Tatraportal - TATRA forum

Na motoru 603H mi vadilo, že musím měnit ve vzduchovém filtru olej a že mi z něj tento olej kape na pravou stranu, kde stékal dolů a odtamtud jej vysával pravý exhaustor ven. Původně jsem myslel, že to dělá netěsnost motoru, ale bylo to netěsností (stářím) těsnící gumy vzduchového filtru. Proto jsem jej předělal na papírovou vložku, se kterou předpokládám i vyšší účinnost. Filtr vypadá zvenčí pořád stejně, není tím tedy narušen vzhled filtru/motoru.

Pokud by o sadu na předělání filtru někdo měl zájem, tak mu ji mohu poslat na dobírku. V ceně 500 kč je poštovné, papírová vložka a sada na úpravu filtračního prostoru.

Ja záujem mám, rád by som ale najprv poznal technické riešenie. Odobrať môžem na niektorom stretnutí (Bítov, Lednice...)

Alternativní řešení inženýrů z Eisenachu spočívá v použití "okapu" svedeného gumovou hadičkou pod motor, ideálně přímo na tlumič výfuku, takže olej ani nemá šanci ukápnout na zem a udělat loužičku. Přijde to asi na 10,50 Kč .
Proč to všechno? Po vynucené náhradě orig. karburátorů SEDRy 32 z toho valí olej ze všech stran. Vyzkoušeno v sérii mezi lety 1981 a 1989, funguje spolehlivě dodnes. .

Hmm, a co na to životní prostředí?

Životní prostředí je přeci pro germány věc zcela irelevantní, vždyť už jsolu léta zvyklí vyhazovat odpadky a spalovat mrtvoly výhradně v sousedních státech.....

Tak ten okap bych rád viděl

No ono mít lehce mastný motor není úplně na škodu. Poté co jsem dokonale odmastil a přetěsnil motor na chromce mi zrezlo i to co bych nikdy nečekal.....

Jen poznámka: Účinnost olejového filtru vzduchu je, alespoň co jsem z mnoha stran slyšel nebo četl, vyšší než u papírové vložky...

Samozrejme ze ma "olejak" vyssiu ucinnost, ale treba sa on starat preto sa uz prakticky nikde u osobakov nepouziva.

A účinností filtru myslíte poměr:

množství vzduchu nasátého s filtrem / množství vzduchu nasátého bez filtru

nebo

(množství bodelu nasátého bez filtru - množství bordelu nasátého s filtrem) / množství bordelu nasátého bez filtru?

To je asi třeba si ujasnit, jinak se nedomluvíte.

Ja osobne myslim cistiacu ucinnost. Neviem aku ucinnost maju na mysli ostatni pri vzduchovom filtri. Mozno niekto rata Pin/Pout

Samozřejmě čistící účinnost. Tj. pro hnidopichy: % nečistot zachycených olejovým filtrem je vyšší než % nečistot zachycených papírovou vložkou

To má být takový ten ochranný prostředek do bordelu? Tak to jsem původně vůbec nepochopil...
PROSÍM FOTO TÉTO ZÁLEŽITOSTI!!!!!

Takže olejáč má vyšší čistící účinnost? Hmm, to mě nenapadlo. Já myslel, že vzduch prochází jako různě velké bubliny => v bublině se drží nečistoty a ty putují dále. Záleží na velikosti bubliny. Kdežto papírová vložka má určitou maximální štěrbinu, přes kterou již nic většího snad neprojde.

Doufám, že alespoň ta papírová vložka, co jsem narouboval do olejového filtru bude mít vyšší účinnost, než ta původní drátěná;-).

Já tam taky mam papírovou vložku Fiatu Ducato 2,5 td a funguje to bez problémů. Je o dost větší než ta původní olejová. Projde přez ní daleko víc profitrovanýho zduchu a hlavně nemam politej motor od oleje.

Jak to jen dělám, že mi z toho žádný olej neteče...

strcis to do piesku?

Buď :

1. máš tak zajebanej motor, že to nepoznáš
2. nemáš tam olej
3. kecáš
4. nadpřirozené jevy:)

Předpokládám, že tvůj motor nevypadá jako můj, že by jsi z něj mohl žrát, tudíž je na něm vidět i jediná kapka oleje.

P.S.: pro zasvěcené, asi mi jebly korky ve víku ložiska:(.

No z motorů teda zásadně nejím , olej tam je, a přesto je filtr úplně suchý. Že by to bylo tím, že mám z vám asi nejmladší auto?