Tatraportal - TATRA forum

Z vlastní zkušenosti vím, že zadek je na 603ji dost těžký a ruční brzda jej nezablokuje natolik, aby takovým způsobem na asfaltu gumoval.

Nazdar !
Gottwaldovské Tatry maj s tou blokací problém ..........
Obrázek je z obdobné publikace: "NÁSLEDKY nesprávného ošetřování pneu".

Zdar!
Právě z Tvé fotky Michaeli je vidět, že Heku brzdí také předek

jj

Navíc ty štelovací válečky na Tatřenách.. onehdá jsem měl s nima potíž, aniž by právě ony byly příčinou mého zoufalství

tu je plášť té 603... měl jsem jeden bastlík t 603 co měl v zádu kotouč a v předu buben..a takové čáry uměl taky

Jack má pravdu, s normálně fungující T603 to lze jen stěží. S tatraplánem to zvládnu vpohodě, mám vzadu T603 náboje včetně brzd, ty mají oproti původním vepředu o dost razantnější nástup. Jestli to jde udělat s T603 ruční brzdou fakt nevím, u přirozeně přetáčivého auta se zadním náhonem mě v životě nenapadlo za jízdy tahat za brzdu ani na sněhu (natož na suchu). Mimochodem Tatraplan s T603 motorem a letními diagonály je na sněhu brutálně přetáčivý )))

Jaké vozidlo na fotu se mi podařilo ukořistit během zkoušek?

Já bych to tipnul na australskej Holden

je to test T 613 v jížní africe , ve výbavě byl i steward

Ja v tom vidím rysy karoserie vozidla SAAB

Vzdáleně to připomíná druhou generaci Fordu Granada.

Skúsim hodiť do placu Holden HJ

Tak zatím je to všechno dost daleko... Hádejte znova.

Klause vládní BMW to je určitě ono focený v létě mezi vesnicemi měšice -líbeznice stejný tam jezdilo.

indickej Hindustan

Tak já zkusim DeTomaso Longchamp, ačkoliv to asi nebude ono...

ja si tipuji fiat ritmo .

Tak opět nebylo uhodnuto... Dáme další kolečko.

... skusim Toyota ???