Re: Tatra 613-1 Foto
Napísané: 09 Jan 2011, 18:49
Super tuning.. Vignale byl kožený žádná koženka
Diskusné fórum o automobiloch značky Tatra
https://www.tatraportal.sk/forum/
to je samozrejme prvorade...len pridam svoj nazor - na mna to auto (po tvojich upravach) posobi trochu "kolotocarsky", vela caciek bez nejakeho vacsieho zmyslu...ak si dobre pamatam tak r.v. je 76, karoseria menena v r. 83, tak nechapem preco tam chces dat motor E, ked tam patri iny...v originalnom prevedeni (aj s nedostatkami) chromka aspon verne odraza dobu a miesto svojho vzniku.OTO napísal:Mne ide jedine o to, aby ten interier aspoň vyzeral luxusne keď už v ňom žiaden luxus nie je. Teda žiaden zásah do exteriéru, dostane tie origo žlté PAL-ky (zohnal som ešte jeden pár dokonca s originál koženým ochranným puzdrom) a puklice s čiernymi políčkami, chromované kľučky. Motor ,,E,, sa už generálkuje (teraz má E1/1). Interiér bude presne tak vyhotovený ako na obrázku ale strecha bude bordová. Všetky štylisticky nevhodné detaily(mriežky prívodu teplého vzduchu,mriežka na palubovke,kryty prahov...) sú už vyrobené a čakajú na chromovanie. Bude tam veľa veľa chrómu A čo je najdôležitejšie, bude sa páčiť MNE
Nehnevaj sa ale ja som nič take nepisal ze chcem do nej elektriku. Pisal som ze v interiery sa zmeni calunenie do tej podoby ako malo vignale az na bordovu strechu. Nebude sa konat ziadna uprava co sa tyka ,,vybavy,, vozidla, iba calunenie, mriezky,listy prahov a ciastocne ovladacie prvky. Chcem ju proste dostylizovat tak aby sa tu v CH nemusela hanbit za ten socreal interier hodny do zigulaka. Teda este raz: ziadna elektrika a ziadna klima...vasa26 napísal:dobré jak budeš řešit stahování oken v elektrice? (jako je na obrázku?), hlavní se ti bude líbit.. kdyby jsi chtěl originál vignale lux tak je v SSSR k mání , je to to auto co máš na fotkách.
Bol by som ti vdacny za konkretizovanie pojmu ,,cacky,, teda v pripade mojej chromky. Biele kordy jej podla mna slusia, zlte hmlovky boli na nich aj od vyroby(nie tieto), koncovky vyfukov budu menene za povodne, zadne hmlovky ma sice 2ks aby to bolo symetricke. Ja chcem exterierovo dokonalu jednicku +biele kordy+zadne hmlovky a interierovo jej dodat luxusny look v style Vignale. Inac to uz neviem vysvetlit a ani necitim potrebu to dalej rozoberat. Ked bude hotova mozes si ju vyskusat live a ohodnotit. Ja nechcem vrazat tisice EUR do chromky ktora sa mi nebude pacit ale hlavne ze je ako z vyroby. Takych vystavnych kusov je dost. Ja chcem VLASTNU.chromkar napísal:to je samozrejme prvorade...len pridam svoj nazor - na mna to auto (po tvojich upravach) posobi trochu "kolotocarsky", vela caciek bez nejakeho vacsieho zmyslu...ak si dobre pamatam tak r.v. je 76, karoseria menena v r. 83, tak nechapem preco tam chces dat motor E, ked tam patri iny...v originalnom prevedeni (aj s nedostatkami) chromka aspon verne odraza dobu a miesto svojho vzniku.OTO napísal:Mne ide jedine o to, aby ten interier aspoň vyzeral luxusne keď už v ňom žiaden luxus nie je. Teda žiaden zásah do exteriéru, dostane tie origo žlté PAL-ky (zohnal som ešte jeden pár dokonca s originál koženým ochranným puzdrom) a puklice s čiernymi políčkami, chromované kľučky. Motor ,,E,, sa už generálkuje (teraz má E1/1). Interiér bude presne tak vyhotovený ako na obrázku ale strecha bude bordová. Všetky štylisticky nevhodné detaily(mriežky prívodu teplého vzduchu,mriežka na palubovke,kryty prahov...) sú už vyrobené a čakajú na chromovanie. Bude tam veľa veľa chrómu A čo je najdôležitejšie, bude sa páčiť MNE
ziaden pretoze nikdy nic poriadneho rydzo made in SWISS na temu osobne auto nevyrobili ale hubu maju aj za nemcov....jack napísal:Marně kutím nad tím, jaký švajčarský vůz té doby sahá Tatře alespoň po ventilky...
