Strana 3 z 8

Napísané: 16 Jan 2005, 14:34
od užívateľa Luboš
Téda, já jsem očekával malou brožurku, ale koukám, že naučit se pouštět světla a vyměňovat olej u takové kraksny je skoro stejně náročné jako provést generálku... :lol: Ta dílenská příručka má sotva 500 stránek... :wink:

Nevím jestli někdo by měl nějaké nadstandardní požadavky na kvalitu, udělej to, jak ti to nejrychleji a nejlépe půjde. Já takové běžné materiály, kde jsou i fotografie skenuji v plných barvách nebo ve stupních šedi, většinou 150dpi a formát stačí jpg.

Napísané: 16 Jan 2005, 15:14
od užívateľa Michael
Reklama na párky :lol:

Napísané: 16 Jan 2005, 16:11
od užívateľa koušák
V tej knihe je všetko na typy T 111R, NR, S2, špeciálne automobily

Napísané: 17 Jan 2005, 13:07
od užívateľa DRracer
Michael: paradni fotky :!:

kousak: skenovat doporucuju 300DPI, pak protahnout nejakou filtraci, aby zmizel ten charakteristicky sitotisk ;) a nakonec celou stranku oriznout a zmensit na smysluplnou velikost (napr 1024, nebo 1536, nebo 2048 pixelu horizontalne, podle citelnosti pisma).

Napísané: 21 Jún 2005, 23:02
od užívateľa DRracer
To je T128 fakt takhle vysoka :shock: :?:

Podle dokumentace ma mit na vysku 2850mm a T813 kolos "pouhych" 2780mm pres kabinu, ale docela me to prekvapilo... :?

Pri te prilezitosti bych mel 2 otazky:
1. Jak ma T128 udelany ram pod korbou ? To jsou nejake derovane vysoke traverzy ?
2. Jaky je vnejsi prumer pneumatiky 12x20", kterou ma mit obutou ? Je to cca 112cm ?

Napísané: 21 Jún 2005, 23:22
od užívateľa Luboš
To auto je fakt vysoký. Když se na něj podíváš v reálu nebo i na fotce, tak je to vidět, hlavně ta korba je dost vysoko.

Fotku rámu bych hledal asi dlouho, ale děr jsem si snad nikdy nevšiml, no fakt nevím.

112 cm odpovídá 100% profilu, no zhruba by to tak mohlo být. Pokud bys na tom měl gumy ojetý, tak seš hned o několik cm jinde...

Napísané: 22 Jún 2005, 08:42
od užívateľa ondrej
DRracer - T128 je naozaj hodne vysoká a s tými dierovanými výztuhami si trafil - presne tak je riešený pomocný rám.
Myslím ale, že pneu máš na T128 trocha široké...Inak myslím OK.

Napísané: 22 Jún 2005, 11:41
od užívateľa DRracer
Lubos: ty diry jsou videt tady:
http://www.tatraportal.sk/popisky/t128/t128_13.jpg
http://www.tatraportal.sk/popisky/t128/t128_16.jpg

a i na T130:
http://www.tatraportal.sk/popisky/t130/t130_01.jpg
na T111 jsou "zavareny", resp. jsou to jen prolisy.

Ondrej: diky za tuhle fotku, motor musim posadit o neco vyse ;)
gumy, gumy, gumy ... s tim mam porad problem :? . Sirka behounu na modelu je ted tech 12" (cili 30.5cm), ale je fakt, ze to vypada sirsi. Navic na T130 mi pripada, ze jeji gumy jsou jeste vyssi.

Ty "traverzy" musi byt ale dost vysoke, kdyz uvazim, ze to v podstate lezi temer na hornim urovni trubky (+cca 10cm) a poloha plosiny korby je cca 1.4m nad zemi. Takhle to vychazi na nejakych 0.5m ! Je to vubec mozne ?? Nemate nekdo prosim aspon zjednoduseny vykres ?

