Tatraportal - TATRA forum

DRracer: Daleko od Moskvy..??

jack napísal:DRracer: Daleko od Moskvy..??

Doslova, tohle se odehrálo v Čechách

Joestet kivanok

Zdravím Tatrováci!

Aj zima môže byť pekná, takže včera som zobudil Šéfa (Tatra 613-3) na krátku zimnú prechádzku. Fotky iba z dvoru, pretože ja múdra hlava pred jazdou som zabudol doma aj foťák ... aj mobil ... aj doklady ...

S pozdravom

Csaba - Tatra Turňa

Tak už ji máme zase tady. Před chatou Šumná k ubytování zdarma PustevnyLock na hlídání vašeho miláčka

Fotky překrásný, ale asi to byl masakr pak odjet.

Už jsme byli nachystaní, že ji tam necháme do jara No do středy, kdy se má "oteplit" a dolů půjdeme pěšky, protože i chůze po cestě byla o hubu a rozbít ji by bylo škoda.
Pak, ale dojel sypač, tak jsme poslali předskokana novou Mazdu 323 s havarijním pojištěním A ta nahlásila, že není problém, tak jsme hodinu polévali teplou vodou dveře a přední sklo,
aby se dalo odjet. Všichni jsme nastoupili předníma dveřma a vyrazili dolů. Tatra chytla na 3 šupy, protože se nedal otevřít motor a napumpovat benzín, jinak by to bylo na první.
Bufík už delší dobu stávkoval a ani toto ho nepřimělo k naskočení. Z nárazníku led odtál sám cestou domů, ze zadní kapoty šel oloupat před vjezdem do garáže a zbytek roztával 5hodin při cca 13st. C. byl to souvislý cca 1cm silný led.

Toho bufíka škoda, předpokládal sem, že se podařilo auto otevřít, po nastarování se zapnul a po půl hodince se odjíždělo s rozmrzlym autem.

A sakra.

Ups, ani nechci vědět, co led udělal s drobnými trhlinkami laku.. Něco podobného, i když né v takovém rozsahu jsem zažil loni na Soláni. Díky Jablonci za bufík, říkal jsem si..

Tak to ti nezávidím.Mňa bufík v 603 vypiekol trošku horšie.V zime som išiel autom do práce auto nechal na parkovisku a nepočkal som až sa bufík schladí a vypne.Potvora sa akosi sekol a večer keď som prišiel k autu tak batérie prázdne a všetok benzín pod autom.Ale ináč zima je krásna.Pekné fotky.

au tak tohle muselo být zlé, a zůstalo něco v nádrži ?

Niečo málo ale teraz už neodchádzam od auta kým bufík skutočne neschladne a nevypne.Teraz ale nejazdím 603 ale 613.

Vedeli by Ste nejako presne zhodnotiť kde bola chyba v bufíku? Ja by som si myslel, že po vypnutí by sa malo vypnúť čerpadlo hneď, a pustený by mal zostať len ventilátor, pokým komora neschladne, je tak?
Nebola chyba v zapojení? (nemyslím chyba v elektroinštalácií kvôli veku a pod, ale vyslovene kvôli nesprávnemu zapojeniu kúrenia)

Kde bola chyba neviem.Keď som dal nabiť batérie a znova som ich dal do auta tak bufík ani necekol.Zapojenie bolo určite správne veď takmer bezproblémovo fungoval celú dobu čo som mal auto.Jediný problém ktorí som riešil a vlastne nedoriešil bolo množstvo benzínu dodávané čerpadlom.Buď ho bolo málo a bufík takmer nehrial alebo ho bolo moc a spod auta sa valil dym.Keď som tam dal batérie dolial benzín auto naštartoval zapol som bufík a on potvora fungoval hrial vypínal úplne normálne a podobná závada sa už nikdy neopakovala.Podobný problém s čerpadlom som riešil i u 613 a nakonie som vymenil čerpadlo a bol kľud.

U toho čerpadla je ventil a pokud se sekne, tak benzín stejká samospádem a bufík pořád topí. To se u 603 občas stalo i Koušákovi a něco sme se s tim ventilem natrápili. Vždyť i v příručce pro T603 je přímo postup pro nouzový odstavení bufíka.

To áno ale mne ten bufík nehrial iba vyhadzoval celú dobu kým bola šťava v batériach benzín.Ja som k autu pričiel až po šichte.