Každopádně ve zkrášlování přeji mnoho zdaru!
Vignale interiér byl v elektrice... za co se hambit za ten původní ? za stav doby a mizeii ? vždyt tak se to vyrábělo...sociální t 603 nikdo nesoudí jak hnusnej byl interiér a tvar , jízdní vlastnosti a je to v závěru nejkrásnější design... tatra se nemá zač stydět v CH inteligentí znalý lidé pochopí (vůz východního bloku)... ti co potřebují fetiš z bmw či mercedesu se do něj kouknou....Tatra klasická 613 koženka + mikropliš....rád by jsem z povzdálí viděl někoho kdo koukne do chromky a sdělí názor nahlas...OTO napísal:Nehnevaj sa ale ja som nič take nepisal ze chcem do nej elektriku. Pisal som ze v interiery sa zmeni calunenie do tej podoby ako malo vignale az na bordovu strechu. Nebude sa konat ziadna uprava co sa tyka ,,vybavy,, vozidla, iba calunenie, mriezky,listy prahov a ciastocne ovladacie prvky. Chcem ju proste dostylizovat tak aby sa tu v CH nemusela hanbit za ten socreal interier hodny do zigulaka. Teda este raz: ziadna elektrika a ziadna klima...vasa26 napísal:dobré jak budeš řešit stahování oken v elektrice? (jako je na obrázku?), hlavní se ti bude líbit.. kdyby jsi chtěl originál vignale lux tak je v SSSR k mání , je to to auto co máš na fotkách.
OTO napísal:vasa26: tak nazivo to tu vyzera asi tak ze vacsina ani nechape na co sa pozera, hned ich napadne samozrejme PORSCHE, a dost typicka a mna velmi iritujuca otazka ze ,, a z coho ten motor je????? Este ze mam pri sebe obe Rosenkranzove knihy(tie najcerstvejsie) a potom huba pada . Slubujem Ti ze tie reakcie budu natocene Rad si na doterajsie spominam. A hlavne na reakcie vodicov na A1 ked ich minam v rychlostnom pruhu pri 170-180km/h Plne suhlasim s tebou ze sa T613 nema za co hanbit co sa tyka interieru ale iba v kontexte vyrobkov vychodneho bloku. Povodne prevedenie prototypov od Vignaleho bolo v kozi a nie nahodou. Do tejto kategorii vozov to proste patri a ja jej ten feeling vratim, ten aky mala T613 na samom zaciatku, tak ako bola majstrom Vignalem stvorena.
OTO napísal:Co sa tyka motora a karoserie tak na tuto otazku si si odpovedal sam. Kedze je povodne 76ka a mala motor E (mam povodny TP) a ja chcem jednicku (okrem sedadiel), tak je logicke ze ked chcem do nej PAL budiky tak tam musi ist to Ečko naspat z DDSR karburatormi a kratkym diferencialom. E motor uz mam ,aj novy jednickovy vyfuk.chromkar napísal:to je samozrejme prvorade...len pridam svoj nazor - na mna to auto (po tvojich upravach) posobi trochu "kolotocarsky", vela caciek bez nejakeho vacsieho zmyslu...ak si dobre pamatam tak r.v. je 76, karoseria menena v r. 83, tak nechapem preco tam chces dat motor E, ked tam patri iny...v originalnom prevedeni (aj s nedostatkami) chromka aspon verne odraza dobu a miesto svojho vzniku.OTO napísal:Mne ide jedine o to, aby ten interier aspoň vyzeral luxusne keď už v ňom žiaden luxus nie je. Teda žiaden zásah do exteriéru, dostane tie origo žlté PAL-ky (zohnal som ešte jeden pár dokonca s originál koženým ochranným puzdrom) a puklice s čiernymi políčkami, chromované kľučky. Motor ,,E,, sa už generálkuje (teraz má E1/1). Interiér bude presne tak vyhotovený ako na obrázku ale strecha bude bordová. Všetky štylisticky nevhodné detaily(mriežky prívodu teplého vzduchu,mriežka na palubovke,kryty prahov...) sú už vyrobené a čakajú na chromovanie. Bude tam veľa veľa chrómu A čo je najdôležitejšie, bude sa páčiť MNE