Napísané: 22 Jún 2005, 12:58
od užívateľa ondrej
pred niekoľkými týždňami som bol v dielni, kde sa renovovala tá modrá krásavica, vtedy som ten rám pekne videl, lebo korba bola ešte dolu, presne si to žiaľ nepamätám, ale zdá sa mi, že boli to také dosť vysoké "traverzy", pričom výška bola najvyššia v strede a ku krajom sa mierne zmenšovala od spodu hore, boku boli na nich otvory - presnejšie si to žiaľ nepamätám a nefotil som to :cry:
rám T111 by mal byť odfotený v tej knihe od Z.Kleinhampla Nákladní automobil 10 tun T111...
šírka pneumatík sa udáva v ich najširšom mieste, behúň je vždy užší, niekedy o dosť (čím vyšší profil, tým sa robí užší)

Napísané: 22 Jún 2005, 16:53
od užívateľa DRracer
ondrej napísal: šírka pneumatík sa udáva v ich najširšom mieste, behúň je vždy užší, niekedy o dosť
tak to bude ono, diky :) . Tato zakladni informace mi chybela.

Kruhove otvory v ramu: predpokladam, ze jsou tam 3 velke a jeden mensi ke konci - jinak se mi to tam nechce vejit i s dirou pro nahradni kolo :).
ondrej napísal: pričom výška bola najvyššia v strede a ku krajom sa mierne zmenšovala od spodu hore
To presne vychazi - tam je totiz na trubce ta pricka, o kterou se svou horni casti opiraji pulelipticka listova pera zadni napravy. O tom svazovani jsem ale nevedel.

Napísané: 22 Jún 2005, 17:26
od užívateľa DRracer
Ondrej: detail tech der, jak mi vysly. Trochu se to kryje s temi bednami okolo (teda bednou a krytem nadrze)

All:
* vuz je zobrazen v paralelnim promitani = nehledejte v tom perspektivu ;)
* doufam, ze na leve strane vozu jsou kola presazena o par cm dopredu vuci prave strane. Nebo je to naopak ?

Napísané: 22 Jún 2005, 18:22
od užívateľa FÍK
Hmmmm.
Velice pěkné. Kolik to zabralo času?? :shock:

Napísané: 22 Jún 2005, 18:28
od užívateľa DRracer
FIK: uprimne receno to ani moc nepocitam.
T128 je trochu vyjimecna - stavim ji jako tehdy v Koprivnici = rezu T111 na kusy :)
Ted uz mam vlastni editor, tak to jde lepe nez prvni modely - takze zatim to zabralo tak 10 hodin... Jeste par hodin a bude hotova

Napísané: 22 Jún 2005, 18:38
od užívateľa Michael
Možná se bude hodit tento nákres...

Napísané: 22 Jún 2005, 19:06
od užívateľa DRracer
Michael: diky, tohle vypada vyrazne lepe - vyska bez plachty je jen 2250mm. Tech 2.8m :roll: mi bylo podezrele od zacatku...

Napísané: 22 Jún 2005, 19:12
od užívateľa Michael
Nemáš tam záporku!.... :wink:

Napísané: 22 Jún 2005, 19:17
od užívateľa DRracer
Michael: to myslis ten kus zeleza, ktery visi zpod trubky pred zadnim diferakem :shock: ? To je neco jako horska vzpera na T25 v muzeu v Koprivnici ?

All: ten model jeste neberte moc vazne, zdaleka neni kompletni, je to takova hruba stavba.

Napísané: 22 Jún 2005, 22:10
od užívateľa DRracer
:evil: vyska pres kabinu je preklep - ma to byt 2520mm, jinak by nad horni hranou korby bylo k vrcholu kabiny pouze 6cm, coz neodpovida ani nakresu, ani skutecnemu vozu ... sakra, ta se brani, potvora :)

Napísané: 22 Jún 2005, 23:55
od užívateľa Luboš
Více odpovídat realitě bude doufám ta děrovaná traverza z nákresu... :)

Napísané: 23 Jún 2005, 00:49
od užívateľa DRracer
Neco na dobrou noc ;)

PS: verejna betaverze je zde
http://www.tatraportal.sk/popisky/wrl/t128.wrl