T77

[D.A.]

Natáčející se reflektory se do českých a moravských luhů vracejí se sveřepostí pitbulla. Například já kdysi koupil na ND jednu Simcu Elysée, o které jsem se později dozvěděl, že měla v 70. letech namontovány přídavné dálkové reflektory s doma zkonstruovaným důmyslným zařízením, které je lankem propojovalo s řízením tak, aby svítily do zatáček. Při první silniční kontrole byl majitel orgány VB donucen vynález na místě demontovat, což jej dehonestovalo v očích celé vesnice a dodnes se tam tato historka dává k dobru.

[JiF]

Existují i tatry, které si již do zatáček asi vůbec neposvítí

[Luboš]

Co ty víš, třeba to někdo za použití zhruba 0% původních součástí zvládne zrenovovat. Ani bych se tomu moc nevidil...

[michal olejko]

Luboši proč ne za pužití 0%, jo to je ta fotka z http://www.veteran.cz kerá byla použita při provokaci.Jednu t 77 vlastnil otcův kamarád a horentně mu jí cpal svého času(že k t600 se mu bude hodit že jeto podobný ),nakonec skončila v rukou tehdy nějakých mladíku ,kteří ji v Mostech u Jablunkova otočily na bok a šla do šrotu... Co se z ní dochovalo jen bedna krásných fotek, černobílých a některé jsou i kombinace T77+ jawa 500ohc s pozadím ostravsko slovenské krajiny....

[Luboš]

http://www.marsch.cz/profil.htm

[DRracer]

Dotaz: kde ma T77a hrdlo palivove nadrze?

[Matyjas]

Všechny Tatry 77 měly hrdlo přímo na nádrži,která je uložená pod přední kapotou.Tam už zbýval prostor jenom pro rezervu,hever a nějaké nářadí.

[Tominec]

Všechny Tatry 77 měly hrdlo přímo na nádrži,která je uložená pod přední kapotou.Tam už zbýval prostor jenom pro rezervu,hever a nějaké nářadí.

Takže podobně jako u Tatry 87?

[miloš]

Podobně,jen do 87 se vešly 2 rezervy na sebe a pak už nic a do 77 jen jedna a pak už nic.

[MarekK]

a najlepšie je rezerve na streche...http://www.openthinkinc.com/tatra/...super fotky!!!!!!!

[MarekK]

ani neviem vybrat najkrajšiu...

[miloš]

Nejlepší je mít rezervu pořád na svém místě..

[Erik]

Mat tolko penazi ze by som mohol len tak precestovat cele staty na 87-micke, tak to by vobec nebolo od veci

[tatrovecka]

Fotka z aukra, nedavno bola na predaj.

[lukas.]

Při prohlížení časopisu Auto z roku 1946 jsem našel zajímavý inzerát

[DRracer]

V poradu Ceske Televize Hledani ztraceneho casu, vysilaneho 1.8.2009, je zaber na velice zajimavou Tatru 77. Zabery pochazeji z podzimu 1935.

Vypada jako "typ 5" dle oznaceni u technickeho popisku T77. Na rozdil od nej ale ma i znaky pozdejsich T77 a T77a :
1. sloupek mezi dvermi, panty skryty pod nim
2. ma zapusteny zadni blatnik

Dekuji Michaelovi za upozorneni

[Michael]

DR: Ónce more díky..... .
Pokud by mne ta T-77 nezaujala velkým OKDS, tak bych to přešel jako další zvěčněnou 77 + pár papalášů....
Jednu fotku dám i do vlákna, kde se diskutovalo o OKDS...

[lukas.]

Něco z brouzdání po netu...

[SKRAT5OO]

Tatra 77 Boneville.
Tatra T77 stále kraľuje medzi autami s najlepšou aerodynamikou a vo svojich rokoch bola naozaj dôležitým míľnikom v automobilizme pretože vo vtedajšej Československej republike išlo o jedno s prvých ak nie o prvé auto s aerodynamickým tvarom karosérie. Dielo geniálneho konštruktéra Ing. Überlackera Vzbudzovalo obdiv všade kde bolo vystavené od oficiálne prvej premiéry v Prahe 5.3.1934. Práve tie tvary ktoré mi učarovali a boli mi inspiráciou dodávali tomuto autu v svojej dobe úžasné jazdné vlastnosti.

Motor vzadu? Prečo sa konštruktér rozhodol osadiť motor až úplne dozadu? Odpoveďou nám je zníženie hmotnosti a opäť aerodynamika pretože sa usilovali o plochú podlahu auta bez stredového tunelu bez výfuku prípadne bez kardanu.

A práve toľko spomínaná snahu o aerodynamiku bola mojim ďalším hnacím mechanizmom k tomuto dielu, pretože aerodynamika hrá najväčšiu rolu Na soľných pláňach Bonneville v Utahu. Rok čo rok sa na bonnevile schádzajú jednotlivci, entuziasti ale aj týmy snažiace sa o prekonanie rýchlostných rekordov na súši. Teraz už máte pred očami to čo som mal ja na začiatku keď som sa pozeral na biely výkres, sú to dve slová Tatra a Bonneville. A tak padla otázka viete čo by sa stalo keby sa československý konštruktéri dozvedeli o rýchlostný pretekoch Bonneville? Nech sa páči tu je vaša odpoveď.

Tatra T77 Boneville prototype.
-znížená strecha
-pretiahnutá kapota
-kopulovité predné okno
-letky ako ukončenie blatníkov pre usmernenie vzduchu
-uzavretá strecha oproti prototypu 5
-skryté vonkajšie pánty oproti prototypu 5
-dvojica skrátených dverí
-ufo aerodynamické pukličky
-tvarovaný predný nárazník
-upravené otvory pre náporové sanie
-rýchlostné pneumatiky

Text a foto prevzaté z internetu.Autor Dušan Boroš

[Tominec]

https://www.novinky.cz/clanek/auto-na-p ... y-40465023