Tatraportal - TATRA forum

Niekde som sa davnejsie docital ze tesne pred ukoncenim vyroby mala Tatra pripravene ABS od Wabco a AIRBAG od Hondy, je to naozaj tak ? Do akeho stavu to bolo dovedene aj nejaky prototyp alebo testovanie ?

Cital si to na Zdichovej stranke

Tomas: Nadpis nebol: "hadaj hadaj odkial to mam"... rad by som vedel ci vie niekto o tom viac...

A co o tom říká archív terexu?

Archiv terexu se semnou nechtěl bavit, ale v podnikovém archivu tatry jsem o tom nic nedozvěděl, poněvadž veškeré materiály o T700 jsou zatím na oddělení vývoje.

v tlaci, ako aj v odbornej literature, bola o tom iba zmienka - ze vyvoj pracoval na ABS pre T700, airbagy si nepamatam, ale mozne to je,
ostalo to vraj iba na urovni studii - bez realizacneho vystupu...
predpokladam, ze sa jednalo o pouzitie nejakeho hotoveho riesenia s adaptaciou na Tatru

Kolega z výboru klubu pracuje v konstrukci TerexTatra a donutil jsem ho poctivě hledat v archivu konstrukce. Výsledek hledání materiálů na T613/T700 byl negativní. Paní Plhalová sice říká, že materiály musí být tam, protože je v podnikovém archivu nemá, ale v archivu konstrukce nic není a soudí se, že by materiály měly být v podnikovém.

Můj názor je ten, že materiály buď někdo skartoval nebo si je zařadil do soukromého archivu.

Znáte ten vtip, jak se hádali Marx s Engelsem, jestli je lepší manželka nebo milenka? Marx tvrdil, že lepší je manželka, protože když člověk dělá revoluci, potřebuje doma klidné zázemí. Naproti tomu Engels tvrdil, že lepší je milenka, protože jen neustálé vzrušení a napětí může revolučního ducha udržovat v bdělosti. Protože se nemohli dohodnout, rozhodli se, že půjdou za Leninem, aby je rozsoudil. Je to protřelý praktik, jistě si bude vědět rady. Lenin vyslechl problém a názory obou stran a chvíli se zamyšleně tahal za zrzavou bradku. Pak odpověděl: chlapci, nejlepší je mít obojí - manželku i milenku. Manželka si myslí, že jste u milenky, milenka si myslí, že jste u manželky a vy zatím můžete být v knihovně a učit se, učit se, učit se...

Tajemníku:

Tak jste mi právě objasnili, že oddělení vývoje v Tatře nebylo předloni zrušeno, jak se o tom vášnivě debatovalo jako o zaručené zprávě...

(A přece se točí?)

No ja som tiež niekde dávno čítal, že skúšali Airbagy, ale keďže Tatra má dlhý čumák tak im to vybuchovalo skoršie alebo neskoro. Výsledky boli zlé a tak od toho upustili.
o ABS neviem.

Chlapi ABS v Tatre, nieže by to bolo z hľadiska bezpečnosti mínus ale načo????

Ja si tak idem predminulý piatok po Žiline na ľade so zimnými gumami a zrazu odbočka tam kde som chcel ísť tak si zabrzdím a prásk, no dobre chlapík dal dva litre a pohoda veď môže sa stať každému!

Lenže idem si tak aj v sobotu a nedeľu ale už som si dával pozor a poviem Vám tých dobrzďovačiek tam bolo dosť a aj ich výletov na chodníkoch!!! Brzdil som naozaj normálne veď som bol v aute aj s malým ale na vine boli zimné gumy a dobrá brzdná dráha ak brzdíte štýlom prerušovaného šmyku.

Samozrejme že po tých zimách s letnými gumami sa človek pozabudne a chce zabrzdiť intenzívnejšie ale to je podvedomie a s tým sa nedá nič robiť, hlavne ak pred vami brzdí A6 a vy sa v nej vidíte. (...aj tak to zabrzdí lepšie ako tá A6 ) No a keď je za vami nejaké pierko s motorom v predu a na letných tak hold osud.

Ja neviem prečo sa tak na mňa lepia? Čo si myslia že keď je to stará šunka že brzdí horšie ako ich polmiliónové auto?

Ale poviem Vám ten chlapík ani nepípol a ochotne a s pokorou kešoval.

Toť vsio k ABS na T613.

Airbagy-to by som bral ale cena je problém. Sú firmy čo to vedia nahodiť aj na kilovicu.

ked si išiel na tej 613-4 z tej svinnej nemáš čo banovať,na nej neni už čo pokaziť

Samozřejmě dopravní podniku, že by to bylo mínus bezpečnosti. Protože jak tě tady známe, tak by si se to snažil bez rozmyslu nějak uplácat doma v garáži či venku na ulici na ten svůj úžasný vůz koupený za cenu šrotu a všichni se dovedeme představit ten výsledek...

Nechcem vediet ako by dopadlo fungovanie ABS ktore by namontovala "nejaka" firma do Tatry. Nechcel by som co len tuknut tym autom...

Jak to tady tak čtu, tak většina asi neví, na co vlastně to ABS je.

Zeptali jsme se Františka Koudelky z STS Chvojkovice-Brod: "No přeci na brždění, když je to na brzdách, no né, voe?"
Ano, vážení přátelé, takto to vidí muž, co již 40 let neohroženě sedlá Zetor 25 zvaný "Máňa". A co vy?

Pre tajemnicka:

ABS je: http://www.americanbamboo.org/

Pre ostatnych:

ABS je:

http://autorepair.about.com/cs/generali ... ef_001.htm

D.P., dávat si bacha na prdel - to ti nic neříká?

Etienne, ty tvé odkazy jsou k ničemu, DP se tu proslavil jako geniální tvůrce těch nejjednodušších řešení, tak počítám, že i to jeho ABS bude pokračovat v tom duchu. Co třeba ruční ovládání tlaku v brzdové soustavě zvlášť pro jednotlivá kola? Nebo že by ho napadlo ještě něco lepšího?

no to zas bude...