Tatraportal - TATRA forum

Ano, jsou přilepeny (nechtěl jsem vrtat) a zustanou uz v hliníku.Musely by se stříknout do laku před nalepením.

A co je na tom Zenithu někdo ví? Originál příručku k Zenithu mám, ale nemůžu ji najít, mělo to nějakou souvislost se sytičem.

nechapem otazke , zjavne su nekompletne

T57Becko napísal: ↑

15 Apr 2018, 10:01

nechapem otazke , zjavne su nekompletne

Jednalo se mě o tuhle věc, která je označená.

zeby uprava na drevoplyn ?

Spořič volnoběhu.

Bez té horní příruby to stejně ztrácí smysl, pokud není u karburátoru.

Tak další doplněk na mé áčko, sice není předválečná, ale mě se líbí. Ještě vymyslet místo, kam ji dát. Stav před a po.

Jarní projížďky.Zatím ale nedobíjí, snad jen nabudit dynamo udajně by se mohlo chytit i ježděním.

nádherná krasavice, chystám podobné barevné schéma, ale chtěl bych tu orifginální hnědku s černočervenou.

ZDRAVIM , POMOZE NIEKTO S URCENIM TYPU STARTERU - PREDPOKLADAM ZE SCINTILLA , PRIPADNE S CHYBAJUCOU CASTOU V SPINACOM MECHANIZME ? VDAKA

nemáte prosím někdo přední kapotu na Áčko navíc? hodila by se mi i s chromovým předním rámečkem, cenu respektuji. patrik()svida.cz, 602791285, Brno

T57Becko napísal: ↑

08 Jún 2018, 15:19

ZDRAVIM , POMOZE NIEKTO S URCENIM TYPU STARTERU - PREDPOKLADAM ZE SCINTILLA , PRIPADNE S CHYBAJUCOU CASTOU V SPINACOM MECHANIZME ? VDAKA

Tento startér je robustnější než startér Scintilla pro Tatru 57A. Snad ta funkce bude obdobná. Po přivedení elektriky sepne cívka uvnitř a přitáhne pohyblivé kontakty, ty co jsou vidět křížem přesné pevné kontaky, které zde patrně schází, roztočí kotvu a díky šneku vysune jádro s pastorkem z kotvy. Velmi důležitý je i vypínací mechanismus, který umožní "vrácení" jádra do kotvy.

vdaka za odpoved , princip poznam , len ocividne nieco chyba alebo to je prerabane lebo je to ine ako na obr. a iny som nikdy nevidel

T57Becko napísal: ↑

03 Júl 2018, 15:08

vdaka za odpoved , princip poznam , len ocividne nieco chyba alebo to je prerabane lebo je to ine ako na obr. a iny som nikdy nevidel

Tak v tom neporadím, tento typ detailně neznám. Ale u mé jsou velmi důležité dvě věci. Ty kontakty vzadu musí dobře dosedat, přenáší to celkem velké proudy když je zatížen. Pak musí dobře fungovat ten mechanismus pro odskočení, to zjistíš tak, že oběma palci jakoby promáčkneš střed toho pohyblivé kontaktu, musí jakoby cvaknou a skočit jádro s pastorkem.

no ved uz sa mi to podarilo spravit , vysledok je na foto , vraj zatial funguje dobre a este raz vdaka za zaujem

Tak jsem se pustil do předních sedaček a drátěnky jsou dost potrhaný, poradí někdo kde rostou? Mám shánět starou vojenskou postel a vyrobit je z toho? Péro 4mm jsem sehanl, pružinový dráty nakoupím ale kdě sehnat tu drátěnku netuším.

Jj někdo to tady už psal..ze staré postele někde ve sběrném dvoře snad.

Zdravím pánové, mám technický dotaz co znamenají vyryté čísla na talířových kolech zadní nápravy? Posílám foto kol, jde o dvě větší kola ze dvou aut. Mělo by jít o seřivací hodnoty, ale jak se vyznat v těch číslech konktrétně, co které znamená? Díky za pomoc.

Podívejte se na forum Veteran tatra, tam je k diferenciálu spousta informací.
http://poradna.veterantatra.com/viewtop ... e229abbcdd