Tatraportal - TATRA forum

Mojžo konstrukce je origo v tmavě šedé barvě a kryty mám v šedé kladívkové a taky jedny v černé kladívkové barvě

Bočné kryty konštrukcie v čiernej kladivkovej?
Fúú!!! To by šalené bolo, lebo môj interiér je čierna koženka / tmavomodrá látka.

A bude to historicky korektné? Práve pozerám dobové fotografie a nikde to tak nevidím

Ak ti to pomoze, tak na foto je vidiet ako to mam na mojich (ale M69) a nevyzera, ze by to bolo pretierane alebo striekane viackrat. Podla mna by si takou farbou nemal nic pokazit.

ano ano... presne medzi tou farbou a čiernou kladivkovou som sa rozhodoval.
Asi to nebude úplne košér, no dám tam čiernu kladívkovú...

Hej ak ti nevadí čierna kladivková, tak to môžeš rovno nechať pochromovať. Potom to bude vyzerať naozaj luxusne. Ja to tak mám na aute a páči sa mi to. Nafotil by som ti to, len mám teraz auto zazimované a je k nemu zlý prístup a nie je tam svetlo.

Chróm už mi príjde veľký odskok od originálu.

I keď je to veľmi pekné, môj kamarát z Popradu to tak má a ozaj je to vkusné. Občas iba dvíham obočie prečo boli v 603-kách použité tak odporné materiály v interiéri - kokrétne tá hnusná sivá koženka a tá megaodporná guma na podlahe. brrr. Fuj

Ešteže sa robili aj kobercové a môže to tak byť pôvodné a nie je to tuning

bratu, to je wec pohladu a doby, prosteže, napr. v minulosti robila škodovka štandardne sedadla kožené a za príplatok aj látkové , z dnešneho pohladu, je to haluz

Roman: Ako áno... látku a koženku dokážem pochopiť, ale podhlahovú gumu ako z nákladného priestoru Avia, to mi veľmi nejde do hlavy

Dnes som lakoval...
čierna kladívková. Vyzerá to exemplárne. Krásne to je. V tom tmavom interiéri to bude luxus. Teším sa. Ešte zajtra jednu vrstvu a diktovať budú moje sedadlá

Páni mám ďalšiu otázku.

S akým lepidlom do psej riti lepíte tesnenia na karosériu? Ja už 2 dni sa snažím nalepiť tesnenie do kufra s chemoprénom ale drží to asi tak ako keby som to nalepil slinami. Nič.
Predtým som to skúšal toulénovým lepidlom a bez úspechu.
Prosím poraďte, ja sa z toho už poseriem.
Tesnenie je už vyše mesiaca pripravené na nalepenie a stále nič. Asi som debil

Mojzo, ja pouzivam chemopren a nemozem sa stazovat. Skor odleti lak pod lepidlom akoby sa to odlepilo. Dodrziavas postup? ocistit - odmastit lepene plochy, naniest na obe plochy lepidlo, nechat prischnut (veeelmi dolezite) a takmer suche pritlacit na seba...

Ahojte. Nemyslím si, že by Mojžo nedodržoval technologický postup.

Osobne s chemoprénom tiež nemám dobré skúsenosti na tieto účely.

Môžem doporučiť lepidlo Terokal 2444 od firmy Teroson. http://obchod.damoslovakia.sk/katalog/p ... lovu-gumu/

Tuším, že rovnaký materiál používal Mercedes na lepenie tesnení u modelu W123 a vyššie. Existuje aj sprej na rovnaké účely od tohto výrobcu, nemám však vyskúšané.

Julo600: Práveže dodržiavam. Návod vraví že to mám natrieť na obe strany, nechať 15 min. zvetrať a potom silno pritlačiť. Už som to nechal aj viac minút aj som 5 minút držal prstami ako debil a nič...
Napadlo ma, že by som mal brúsnym papierom zdrsniť plochu kde to lepím lebo je to nalakované ale predstava že dakde zabrúsim mimo, ma trasie. a ja som ľavák a nešikovný, mne by sa to určite podarilo

Skúsim nájsť niečo ako odporučil Lucas603. Uvidíme

mojžo mojžo je to jednoduché, použi čierny tmel či lep na lepenie čelnych autoskiel, drži všetko ja ho použivam už roky na všetko

Mojžo, používám jedině chemoprén, může se to jmenovat i jinak, ale je to pořád to samý. Dá se narazit v obchodě na univerzální, extrém, nebo pro použití na různé podklady. / savý-savý, nesavý- savý, nesavý-nesavý/ Jestli máš ta gumová těsnění nové z výroby, tak jsou hodně mastná. Taky mi to nedrželo. Tak jsem vzal smirek, zdrsnil dosedací plochu gum. těsnění, odmastil tech. benzínem, a natřel jednu vrstvu lepidla na těsnění. Nechal 24 hod. zaschnout a potom přistoupil ke klasickému postupu lepení těsnění. Natřít, zaschnout a nalepit. Těsnění kufru jsem lepil ve dvou lidech.
Jiná /kvalitnější/ lepidla bych asi nepoužíval, kdyby jsi to musel někdy trhat a čistit, tak tu chvíli budeš hodně dlouho proklínat.
I profesionální čalouníci dál používají chemoprén.

Těsnění už drží tři roky, neupadlo a to jsem taky jsem levák.

miro007 napísal:mojžo mojžo je to jednoduché, použi čierny tmel či lep na lepenie čelnych autoskiel, drži všetko ja ho použivam už roky na všetko

Proboha jen to ne. Už jsi někdy čistil zbytek toho lepidla , když jsi to musel oddělit. Je pravda, že to je spoj opravdu nerozebiratelný. Někdy bohužel.

Ano je pravda že to treba robiť opatrne a hlavne odstraniť prebytočne lepidlo ešte kým nezaschne
technickým bendzinom, ide to lahko, samozrejme po zaschnutí už nie,

Asi nedodržuju postup Kopřivnických mistrů, ale já tu gumu do kufru nelepim vůbec. Drží se za ní voda a trpí to tam.
Po umytí ji vyndám, osuším žlábek a dám ji spět. Dobře mi drží v tom žlábku bez lepení

Páni bratia chcem sa opýtať že či je to takto dobre zapojené to dobíjanie...
Na priloženej fotografii

Úplne naľavo je prívod z batérie (zo štartéra) cez kondenzátor a z neho to ide do "B" na regulátore
Z dynama ide - D- - označené je akože ZEM že? - tá je privedená na uzemnenie, normálka

M z dynama ide na na M na regulátore
D z dynama ide na D/61 na regulátore.

Je to dobré? Trocha sa bojím to nakopnúť a odskúšať

Jo máš to dobře (pokud ty označený kabely vedou ke správnejm svorkám na dynamu ).