Tatraportal - TATRA forum

Našiel som foto z povodných CrashTestov 613-tky.

Sorry,to mala byť až druhá fotka...

Ono se to snad neztratilo: http://t613.wz.cz/test.html

Jéééééééj,tam sú moje fotografie!

Takže to jsi ty, kdo to před dvaceti lety fotil? Máš toho víc? Tohle jsou jen fotky, které vyšly v nějakém časopisu...

Ale ináč si ok,že? Pred 20 rokmi som to nefotil,to práve fotili mna ako novorodenca...

Já jsem si hned myslel, že to fotil někdo jinej...

Ludia o crashtestoch tatry tu uz bolo celkovo dost popisane. Ma niekto skusenosti ako je to pri naraze z boku? Viem, ze special ma aj bocne vystuhy. Ale mna zaujima ako je to pri "normalnej" Tatre. Ma niekto o tom nieco?

Sedo: Pre Teba len jedna odpoved. Ano, nahradne dvere sa daju zohnat.

Šedo, boční výztuhy mají všechny šestsettřináctky! Jestli na tvém ba-stardu už uhnily, tak na ostatních ještě nee...

ahoj SEDO keby si potreboval pre teba mám ktorekolvek dvere,zdarma,použité ale ani náznak hrdze

Velmi pekne dakujem Carlos , dufam, ze ich nikdy nebudem potrebovat
Lubos, aha to mam tiez len specialy, ze tam mali este nieco naviac? Ci trepem?
Ale nevie niekto mi popisat, jak sa robia crashtesty na http://www.euroncap.com/. Tak o normal crashtestoch z predu tu uz bolo spominane, ale z boku. Ci to bolo testovane....

Speciál tam má myslím dvě ty výztuhy pod sebou a možná se to pak použilo taky u M95/6/7, ale to si reď nejsem jist...

Testy bočního nárazu absolvovala určitě Škoda 120, jestli chceš, našel bych možná i článek. Tatra byla na nárazové testy vyhražena jenom jedna a to ne nové auto v sériové podobě, ale dost ojetý prototyp a zkoušet do toho zepředu i zezadu silně deformovaného vraku ještě narážet zboku by bylo asi úplně nesmyslné a nepřinelo by žádné věrohodné výsledky, takže tatra testem bočního nárazu nikdy neprošla.

Lubos: Ano, ma to aj speciala aj M95, sam som to videl na vlastne oci. Som si este robil kedysi srandu ze mam zrovna 2x613 s dvojitou vystuhou

Dakujem Lubos a Etienne. Ono napr. na Zigulaku som nemal nic, tusim, ze ani na skodovke nic take neni. No chvalabohu, ze na Tatre to je.
Vela sa tu pisalo o pasivnej bezpecnosti Tatry. Ked si napr. zoberiete 5 hviezdickovi megan (ktory ma sice airbagy a pod.) a Tatru, da sa tam nieco porovnavat? Kolko hviezdiciek by podla dnesnych kriterii dostala Tatra?

Těžko říct, co má větší vliv na pohodlí zkušební figuríny, jestli větší prostor tatry nebo boční airbagy meganu...

Ale kdo někdy držel v ruce dveře z tatry, musí uznat, že to asi něco snese...

A kolik ***** by dostal pancéřák z muzea?

No Luboši, odhadni to.

Já jsem v životě do ničeho nenaboural, tak co já můžu odhadovat...

Ale ta starší auta bych zase tak nepřeceňoval, těch 30 let věkového rozdílu bude asi trochu znát...

Kolik hvezdicek by dnes dostala 613ka, muzem jen hadat.

Kdybych byl optimista, hadal bych tri. Protoze nejsem, tipuju dve.

Autu napr. seberou hvezdicku jen pro to, ze nema kontrolku zapnutych bezpecnostnich pasu. On ten system hvezdicek ve mne budi dost neduveru. Muj celkovy dojem je, ze cilem je presvedcit zakaznika, ze jen soucasna auta jsou bezpecna a ze model z roku 2000 by mel uz davno vyhodit.