Tatra 57 "Áčko"

Djss · Príspevok od užívateľa **Djss** » 19 Nov 2009, 20:46

Lukas tie klucky mas volne?Prosim za odpoved.dik

Djss · Príspevok od užívateľa **Djss** » 22 Nov 2009, 21:22

Myslim si ze Pan Ledwinka by mal mat tu miesto.

http://autoviny.zoznam.sk/cl/100230/352 ... --1--cast-

Djss · Príspevok od užívateľa **Djss** » 22 Nov 2009, 21:35

http://autoviny.zoznam.sk/cl/100230/352 ... --2--cast-

Príspevok od užívateľa **DRracer** » 23 Nov 2009, 19:29

Jedna dobovka T57A s pohonem na svitiplyn.
Zdroj: Hledani ztraceneho casu 21.11.2009

Otazka pro znalce - je to kratke Acko?

Djss · Príspevok od užívateľa **Djss** » 24 Nov 2009, 20:34

Vypada to na model 1935.Nema lavor na rezerve.A ak sa nemylim tak ma spz-tku WERMACHT.

lukas. · Príspevok od užívateľa **lukas.** » 25 Nov 2009, 22:36

V inzerci na i-veteranu je tohle Áčko - vypadá velmi originálně. Podle světel a volantu to vypadá, že to bude asi jedno z prvních Áček. Áčkaři mám dotaz - nevíte v jakém roce se dával tenhle volant (tříramený plast-uprostřd klakson Bosch) u tohohle auta? Zajímá mě to protože se dával i na T75.... Já to tipuju na 1935. Tyhle volanty moc nejsou vidět.....

Nedávno jsem se zrovna hádal s jedním rádobytatrovákem ohledně přepínače a blikačů avion (že prý to tatře nikdy nebylo). Jelikož jsem viděl celkem hodně bezzásahukutila vozů s elektropříslušenstvím avion, tenhle vůz v inzerci se taky přidal.

Co vy na téma TATRA a elektropříslušenství AVION ???

Djss · Príspevok od užívateľa **Djss** » 26 Nov 2009, 11:38

Prosim vas, ma niekto volny tento nosnik, ako je vyznaceny? Ja tam mam nejake U-cko s objimkou..

JáPavel · Príspevok od užívateľa **JáPavel** » 26 Nov 2009, 18:43

Stejný volant jsem měl v krátkém áčku i já, které bylo vyrobeno v březnu roku 1935 . Jen to tlačítko klaksonu je normální, uvnitř volantu ,ale stejně rozdílný typ než je u pozdějších áček.
Co se týče použití toho Avionu ,prakticky neexistuje nikdo ,kdo je schopný říct ,jestli se to právě u krátkého áčka používalo nebo ne, byť je všude udávána elektrika Bosch nebo Scintilla, která tam právě dle názoru těch "znalců" být musela a žádná jiná. Ale těch paradoxů a otázek bez odpovědí je mnohem více..
Nejkrásnější debaty na toto téma jsou právě s lidmi ,kteří použíjí na auto z 30 let šrouby s křížovou hlavou nebo právě elektriku z oktávky nebo spartaka, kde to vyloženě bije do očí, atd,atd...
V áčku jsem měl funkční přepínač Avion a z druhé strany palubovky byl přišroubovaný odpojený přerušovač Avion, který někdo nahradil něčím z 60 let. Ten přerušovač mám stále a dokonce jsem ho rozchodil.
K tomuto jsem dokoupil fajky Avion Praha a rozhodně to nepovažuji za hendikep ,spíše naopak.

JáPavel · Príspevok od užívateľa **JáPavel** » 26 Nov 2009, 21:42

Těch přepínačů Avion bylo několik typů. V případě tohoto červeného na fotce se rozvěcuje celý horní otočný kryt . Tmavý horní kryt má barevné sklíčko,uvnitř je rovněž žárovka.
Dále je zajímavé vidět další černý kryt ventilátoru. Dalčí věc kdy " zaručeně" byly tyto kryty jen v barvě materiálu

Osobně pochybuji , že by si to někdo zkrášloval v době minulé na černo.

Petr-Plzeň · Príspevok od užívateľa **Petr-Plzeň** » 27 Nov 2009, 09:40

Možná Pavle černé ventilátory montovali jen na krátký A" Já viděl na původním motoru kryt nenastříkaný a měl takovou kadmiovanou patinu.Zřejmě po odlití skříně z formy.Zbytky kadmia byli vidět po odmontovaní ventilátoru od motoru.Nádech dozlatova.Takovou skříň jsem viděl i u B" motoru v jeřábu.Používali se jako pohon jeřábu.Ještě nedávno je repasovali v Chebu-Firma Kern.

Libor · Príspevok od užívateľa **Libor** » 27 Nov 2009, 22:16

Tak dnes je den na, který jsem čekal 14 měsíců. Konečně jsem přivezl Tatru z oplechování

Kiko97 · Príspevok od užívateľa **Kiko97** » 27 Nov 2009, 22:25

Nádhera

Julo600 · Príspevok od užívateľa **Julo600** » 27 Nov 2009, 23:19

naozaj pekne, mam rad taku pracicku

Príspevok od užívateľa **Jerry** » 28 Nov 2009, 01:48

To bude veterán jedna radost!! Přeju, aby na to vyšel i nějakej fešnej kabátek. Taková práce mě vždy potěší.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 28 Nov 2009, 20:08

To se opravdu vyráběla komplet nová karosérie?

Libor · Príspevok od užívateľa **Libor** » 28 Nov 2009, 23:40

Luboš napísal:To se opravdu vyráběla komplet nová karosérie?

Néé, přední kapota je původní, povyvařený blatníky, zad. blatníky taky jenom vyvařený, zadní část je taky původní, ale spodek je opravený, protože byl uhnilý. Dveře a zad. boky, ty byli k nepoužití, tak ty se museli udělat, ale výdřeva je celá nová, teda až na jeden oblouk ze střechy. Motor, převodovka, rozvodovka a nápravy jsou po kompletní generálce.

Libor · Príspevok od užívateľa **Libor** » 01 Dec 2009, 15:29

Dnes jsem měl štěstí

. Udělal jsem dobrý nákup. Že má někdo doma nový náhon na T57, tak to jsem si nemyslel

a to jsem ještě sehnal funkční hodinky.

cambi · Príspevok od užívateľa **cambi** » 01 Dec 2009, 19:24

Zdravím, dával se tento kulatý plech proti úniku oleje do roury do každé T57, nebo dle typu? zatim díky

Ivo · Príspevok od užívateľa **Ivo** » 24 Dec 2009, 14:23

Přeju všem divuplný Štědrý večer a lahodné cvakání ventilů v příštím roce. A moc všem na fóru děkuju za rady a pomoc. Ivo

JáPavel · Príspevok od užívateľa **JáPavel** » 24 Dec 2009, 15:28

Příjemné svátky a mnoho úspěchů v roce 2010 .

Tatraportal - TATRA forum

Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Re: Tatra 57 "Áčko"

Kto je prítomný