Tatraportal - TATRA forum

Malá ukázka Firmy Studio Berlina z roku 1965......Vysvětlí to někdo???že se o této Designerské firmě nikde v Kombinaci s Tatrou nezmiňuje??? přitom podobnost návrhu Studio Berlina a T 603X z Bratislavské Tatry(návrh pan Mičík) a je veliká...Tak Kdo opisoval?

no neviem...zostáva nám len dúfať že tatra nie.....ale v pripade tatra v570 a vw chrobák opisovala asi tatra nie?pretože nejaký nemecký návrhár áut pre vw bol priateľom hnasa lenwinku tak vznikli dva takmer rovnaké automobily s podobnými tvarmi..........

Studio Berlina.............

...

ivkej napísal:no neviem...zostáva nám len dúfať že tatra nie.....ale v pripade tatra v570 a vw chrobák opisovala asi tatra nie?pretože nejaký nemecký návrhár áut pre vw bol priateľom hnasa lenwinku tak vznikli dva takmer rovnaké automobily s podobnými tvarmi..........

No a ja som zasa zaregistroval na DSF v nejakom auto- magazíne,že to bolo presne opačne. A nemci by to asi len tak nespomínali. Ale možno sa jednalo o koncepciu vozu ako takého. Možno máš s tými tvarmi pravdu. Aj ked myslím,že návrh karosérie ide ruka v ruke so zvyškom auta.Alebo ...

Myslel jsem ukradenej návrh ,a ani se nikdo z všeznalých historiků a přednáškářů Tatra nezmínil o studio Berlina co to auto jako první namalovalo...mluví se jen o úspěchu z Bratislavské Tatry jaký tam byly vinikající desigenéři.....nebo kopírky co domalovali pár detajlů...pár fotek výše uvedené schody V 570 ,Brouk ,a NSU typ 32

V jedné nedávno vydané publikaci bylo psáno že Stile italia si stěžovala za ukradenej návrh Bratislavskou Tatrou-jenž to bylo pamětníky kosmeticky upraveno--Studio Berlina Byla potrestána víc,tím že se o ni nikde nikdo nezmiňuje...přitom dala návrh Modernizace 603X daleko dřív ...Jo ta československá designerská škola.......

Obrázek taky Studio Berlina

Čibóhamárijá,

totok ten kupher
a totok ten napis T 6 o 3.

Toto je krasa

Ing.Mičík bol vedúci pracovník a autá nenavrhoval ani nekreslil. Tvar ovplyvňoval iba ako vedúci.
Tatra 603X bola vybraná z piatich návrhov makiet postavených v mierke 1:1 v rokoch 1963 až 1964.
Tatra 603X1 (návrh Ján Oravec)
Tatra 603X2 (návrh Ján Oravec a Ing.arch. Otakar Diblík)
Tatra 603X3 (návrh Ján Oravec a Ing.arch. Otakar Diblík)
Tatra 603X4 (návrh Ing.arch. Otakar Diblík)
Tatra 603X5 (návrh Ing. Ján Cina)
Výberová komisia rozhodla o postavení funkčného prototypu z návrhu T 603 X5.
Autori návrhov majú odložené orginálne skice a pripisovať autorstvo niekomu inému je porušenie autorského zákona!

V niektorých knihách sa uvádzajú nepravdy.
V jednej z najlepších kníh o T 603 sa na strane 128 pod obrázkom výkresu T 603 X2 autor knihy chybne uvádza, že ide o T 603 X4. Na strane 129 sa pri fotografiach T 603 X2 opäť chybne uvádza, že je na obrázku maketa T 603 X1.
Myslím, že autor publikácie dostal mylné informácie.

Na jeseň v roku 1967 vzniklo ešte niekoľko výkresov úprav zadnej časti automobilu vo verzii kupé podľa predstáv pána Ivana Schustra, ale to už je niečo celkom iné a nemožno spájať tvorbu pána Schustra s návrhmi X 1 až X 5, lebo sa na nich vôbec nepodieľal.

Tieto špekulácie o Talianoch považujem za prejav neucty voči Ing. Jánovi Cinovi, Ktorý je autorom návrhu T 603X.