Tatraportal - TATRA forum

Při postupu renovačních prací (t603 M67, bubny, posilovač) jsem šuplerou změřil původní hlavní brzdový válec který jsem vykutal z auta. K mému překvapení šuplera ukázala 24mm. Totéž jsem naměřil u spojky. Následně jsem se přesunul k bedně obsahující nové ND na brzdy, které jsem nakoupil od původních majitelů T603 spolu s kupami jiných T603 dílů. Dalším překvapením bylo, že všechny čtyři nové válce v bedně, u kterých jsem s ohledem na jejich původ a předpokládal 25,5mm mají taktéž 24mm(jednoznačně vizuelně odlišitelné spojkové 22nepočítám). Náhoda? Nebo se v nějakém meziobdobí tento průměr prodával jako oficiální alternativní ND? Jen bych uvedl že většinu dílů (a tedy i válce) jsem koupil od pánů, kteří velkou část života používali T603 a ND na žádné jiné auto jsem v nabízených věcech neviděl. Nic to samozřejmě nedokazuje ale určitý ukazatel to je....
Setkal se s tím někdo? Ví někdo jaké jiné auta ČS výroby by mohly mít válec 24mm?

ještě poznamenám že tam byl posilovač Girling ("válec s kuželem" )

podle mně má válec 24 mm každý správný autobus z karosy.
Když měl special altík z kombajnu ......

A jaký průměr byl odlitý na gumičkách..?? 25..??
Já s brzdovým válcem maturuju už dva týdny..v úterý mi příjde nový na jednookruhovou Š 1203..doufám, že bude premávat.

jaká tam byla manžeta jsem nezkoumal (on ten obsah původního válce vypadal dost nevábně ) ale můžu se mrknout do těch nových - nicméně předpokládám že tam bude 24mm

Poznatky co se týče hl. brzdových válců T603..

Originál fí 25,5 mm. Na kotouče je kratší, má ventilek, který odstraňuje zbytkový tlak z potrubí.
Přikládám fota bubnového a kotoučového válce (kotoučovka pokovovaný a kratší)
Hlavně všem neznalým, dejte tam origo válec, pač všechny náhražky, které měly zaručeně fungovat, buď soustavně přibržďují, nebo brzdí až úplně dole..
Jsem si letos s nima užil srandy..

A dělá ještě někdo nový originál?

Ne nedělá, jen repas starých. Vyjde zhruba na 2 litry.

Predpokladám že sa to týka brzdových valcov na kotúčové prevedenie T603...?
Ja mám brzdový valec z Fragokovu, priemer 22 a brzdy fungujú celkom dobre. Neviem ale ako majú fungovať naozaj, nemám s čím porovnať

Ja som rozobral povodne (vid. foto), nepomohlo vycistit, budu v tahu gumicky, minimale ta na piestiku, zvysne dve vyzerali v pohode . Daju sa vobec niekde zohnat len gumicky? Minuly tyzden som si objednal novy spojkovy valec vo Fragokove, cena 291 Sk bez DPH, tak som zvedavy, este neprisiel, ale radsej by som dal povodny, nema niekto zvysne nove gumicky?

Tá gumička s priemerom 25,5 mm? Tá sedí z 1203-ky z brzdového valčeka vzadu, dá sa bežne kúpiť

Ano,ta pracovní miska o průměru 25,5 se dá běžně koupit. Také i ten stírací kroužek stejného průměru. Hůře se snad mění díky tomu plechovému kroužku co ho drží na pístku. Ale chce to si s tím trošku pohrát. Pokud není válec značně vydřený nebo povrch vyhnilý,nové kroužky to dobře na nějakou dobu udrží. V opačném případě to zaleštit,vyhonovat nebo repas.

Mně se osvědčila tato prodejna v Petřvaldě u Karviné : http://bekas.cz/

Jinak podle fotky Tvých válců máš na autě nejspíš brzdy bunové, že..??

tatrovecka napísal:Ja som rozobral povodne (vid. foto), nepomohlo vycistit, budu v tahu gumicky, minimale ta na piestiku, zvysne dve vyzerali v pohode . Daju sa vobec niekde zohnat len gumicky? Minuly tyzden som si objednal novy spojkovy valec vo Fragokove, cena 291 Sk bez DPH, tak som zvedavy, este neprisiel, ale radsej by som dal povodny, nema niekto zvysne nove gumicky?

Doporučoval by som pozrieť sa na stránku http://www.tesnenia.sk

Vdaka za info a rady, v sobotu skusim spravit prieskum po Nitre ci nieco zozeniem a potom dam vediet.

Zjistil jsem, že do 1203ky se dávaly dva typy posilovačů brzd:
P-brzd 1203 443 613 051 000 Š 1203 - starý typ
P-brzd 1203 443 613 050 000 Š 1203 - nový typ

V čem se liší? Který je záměnný s tím, co je v kotoučové 603ce? Asi ten starší, že. Díky.

Starý typ tam ide, správne.

V čom je rozdiel netuším, nový som nikdy nevidel, viem ale že kúpiť nepoužitý starý typ na 1203 je problém. Ja som kúpil kvalitne repasovaný s 2-ročnou zárukou od firmy Vapal, Moldava.
Ten čo je v kotúčovej 603-ke je ten starý typ na 1203-ku.

možno by som kukol na http://www.1203.cz Možno aj http://www.pragos.cz bude niečo mať, treba kuknúť

Jestli mne paměť neklame, tak o rozdílech věděl vše Lucián. Jenže toho odtud asi cosi vyštípalo...

Na T603 patří posilovač ze staršího typu Š1203, která měla jednookruhové brzdy....novší typ Š1203 měl brzdy dvouokruhové, takže tento posilovač by se asi na jednookruhovou T603 rouboval docela blbě.

A nemá náhodou Š 1203 z dvoj okruhovou brzdou dva rovnaké posilňovače, na každý okruh zvlášť?