Tatra 613 LUXUS

[etienne]

Lubos: Ja hovorim o cenach rolls-royce vyrobenych v podobnych rokoch ako napr. T57 alebo T77...

[Luboš]

No tak to nevíš o čem hovoříš. RR v těch letech v takové třídě jako T57 nic nedělal. V případě t77 by tvá reakce ale měla být spíš opačná, tedy něco jako "Vy jste se zbláznil! Prodávat toho rollse z roku 1936 za xx tisíc liber. To není tatra!"

[Thomas]

"Vy jste se zbláznil! Prodávat toho rollse z roku 1936 za xx tisíc liber. To není tatra!"

...krásná to věta. Vraťme se z roku 36 zpět do současnosti. Co vidíme?
On I ten R-R, britská prestiž sama, je vlastně v rukou "protivníka". Tatru komentovat nebudu.

[etienne]

Lubos: Jednoducho ide o to ze ceny za VRAKY 613 a 603 su podla mna NEHORAZNE vysoke... ludia nevedia co zvacsa za "kopu srotu" pytat...

[Luboš]

Prestiž to byla kdysi, dneska už ti výrobci těží jenom z toho, že si zákazník nemůže moc vybírat, skutečně exkluzívní auta už nikdo nedělá, všechno je to už více či méně unifikovaná konfekce.

V poměrně zajímavých cenách jsou dnes prodávány RR ze 70. let, tedy Stříbrné stíny. Na rozdíl od té etiennovy "T603-3" jsou to většinou auta ve velmi slušném stavu, žádná koroze nebo dokonce díry jako u tater se nevyskytují, všechny důležité součásti i lak původní, většinou mají najeto 40-70 tisíc mil, vyjímečně více a cena dosahuje několika málo tisíc liber. Určitě s tím nikdy nejezdilo žádné hovado, ta auta jsou viditelně pečlivě udržovaná a velmi zachovalá. Jako vhodné doplnění sbírky šestsettřináctek bych si něco takového rozhodně dovedl představit...

[Luboš]

Etienne: Na tom se shodneme, ale někteří lidé holt asi nepochopí, že když na tom jejich autě-vraku není snad ani jeden použitelný díl, že za to nemohou chtít třeba i několik desítek procent z ceny autentického vozidla. Když je to kupa nepoužitelného tuctového šrotu, tak to nemá hodnotu pro nikoho...

[etienne]

Suhlas. Uplny.