Tatraportal - TATRA forum

Tak jsem jednoho podzimního dne našel za oknem lístek, že na mně čeká další 603 u známého v garáži a jestli bych neměl zájem. Ten samozřejmě byl a tak jsem si ji rezervoval. Je to ročník 1973, TP s ustřihnutým rohem, výrobní čísla sedí a dokonce to má původní motor. Až ne pár malých vad je skvělá, nezrezlá, nevyvařovaná, nenapadená kutilem a žádný tunning (až na přerušovač). Tapacíry, gumy na podlaze nepotrhané...

další...

Vypada moc pekne,nezbyva nez blahoprat k dalsi pekne Tatre

Krása. Na foto 325, to sú originál stierače? Asi ne nej nebude veľa roboty, že?

veľmi pekná a zachovalá Tatra - gratulujem!

Fakt pěkně zachovaná (až na to víko rezervy...) Těšim se, až se s ní objevíš.

Maxono: Hej, nové stierače + ramienka. K autu som dostal sadu valcov, piestov a krúžkov, nové sklo, tlmiče výfuku, nové brzdiče, tlmiče, gulové čapy, brzdové destičky, klučky dverí a ešte si skúsim vyprosit hliníkové okružia okolo puklíc.
Po dlhom státí bude treba ošetrit podvozok, vymenit a zkontrolovat mechanické časti, preleštit, brzdy atd.
Budem postupne referovat.

V cervenobielej som vybral motor, rozobral, vyčistli všetko a zbavil karbonu, pretesnil, vymenil hlavu s praským ventilom, nove plechy kolo motora, rozdelovač, vyleštili sa ventilátory a vymenili sa v nich ložiská, remene nové atd... Ešte dorobím motorový priestor pekne do kladívkovej a možno sa budúci týžden aj odveziem.

Júúúj... gratuľujem, to je krása

motor

Mistře, takhle Ti bude prskat olej přes klobouček ven... Musíš nejak odsávat páry ze skříně, ale žádný místo mě nenapadá. A -čkový motory měli vyústění zezadu pod vačkou. Jak na tom bylo síto před olejovym čerpadlem? Bylo zajetelený, nebo jsou unavený pružiny v regulačnim ventilu?

Jé, ta vypadá hezky! Proč mně jen nikdo nedá za stěrač podobný listěček...

To Jerry: si představ, že koš ležel v olejové vaně motoru. Regulák jsem rozebral a zkontroloval, nemá se na něm co pokazit. řešit odvod par nebudu...aspon se motorovy prostor impregnuje sám!

To Luboš: Musíš přesedlat z fabie do Tatry, a potom budou auta a díly chodit sami.

Teraz keď pozerám tie fotky ešte raz, nenormálne ako je pekná. Kufor v kladivku som ešte nevidel, to je tiež originál?

Jo, ta kladívková je originál z fabriky!

Jak jsem uviděl ten krásný motor, vzpoměl jsem si jak jsem léčil podobný..

Z jiné strany

Písty není marné přeleštit. Při další dekarbonizaci to jde mnohem lépe.

Páni, musím tu verejne pochváliť koušáka aj seba ako sme urobili motor na jeho 603. Ten motor to je balada, neskutočne ide za plynom a jazdiť s tým to tak prísť o papiere. Boli sme to vyskúšať a po diaľnici D1 z Brna do Prahy za Brnom pred zjazdom na Rosice, tak ten kopec to celý vyletelo 145 km/h a z Makova na Pančavu to letelo stále 115 km/h.

však Koušákovi pekne chodí už aj tá jeho prvá Tatra, trocha ma previezol minulý rok na Orlíku a mal som z toho veľmi dobrý dojem..

To se mluví o tej samej. Ta totiž prodělala oravu motoru...