Tatraportal - TATRA forum

kam by ste blizsie priradili tento prístroj?

Že by do vozu s automatickou převodovkou?

Sak palivomer predsa.
0 - prazdna
R - rezerva
1/2- polovica nadrze
1 - plna nadrz
A led su namiesto rucicky.
Zaujimave to je

A to vyrábal Pal do akých mašín?

Že by to bylo v Prezidentovi II.?

613K....

Jestli to bylo v prezidentovi tak s čeho to pochází.......

To je otázka... A z čeho třeba pocházejí ty ručně rašplí upilovaná tlačítka vypínačů v tomhle vehyklu?

V Prezidentovi II je přeci přístrojový štít z Elektronika, a snad nefunkční/nezapojený, jen jako výplň otvoru někdo onehdy říkal, i když zase s tím tehdy jezdili tu svatbu........

AT a Radek - zásah do čierneho,
niektoré T613K mali takú prístrojovku..
(obrázok bol fotený telefónom, preto je kvalita nič moc...)

No já to nechtěl napsat tak úplně přímo jako Radek, když jsem byl první. Nechtěl jsem vám kazit radost, třeba Tomasovi. Je to jasná LEDkománie 80. let, kdy se věřilo, že takhle je to moderní. Jenže tyhle LQ1212/1512/1812 se na to moc nehodí, protože jejich svítivost je minimální (0,5 mcd) a zejména v kabrioletu, kde nestíní ani střecha, musí být téměř nečitelné. Moje zkušenost je, že v kabrioletu snadno přehlédnete i mnohem silnější kontrolku.

Pokud jde o hmatníky tlačítek v Prezidentovi jsou to upravené a přestříkané hmatníky z Favorita. Možná podle vzoru odlévané do nějaké jednoduché formičky.

Přístrojový štít v Prezidentovi také není úplně klasický Elektronik. Minimálně je přes něj jakási "šablonka" s vyřezanými otvory pro přístroje a kontrolky jako třeba u štítu pro Favorita po zlepšeních, to klasický Elektronik nemá. Ten má jednolitou plochu přístrojového štítu tvořenou tou potištěnou fólií. Ostatně ono to má s Favoritem společného víc.

Chcete mi snad říct, že to K-čko nemělo čidlo osvětlení a proměnlivou intenzitu svitu diod? To teda od Eisenachu opisovali hodně nepozorně!
I v autech s odsouvací střechou jsou diody při slunci v nadhlavníku docela slušně čitelné.

AT, ja som si trochu inak vysvetlil otazku, ako bola myslena. Preto som to tak napisal. Az neskor som si uvedomil, ze otazka znela inak, ale to uz som nemal cas nieco pisat. Mal by som si davat vacsi pozor na to

Rišan - tak som to aj pochopil, že si v obraze, ale že si to iba nahryzol...
Prístrojový štít v Prezidentovi, ako aj upravené tlačítka vypínačov vidno na obr...

Vyrabali sa tieto ledkoidne palivomery aj seriovo alebo to je "spesl" objednavka pre special ?

u T613 vôbec ťažko hovoriť o nejakej "sériovej výrobe",
no a pokiaľ viem, tak v Speciáloch LED-prístrojenikdy neboli použité...

Byla to záležitost pouze pro edici 613K, společně s velkým přístrojem ukazícím pomocí led aktuální polohu voliče automatu "PRND12". V masové produkci 613-S se tyto přístroje nikdy neobjevily....

No tak teď co se T613S řeže na T613K po nich třeba zase poptávka bude a začnou se dělat Jenže kde brát ty automaty?

D.A. napísal:Chcete mi snad říct, že to K-čko nemělo čidlo osvětlení a proměnlivou intenzitu svitu diod? To teda od Eisenachu opisovali hodně nepozorně!
I v autech s odsouvací střechou jsou diody při slunci v nadhlavníku docela slušně čitelné.

Proměnlivá intenzita svitu diod by byla asi stejně na houby, protože maximální svítivost těchto LED Tesla je asi o tři řády nižší než LED, které se používají v automobilovém průmyslu dnes. A soudruzi z NDR uměli klidně i 10x vyšší svítivost než měly tyhle Tesly.

Hmm zaujimalo by ma ci sa nieco take neda zohnat.... je jedno, ze sa to do 613S nemontovalo, ale je to podla mna velmi zaujimavy "budik"

... automaty by nebol problem zohnat - BW65 (ak sa nemylim) sa montoval do Jaguarov. Ovela horsie by to ale bolo "tam dostat"