Jako papír...

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 08 Sep 2004, 08:53

Ta pružina vrací paknu ruční brzdy, jedním koncem je zavěšena za rozpláclý konec tyčky co drží destičky (ternhle konec je na fotce vidět) a druhým koncem je zavěšena na konci páky ruční brzdy, kde je zašroubován bowden. Žádnou pružinu na hydraulickém okruhu nevidím. Nebo se každý bavíme o něčem jiném ?

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 08 Sep 2004, 15:09

Raz som videl predné kotúče na SAAB-e 96, tie boli hrubé maximálne takých 5mm a to som možno trocha aj pridal. Tie kotúče ale nie sú ventilované.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 08 Sep 2004, 18:51

No to oranžové je dejme tomu hydraulický okruh. Kde je na té fotce vidět ta pružina? No na tom oranžovém, že. Na žádném autě myslím tu pružinu nemám a všude to funguje i bez ní...

Takže na T700 má být takhle blbě daná pružina a mají tam správně chybět ty plechy (asi 5x7 cm) jo? No to je teda něco...

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 08 Sep 2004, 23:39

už jsem to popisoval - novinkou bylo u Jabloneckých brzd tuším od r. 1992 zrušení plechových krytů destiček, místo nich byl nadále osazován takový čtvercatý rámeček z pružinového drátu. Na předchozí fotce to vidět není, na téhle ano. Funkce pro držení destiček stejná, navíc výhoda lepšího provětrávání kotouče. Pružina tam je tak, jak je a funguje to. Byla tam už když to auto přijelo a tak s ní (jimi) zase odjelo. To "oranžové" bych tedy nazval spíše třmenen brzdy než "hydraulickým okruhem", ale záleží na vákladu, že ?

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 09 Sep 2004, 00:45

To jsem si ani neuvědomil že stihli ještě nějak "inovovat"... To bude tím, že mám všechna auta i čtverku do r. 1991

Nevýhodu bych viděl v tom, že se tam dostává víc a větší bordel, ale to asi není tak podstatné...

mato · Príspevok od užívateľa **mato** » 09 Sep 2004, 09:13

ta posledna fotka mnohe ozrejmuje.

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 09 Sep 2004, 10:13

Aha, tak potom je to tak. Ja som si teraz spomenul, ze tie nove strmene co som kupil to takto mali. Hned mi to bolo divne, a chcel som ku nim aj tie plechy a oni tam neboli

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 09 Sep 2004, 16:12

Ja som kupoval dve sady novych prednych strmenov, jedny strieborne, druhe do zlata, a obe mali este tie pliesky...

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 09 Sep 2004, 17:16

Ja som kupoval zlate a mali tam tusim tu pruzinku. Musim sa ale pre istotu pozriet

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 09 Sep 2004, 19:12

Tak když jste všichni všude všechno kupovali, tak mi řekněte, kde se dají sehnat samotné ty plíšky? Vyrábět se mi je nechce...

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 09 Sep 2004, 19:58

Lubos, tak ja som dopadol asi takto

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 09 Sep 2004, 19:59

No a co sa tyka plieskov, tak netusim kde sa daju zohnat.

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 09 Sep 2004, 20:04

No a tych co zaujimaju silentbloky mam info. Vsetky "aspon myslim ze vsetky na T613" ma vysli priblizne 3000Kc v SOS u Dvoracka

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 09 Sep 2004, 23:10

No koukám že byly dokonce pozinkované a měly ještě červený potisk, dneska už není stopy ani po jednom...

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 09 Sep 2004, 23:13

Dufam ze ta modernizacia bola iba ta pruzinka namiesto pliesku, lebo by to bola krivda velika. Ale vyzeraju na chlp rovnako, takze asi je rozdiel iba v tej pruzinke a pliesku. Na co to bolo dobre mozeme len hadat

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 10 Sep 2004, 00:03

Na co by to bylo dobré...? V Jablonci si všimli toho, že je tu kapitalismus a drát je levnější...

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 10 Sep 2004, 06:51

navíc ten drát tolik nehnije a o mnoho lépe se nasazuje

Tatraportal - TATRA forum

Jako papír...

Máte někdo slabší? (pokud ano, chci je vidět)

Kto je prítomný