Tatraportal - TATRA forum

Napísané: **27 Sep 2017, 15:51**

..jinak zkouším"800" smirek a pod vodou..

Napísané: **27 Sep 2017, 17:22**

Jakákoliv tmavá barva ukáže, jak moc jsi se snažil.

Napísané: **27 Sep 2017, 20:20**

jj

proto chci at to v lakovně dotáhnou oni.Jen mám dilema jestli nechat celé auto v pískové barvě která byla původní nebo nechat blatníky a nášlapy tmavě hnědé.

Napísané: **29 Sep 2017, 23:58**

Ohledně toho klepání z motoru. Nejhorší se potvrdilo. Vylita kompozice sály na třetím válci. Po dalších 30km klepani zesílilo a při ručním otáčení klikou již kleplo vždy v HU a DU. Musel válec dolů. Každopádně když by ste někdo uvažoval o Radechove u nachoda si nechat udělat GO. Tak ne. Poprvé nesrazili hranu u předního kluzneho loziska takže po pár km se projevila axialni vůle na klíce. A teď toto. Nevíte jestli dává smysl odlit 1 sálu bez vyndani klikove hridele z bloku?

Napísané: **30 Sep 2017, 00:02**

Pesha napísal: ↑
29 Sep 2017, 23:58
Ohledně toho klepání z motoru. Nejhorší se potvrdilo. Vylita kompozice sály na třetím válci. Po dalších 30km klepani zesílilo a při ručním otáčení klikou již kleplo vždy v HU a DU. Musel válec dolů. Každopádně když by ste někdo uvažoval o Radechove u nachoda si nechat udělat GO. Tak ne. Poprvé nesrazili hranu u předního kluzneho loziska takže po pár km se projevila axialni vůle na klíce. A teď toto. Nevíte jestli dává smysl odlit 1 sálu bez vyndani klikove hridele z bloku?

Napísané: **30 Sep 2017, 12:55**

Tak jenom taková moje teorie, třeba se někomu bude zdát jako nesmysl. Pokud by bylo možné mikrometrem nebo nějakým relativně přesným měřidlem změřit průměr kliky-místo kde běhá ta šála, tak by klika nemusela jít ven. Z toho rozměru vycházet pro nové šály.

Napísané: **30 Sep 2017, 18:23**

Pavel ma pravdu , ale treba to merat na viacerych miestach lebo vacsinou ma opotrebovana kluka vajcovy tvar , kluka bola hadam brusena pri tej " GO " , ale ked to klepalo predpokladam ze to rychlejsie opotrebovalo a este na druhej strane ja by som asi skontroloval cely motor lebo ocividne to nieje dobre spravene a podalsich XXX kilometroch moze povolit dalsia

Napísané: **30 Sep 2017, 18:37**

dokonca to niektory vycinuju klampiarskym cinom

Napísané: **30 Sep 2017, 19:20**

Ok, píšeš to velmi dobře. Je tam nějaká ovalita.

Napísané: **30 Sep 2017, 20:47**

keby si ten motor neotvoril , vysledok mohol byt aj takyto

No co se týče měření kliky bez demontáže, je to složitý,málo místa a hlavně se musí šálek dopasovat - zaškrabat. Pokud naměříš na klice ovalitu není to taky ideální stav. A co se týče fotky s utrženým šroubem.. taky jsem měl utrženej šroub a závada je - málo nebo moc utažený šroub. Při montáži si vůli hodně mechaniků zjednodušuje právě šrouby - volnější nebo více dotažený... je mě jasný jasný že tady autor demostroval vylitou kompozici a následně poškození...

Tak část je v laku.

Zadní blatníky a nášlapy.

Tak foto mi z nějakých důvodu nejde vložit.Píše to že mám málo znaků?

a foto má 3.1 MG

skuste foto zmensit na 800x600 , tusim to nahrava iba do urciteho rozmeru

Tomu zaškrabávání rozumím, ale pokud ta ojnice s pístem nemá vedení válcem, tak stejně to přesně nedohoníš. Pokud teda chceš něco hodně přesné.
Když jsem ty ojnice utahoval, tak jsem taky nevěděl co s tím. Za studena, pak se to ohřeje. Spíš lehce volně protáčet, žádné na fest. Ale také žádnou velkou vůli.

Ladislav 57 napísal: ↑
13 Okt 2017, 09:38
No co se týče měření kliky bez demontáže, je to složitý,málo místa a hlavně se musí šálek dopasovat - zaškrabat. Pokud naměříš na klice ovalitu není to taky ideální stav. A co se týče fotky s utrženým šroubem.. taky jsem měl utrženej šroub a závada je - málo nebo moc utažený šroub. Při montáži si vůli hodně mechaniků zjednodušuje právě šrouby - volnější nebo více dotažený... je mě jasný jasný že tady autor demostroval vylitou kompozici a následně poškození...

Napísané: **07 Nov 2017, 11:29**

Je to hnění tam a zpět s tím zaškrabáváním Pavle, ale postup je jednoduchej. Za studena je správná vůle H7 , takže dotáhneš ojnici a dáš do horní úvratě a pak pustíš dolů a měla by se zase zastavit cca v horní úvrati - situace kdy máš kliku venku a upnutou.

Napísané: **12 Nov 2017, 22:06**

Ahoj všem vespolek. Rád bych se připojil do této aktivní skupiny a mám ze startu hned několik dotazů.
Dáváme do kupy 57A přechodový typ a mám konkrétní dotaz na výdřevu. Naše je na 95% perfektní, podlaha je shnilá a máme novou nachystanou. Uvnitř dumám zda dřevo něčím nenapustit abych zatáhl vlákna dřeva, spoje a zafixoval dřeva na další roky. Lignofix proti broukům a hnilobám a pak napustit 20% roztok akrylátové pryskyřice pro restaurování - PARALOID B 72. Nebo nějakou klasiku fermež a je to?
Ještě dotaz na šrouby co drží některé dílce jsou skoro všechny za ty roky povolený tak jen dotáhnout nebo vyměnit a něčím zase ošetřit dřevo v díře?
Díky

Napísané: **20 Nov 2017, 19:53**

No ja mam úplne novu výdrevu a napušťal som ju ako to niekedy robili horucou fermežou, na tie uvolnene šruby ja by som ich vybral a potom zápalku namočil do Herkulesa alebo iného lepidla na drevo a tu tam strčil a zlomil a hneď za čerstva našruboval . Mala by ta zápalka vymedziť nejaké vôle a lepidlo by malo to všetko podržať, ale je to len môj názor takto by som to robil ja. Staré drevo hlavne ak sú tam tie mrchy čo ho žeru tak to neviem ako nato skôr nejakého reštaurátora ako to oni robia aké pripravky dávaju, aj mňa by to zaujímalo.

Napísané: **22 Nov 2017, 16:37**

může mi prosím někdo "polopatě"vysvetlit jak zmenšit foto na menší pixely abych je mohl vkládat a vysvětli co je"..málo znaků" ve zprávě.Rád bych vložil fota.Kdysi mi šli nyní ne.Děkuji.

Tatraportal - TATRA forum

Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"