Hasičské tatry na polygonu

[Honza_]

Ano, přesně tak, souhlasím s Ondřejem, je pravda, že doba "plastových" 80-tých let byla doba designového temna a to ať už se jedná o nákladní tatrovky tak i osobní - viz plasťák t613(taky krok zpět oproti elegantnímu kabátu a detailům chromky). Tento směr se uplatňoval i v jiných průmyslových oblastech a v umění.. podívejme se např. na průmyslový design některých výrobků té doby či tehdejší šedou a neosobní architekturu..

[Matyjas]

Je pravda,že 80 léta byla designově nudnější,ale chromka ke konci výroby už působila zastarale. Již ke konci 70 let výrobci houfně opouštěli chromovanou výzdobu svých vozů a nahradil je více či méně povedený plast mnohdy až nevkusně rozměrný. Já si nemyslím,že by design 613-3 byl krokem zpět ,možná,že použití plastu ne exteriéru vozu odhalí horší dílenské zpracování-zvláště patrné při přechodu ocelová karosérie ne plastový výlisek.Tohle není ovšem záležitost pouze Tatry,ale většiny plastem postižených vozů. Podle mě dobře slícovaná T613-3 v černé a s decentními chromovanými doplňky v podobě poklic a rámů dveří svým tvůrcům žádnou ostudu nedělala a působila moderně.
Design T815 od počátku výroby považuji za zdařilý a nadčasový,vždyť i po mnoha letech nepůsobí archaickým dojmem. Tatra 148 na přelomu 70 a 80 let už také tvarově zastarávala což bylo patrné jak z vnějšku tak uvnitř vozu , je to důsledek dědictví s její předchůdkyní (T138- ve své době tvarově velmi moderní).

[D.A.]

Kloním se spíše k Matyjasovi. Chtějí oponenti tvrdit, že např. fabie s nesmyslnými plastovými nárazníky, nechránícími nic z karosérie, je designérsy povedená? Pokud byla 80. léta strohá, tak nové tisíciletí je pro mne naprosto ubohé a jednotvárné.

[RADEK76]

Musím se vyjádřit ke vzhledu TATRY T815.... Co jsem měl možnost sledovat na zahraničních forech tak se vyjadřují vcelku kladně.... Tzv.komunistický desing, velice jednoduchý a účelný a z toho vyplývající praktičnost a robusnost.... Toto je doplněno bezkonkurenčnímí vlastnostmi na nezpevněných vozovkách.... Vyjádření se zastávalo o modely pro USA jako speciální požární vozidla a speciální modely pro Austrálii pro těžební průmysl.....

[RADEK76]

Jinak osobně velice fandím nasazeni 7-mičkové řady/T815-7/ do soukromého sektoru.... V Tatře se už již pracuje na silniční homologaci pro ČR.... Tak se máme na co těšit....

[ladis]

Mě se T815 líbí až teď. Konečně hezké auto a než ten "komunistický" design, to raději T813 - podle mého nejzdařilejší hranatá tatra.

[D.A.]

Co říkáte na stonožku?

http://www.youtube.com/watch?v=3ULeInia ... re=related

[Honza_]

Mě se T815 líbí až teď. Konečně hezké auto a než ten "komunistický" design, to raději T813 - podle mého nejzdařilejší hranatá tatra.

Ale to je rok 1967, mě osobně nová T815-7 hodně T813 připomína a je to takový trošku progresiv..

[Matyjas]

Co je charakteristické pro tzv.komunistický design?? Jak ho poznám? Na VUMLu jsme nic takového neprobírali.

[RADEK76]

Tento tzv.komunistický design popisují zrovna amíci....kteří jsou zvyklí na samý novinky v retrostylu.... Ale vemte si třeba od Land Rovera typ Defender.... Jak se po dobu letité výroby "změnil"....

[Thomas]

Já si naopak myslím, že karoserie T613 svými designovými modifikacemi proplula více jak čtvrt stoletím velmi bravurně..

[RADEK76]

Stará dobrá T138....

[PAVEL64]

Máš pravdu!

[ondrej]

Tatra 138 v civilnej verzii je hádam najkrajšia nákladná Tatra...

[RADEK76]

Aktuálně nehasičsky , ale Tatry z Kosova....

[RADEK76]

Videjko TATRA WILDLAND ULTRA 6x6 : http://www.stream.cz/video/11/180848-ta ... -ultra-6x6

[PAVEL64]

Aktuálně nehasičsky , ale Tatry z Kosova....

Tos fotil ty??Nebo jen převzal...

[RADEK76]

RE: PAVEL64 Fotky jsem dostal od kamaráda co tam slouží..... Kéž bych u toho focení mohl být tak bych pohladil nejen Tatérku....

[RADEK76]

Videjko Tatra Wildland Ultra 6x6... http://www.stream.cz/video/11/180848-ta ... -ultra-6x6

[RADEK76]

Klípek na T810: http://www.stream.cz/video/11/183566-tatra-t810-6x6