umiestnil. V strede taniera v mieste kde je tusim 6 utvorov na priskrutkovanie ku unasacu je plech prasknuty sposobom, ze puklina prechadza asi 3 otvormi. Viac snad na fotke. Az zajtra asi.

Hlinikovy ventilator je naozaj zaujimavy. Videl som ich sice len par, ale vzdy ocelovy plech.

Rozumiem ze bez presneho opisu ci fotky sa kapoty (ani nic ine) predstavit nedaju. Zatial ale namam lepsie foto. napravim casom.

U T-57(A,B) jsem viděl ventilátory pouze plechové. Slyšel jsem ale že T-75 má i hliníkové.
Jeden náhradní ventilátor (T-57) mám také svařovaný, ale nechal jsem si ho jen jako zdroj náhradních lopatek (občas nějaká praskne v oku kde je přinýtovaná k talíři). Docela bych měl strach dát ho na motor z důvodu nevyvážení.
Ta špička haubny může být upravovaná z důvodu nehody a následné opravy (čemuž nasvědčuje i ten rozlámaný rámeček o kterém jsi se tuším zmiňoval).

Veru to ma napada tiez, ze sice spoj prasklinu budem vediet opravit a mozno to i pevnostne bude vyhovovat prevadzke, ale vyvazenie a nasledky... to moze byt pomerne neprijemne, hoci na druhej strane je menej ovplyvnujuce vyvazenie motora pridanie hmoty ku stredu ventilatora ako k jeho okraju.

Ani ma nenapadla moznost ze je kapota po havarii opravovana. Je to mozne, nepozeral som to opdrobne. Ale v pamati mam ze obe boli nejako opravovane avsak ich vzhlad na mna posobil ze su tvarovo autenticke.

Videl som kdesi diskusiu o pouzivanych latkach v ineterieri a tak pridavam foto svojho, urcite povodneho. Zial sedadla su precalunene a tak neviem ako vyzerali

Tak ja by som este raz poprosil cetnych kolegov o radu, ci skor vysvetlenie, na co sluzil otvor v strede spodnej casti ramceka na T75. Mam ho na dvoch ramcekoch, ale vyzeraju opotrebovane, akoby dorabane, no vsimol som si ich aj na inych fotografiach T75tiek.
Naslo by sa detailne foto, alebo aspon detailne vysvetlenie?

Je to na otvor na trn který je kotvený z plechového nasávače pod kapotou.Příjde na něj visací zámek a tím zamykáš přední kapotu.

Myslel som si to, trosku ma miatlo ze u T57 som to nezaregistroval a myslel som si ze to u T75 bola samodomo dorobenina.

Vzhladom ku katasrofalnemu stavu pristrojovky v mojom aute, by som potreboval schemu rozmiestnenia jednotlivych prvkov na nej. Z literatury ktoru mam k dispozicii som sa dozvedel iba ako vyzera 3budikova palubovka, tada typ s troma pristrojmi vedla seba . Ja mam palubovku s jednym centralnym pristrojom, osadenim Bosh a r.v. 1936. Myslim ze podobnu som videl i T57 (a? b?)

dakujem

Celkem původní rozmístění přístrojů je tady http://www.tatraportal.com/popisky/t75/t75_18.jpg
bohužel větší část těch přístrojů je nepůvodní.
T-57A má kapotu ve spodní části tvarovanou a tedy i zajištěnou zcela odlišně než T-75. Je to taková přeska, která je na spodní hraně ventilátorové skříně do které zapadá protikus na spodní hraně kapoty (na foto oba díly nachromované).

Pristroje na tej palubovke T75 su neovodne? Ktore?
Vedel by si mi dat aj popis jednotlivych?
Kontrolka nad spinackou je dobijanie a zrkadlovo oproti nej na druhej strane tachometra je kontrolka oleja? Boli tam aj dalsie kontrolky?

Takze okrem ineho mi chyba aj plech medzi ventilatorovu skrinu a kapotu... Nieco dorobene mam prizvarane na kapote zo spodnej casti, asi to nebude povodny plech ktory ma byt priskrutkovany ku skrini, ale nejaky vymysel. To budem musiet preskumat, ale pamatam si ze okrem toho ze ten plech bol strasne dokrceny bol dokladne prizvarany a tak nebude jednoduche ho odstranit.
Nema niekto takyto plech navyse? Alebo aspon poskytnut ako predlohu na vyrobu. Ide o plech ktory je priskrutkovany na skrinu ventilatora a opiera sa on kapota Tatry 75, model s dbvihanim kapoty spolocne s blatnikmi

Ten plech mezi ventilátorem a kapotou je třeba tady http://www.tatraportal.com/popisky/t75/t75_16.jpg
U palubky mohu porovnávat jen s tím co je u T-57A (z téže doby). Ta spínačka na modré palubce T-75 kabrio je zřejmě PAL a ty kontrolky mě připadají také nějaké odlišné. Nad spínačkou by měla být červená kontrolka dobíjení a vpravo od tachometru ( ve stejné výši) zelená kontrolka mazání. Pod spínačkou je táhlo ovládání palivového kohoutu, vpravo od tachometru je ve stejné výši spínač osvětlení tachometru a nad ním táhlo sytiče. U T-57A už žádné jiné kontrolky v původním zapojení nejsou. Předpokládám že je to tak i u T-75. Zcela odlišné je ale ovládání ručního plynu. U T-57A je nad volantovou tyčí u T-75 jsem ho viděl vpravo od volantové tyče.

Tady je foto "korýtka"