Tatra 613-1 Foto

[MarekK]

u abraháma som bol s tatrou ešte najaro v roku 2005 tuším..... alebo to bolo už dávnejšie? tie roky letia.....mnesa to už pletie...

[francomk]

Tak vážení, dúfam, že nám s týmto pomôžete

Na otázku, či spraviť Tatru 623 Safety Car padla jednoznačná odpoveď : ÁNO!
Avšak, tech. údajov nikdy nie je dosť a fotiek safety caru 623 je ako šafranu.
Tech. údaje mám od Ondreja. To znamená 4litrový motor, 325NM, 210 koní, 265 km/h, stály prevod 3.159. Ozaj, bola 623 odľahčená oproti pôvodnej 613?

Takže, ak sa dá, prispejte fotkami(aby sme mohli auto správne nafarbiť), údajmi a tak podobne.

Na fotkách je už 623, akurát nemá majáčiky a iné vybavenie.
(farbu som robil ja, takže sa mi ju nepodarilo utrafiť)



Lieta to však slušne(má ešte rezervy, ale už som bol pred zákrutou)

[Ergo_sum]

To znamená 4litrový motor, 325NM, 210 koní, 265 km/h

ta maximalka (myslim realnu nie tachometrovu) sa mi zda hooodne optimisticka... je to skutocne namerana hodnota alebo len matematicky odhad, moj odhad je tak 220-230km/h.

francomk: pekna praca, mas moj respekt.

[Mojžo]

To znamená 6000 ot/min pri diferenciáli 3,15.
Vzhľadom na vyšší výkon a teda aj otáčky maximálneho výkonu by som sa tomuto údaju nebránil.
Sám som rozgúľal E1/I na vyše 5200 otáčok za minútu, to je viac ako 230 km/h.
Rýchlomer to už vzdal a osciloval medzi 220 a 80 km/h. Dosiahol 220, klesol na 80, tam ho zaplo, znova vyletel na 220 a tak stále dokola.
Diaľnica smer Prešov - Košice.

[vasa26]

4litrová chromka je kravina at to Ondrej opraví!!!! 623 chromka 3495cm3 několik kusů RTP o obsahu 3,8L!!!!
(pokud jde o bastl-tuzing je to správně)
francomk-hezké věci tvoříte barva se ti povedla.. (odlechčení je že nemá v zadu sedadla ale navíc kovový rám, pletivo sedadla anatom. + spousty výbavy hasičáky(10kg) cca 2ks(některé i 45kg prášku co stříkal z přední masky..) nůžky,roztahovací nůžky...maják s osvětlením ,radiostanici, rozbrusku ,takže o jeké odlehčení by šlo? naopak je vyztužená -ty lehčí tatry byly 613-3aj...............................................................................................

[ondrej]

no - bolo to trošku ináč,
Francomk sa ma pýtal na výkonové parametre T-623, povedal som mu, že vo väčšine prípadov boli identické so sériovými vozmi. Pýtal sa, či boli aj silnejšie - nuž áno, pár vozov malo motor "prevŕtaný" na 3,8 (pozor nie 4l - to som ti opravil už v ICQ), čiže Vasa26 má v tom pravdu. O stálom prevode som písal že neviem, aký bol.
Výkon motora pre vozy určené na Hungaroring však skutočne mal byť podľa zverejnených údajov 210k a maximálka mala byť 265 km/h.
Údaj o max. momente nemám, nakoľko sa ma Francomk pýtal, koľko si myslím, že to mohlo byť, dal som mu môj odhad že asi 325 Nm pri 4000 ot/min.
Francomk - ak ma už cituješ, tak prosím druhý raz presne - OK?

[ondrej]

Auto si však spravil pekne - len som ti tiež písal, že na strechu patrí rampa s 2 reflektormi a s majákom s tlampačom a mal by byť znížený podvozok - tiež podľa odhadu o 50-60 mm...
to mi tam zatiaľ chýba

[Honza_]

to francomk: ŠPIČKOVÁ PRÁCE!! Jsem rád, že existují lidé jako Ty.
Hra světel, jednotlivé rendry, věrný tvar karoserie..prostě bomba


Respekt.......

[D.A.]

623 odvozená z "jedničky"? (přístroje, vybarvené prolisy puklic)

[Jerry]

Tak jak sem kdysi na TKB slíbil, teď slib plním. Posílam obrázky mého podsvícení budíků v T 613. Je to focený z ruky a byl sem pouze v triku. Pokud chcete ostrý foto vezmu si stativ.

[bazilisak]

Člověče to tam máš halogenky ? Svítí to dobře !

[Jerry]

Fotka je mírně přeexponovaná. Ve skutečnosti to není až takovej zázrak, ale hodně se to zlepšilo. Večer napíšu víc.

[Neregistrovaný]

Jerry, tak tyto hamu-papu-fotky dashboardu se mi stěhují do pozadí plochy .
Snímal jsi s nějakým lehkým osvětlením, že se na jednom obrázku dají přečíst symboly na lucasce?
D.A.

[Jerry]

Přesně tak Mirku, přisvětloval sem si postraníma lampičkama ve sloupkách a na pár fotkách sem zkusil i světlo řidiče.

[Jerry]

Ještě k těm budíkům: rozebral sem je, vnitřky sem vyčistil (ty plastový kryty uvnitř sem zachoval!), nastříkal barvou s chromovym efektem a složil. Po instalaci do vozidla sem do nich vložil 2W žárovičky a svítilo to lépe, ale pořád slabota, tak se tam dal 4W a tak to vypadá. A tý modrozelený barvy sem docílil žárovičkama s modře natřenym sklem (běžně v prodeji), je to příjemný na oči a je to vidět i za mírnýho šera. Na sníženej výkon (přes odpor na středovym tunelu) to svítí +- jako původní osvětlení naplno. Když sem zkusil čirý žárovky a modrý silikonový návleky, tak ty hodně světla utlumily.
Dodatečně ještě vestavím osvětlení číslic ujetých kilometrů pomocí nejspíš 2 bílých LED.

[Mojžo]

Ale toto je inteligentné riešenie palec hore

[Jerry]

Bratru šak si na to sám při návštěvě házel oko. Nepamatuješ?

[Mojžo]

Ta neviem?
Ale zopakovať pochvalu určite nie je na závadu, vieš jak

[Jerry]

Tak tedy ještě jednu Vám děkuji za pochvaly. Na jakémkoli srazu na přání předvedu in natura.

[francomk]

Vážení priatelia, trošku to tu oživím
Dlhú dobu som pridával len statické fotografie, takže by sa zišlo aj pár pohyblivých obrázkov.
Bohužiaľ sa mi nepodarilo nahrať zvuk, nakoľko nejaké nastavenia sa mi tu bijú, takže by to v nahrávke stále len chrčalo. Zvuk auta je však dokonalý, to len nejaká chyba v nastavení nahrávania by to kazila... Radšej som dal hudbu

Na video som natočil testovaciu jazdu na pomerne šialenej trati. Tá však ukáže možnosti podvozka, čo je dobré pre váš posudok

http://www.youtube.com/watch?v=5vElhg6w7iE&fmt=18