Tatraportal - TATRA forum

Zdravim všechny tatrovaky..
Chtěl bych se zeptat kolik chladiva(typ) a oleje mam byt v T613-4..??
Děkuji

nevím přesný údaj, ale dám ti tip na chlapíka který provozuje servis klimatizací a byl i oficiální servis s plnič klimatizací pro Tatry Příbor. Pořád funguje v Libhošti - vesnice mezi Novým Jičínem a Příborem. Vždy mi to přesně naplnil a asi jako jediný ví přesnou hodnotu. Jsou to 2 bratři a Otec

kontakt:
Blažek Jiří a synové - servis klimatizací

+420 556 745 023
+420 608 832 753
blazekerik@seznam.cz

jestli něco zjistíš, dej to sem, myslím, že se to hodí.

Dobře bjehem dneška tam zavolam a jestli něco zjistim dam to sem. Dik moc za typ..

Sten613 napísal:Zdravim všechny tatrovaky..
Chtěl bych se zeptat kolik chladiva(typ) a oleje mam byt v T613-4..??
Děkuji

Freon ma názov R12 a malo by ho tam íst 0,9kg.

Ps:olej neviem presne aky ale ide ho tam 0,6dl

ale dnes už sa plní R134a predsa...?

Matěji, do systému konstrukčně uzpůsobeného materiálem těsniv a použitou technologií spojování prvků na R12 nelze plnit R134a

Nevedel som, preto ten otáznik. Teraz už viem a ďakujem.

A teraz otázka: Ak do systému ktorý je usposobený R12 sa dá R134a, čo to spôsobí? strata tlaku do 2 týždňov?

A co do toho cpou např. v Mukačevě?

No způsobí to únik chladiva ve spojích (pokles tlaku v okruhu), R134as naleptá gufero hřídele kompresoru, které za čas "foukne", V systému je drobet vyšší tlak než při R12, takže je to větší nápor na okruh, dále R134a se nespojí s olejovými pozůstatky po R12, shromážděnými v různých zákoutích okruhu, tedy je z nich provozem "nevymyje" a tyto se tak neúčastní koloběhu chladiva....

Proto je na kompresoru štítek s typem chladiva pro který je okruh určen a je nutné specifikaci držet.

Radku,
pokud bych použil kompresor z autobusu,který je velikostí a úchyty stejný jako ve speciálu,jen pochází z cca 97 roku,tak to bude fachčit s novým chladivem?Nebo se projeví problém někde jinde?

Otoč kompresor na pupík a přečti si štítek - bude-li na něm "R12", je freonový, bude-li na něm "R134a" je bezfreonový. Pokud v systému nahradíš pouze kompresor, nezbavíš se ostatních neduhů "přechodu" - úniku R134a pře hadicové i konusové spoje (R134a je o řád prchavější než R12, proto se na klimatizacích pro R134a používá hliník místo ocele a těsnění pryžovými "O" kroužky místo konusů kov na kov) a nekompatibilitu se zbytky oleje usazeného v různých koutech okruhu a v dehydrátoru.

Nejjednodušší řešení je prostě nechat okruh na R12 beze změn a naplnit jen 100% náhradou R12, nebo mít okruh na R134 a a plnit ho R134a. Jakékoli křížení je nežádoucí.

takový tip: kompresory co se dávali do tater byli buď s šedě nebo zeleně olemovaným štítkem kompresoru ..... dle chladiva.
ale freonu je fšude plno (Calex a spol.), neváhejte se zeptat svého servisáka klimatizací

Kuna,dnes som volal do jedneho nemenovaneho servisu autoklimatizacii a ked som im spomenul,ze potrebujem doplnit system povodne plneny R12-kou,tak mi nepomohli.Vraj zariadenia pouzivajuce R12 uz nie je mozne servisovat,ani doplnat do systemu a uz je zakazana aj nahrada R22.Odporucili mi urobit upgrade na system pouzivajuci novsi typ chladiaceho media,taku radu si mozu nechat...
Babo rad,kde najlepsie v okoli Ziliny doplnaju R12-ku,resp. aktualne nezakazanu nahradu?

Dnes som volal do dalsej firmy,kde mi povedal,ze do systemov ktore povodne pouzivali R12 teraz davaju R134a
Asi mam som mylnu predstavu,ze v dnesnej dobe nie je problem so servisovanim vozidiel a ich sucasti...

Do systému na R12 patří R12 nebo jeho současná bezproblémová náhrada ISCEON49. Firma která do okruhů na R12 plní lidem R134a představuje vrchol dilentantismu a svědčí to o tom, že to není odborná firma, disponující znalostmi chladících okruhů, jejich konstrukce a specifik, ale že je to tlupa tupců, kterým dealer prodal automatickou plničku klimatizací na R134a a tak se stali "odbornou firmou na klimatizace", takových případů je celkem dost.....

radek napísal:Do systému na R12 patří R12 nebo jeho současná bezproblémová náhrada ISCEON49. Firma která do okruhů na R12 plní lidem R134a představuje vrchol dilentantismu a svědčí to o tom, že to není odborná firma, disponující znalostmi chladících okruhů, jejich konstrukce a specifik, ale že je to tlupa tupců, kterým dealer prodal automatickou plničku klimatizací na R134a a tak se stali "odbornou firmou na klimatizace", takových případů je celkem dost.....

Mam dojem,ze takych firiem je vacsina...
To Radek:prvy junovy tyzden budem v Prahe a okoli,ak to nie je tajne mozes mi pls. odporucit serioznu firmu ktora mi doplni system klimatizacie spravnou nahradou ? Dakujem

No ja nejsem Radek, ale zkusim dat tip - prapuvodni firma co v praze delal klimacky do Tater byla Brema v Jatecni ulici.
Loni jsem tam byl, a presne vedeli kde co je, dokonce jsme i pokecali ... .
Havrla

Já dám taky tip: Peter nechce plnit Tatru, ale švédskoitalskou mladou klasiku .

D.A. napísal:Já dám taky tip: Peter nechce plnit Tatru, ale švédskoitalskou mladou klasiku .

D.A. : trefa do cierneho ako vzdy
Ale jadro systemu je podobne ako v T613,kompresor Sanden,freonove chladivo,plnici Tatier by s tym nemali mat ziadny problem...