Tatraportal - TATRA forum

Sú tam, alebo by aspoň mali byť, pokiaľ ich nejaký nezodpovedný "opravár" nevyhodil ako zbytočnosť - "však tí konštruktéri boli aj tak tupci, že to tam dávali, ale ON vie, že je to tam zbytočné"..
Skoro na každom aute mi nejaké chýbajú. Skúšal som to nahradiť všeličím, zatiaľ som však nenarazil na ideálny materiál. Nemá niekto nejaký osvedčený tip, z čoho by sa to dalo vyrobiť? Tá fólia by mala byť dosť tuhá a pritom odolná voči chemoprénu, rezistinu, mazadlám..
??

skús parozábranovú foliu , používanú v stavebníctve. Lepiť ju môžes slikonovým tmelom, alebo akrilom, či polyuretanom.

a Chemoprén? musí sa to totiž dať v prípade potreby zase odlepiť a znova nalepiť... chcelo by to vyskúšať, nemáš nejaký zvyšok?

Môžeš to samozrejme lepiť aj chemoprénom, ale silikon je jednoduchšídemontáž a montáž je jednoduchá , len strhneš a znovu nalepíš. Kedysi som používaal chemoprén, ale rovnako dobre sa osvedčil silikon a netreba aplikovať na obe spjované strany. Jednoducho nanesieš na miesta , kde to chceš prilepiť , nasadíša pritlačíš foliu a chvílu počkáš. Perozábrana má výhodu oproti obyčajnej folii v tom, že prepúšťa jednostranne, ak ju správne otočíš, tak prepúšťa smerom von a dnu nie.

Řeč je o T613 nebo T603? Nenarazil jsem na to ani v jediné 613... Fólie znám jenom z Wartburgů.

T613.

Jakou fólii Ondřeji myslíš? Tu, která je nalepená na rámu dveří a má chránit čalouněný papundekl před vlhkostí z dveřního prostoru. Pokud ano, pak já ji řeším silnou PE folií, kterou lepím trvale plastickým tmelem (ne elastickým, ten by na PE nedržel). Tmel funguje jako žvýkačka, lepí jako samolepka, kdykoliv potřebuji, lze fólii sundat a opět do tmelu zamáčknout a přilepit. Vzhledem k tomu, že fólie je následně přtisknuta a zajištěna papundeklem, zůstane vždy na svém místě. Jedná se v podstatě jen o "přišpendlení" pro okamžik, kdy je papundekl sejmut. Podle potřeby lze tmel aplikovat buď v housenkách, nebo v bodech. I jen body fólii unesou.

Je na to specialna bitumenova paska, dost tazko sa ale zhana

Roman Maďar napísal:...parozábrana.... ak ju správne otočíš, tak prepúšťa smerom von a dnu nie.

Also... kterým směrem by měla být ve dveřích otočená? V žádný tatře ji nemám, ale nalepil bych si jí taky. ať držím partu a krok.

Zdvořilý dotaz: Romane, ten výfuk až na jaře nebo nemáš v zimě co dělat?

Zizo, chceš tu vodu shromažďovat v interiéru, nebo tlačit ven?

Á propos - máš ještě zájem o můj invalidní tlumič na pokusy? Pokud ano, poprosil bych Tě o postoupení fólie pro zástavbu do 1 krátkého vozu (4 dveře). Z Tvého konkrétního dotazu jsem vydedukoval, že pro Tebe není problém stavební fólii opatřit. Zastavil bych se u Tebe v dohledné době některý pracovní den.

ziza napísal:

Roman Maďar napísal:...parozábrana.... ak ju správne otočíš, tak prepúšťa smerom von a dnu nie.

Also... kterým směrem by měla být ve dveřích otočená? V žádný tatře ji nemám, ale nalepil bych si jí taky. ať držím partu a krok.

Zdvořilý dotaz: Romane, ten výfuk až na jaře nebo nemáš v zimě co dělat?

No priznám sa , že momentálne mám čo robiť, takže jar by bola prijatelnejšia

[quote="D.A."]....jsem vydedukoval, že pro Tebe není problém stavební fólii opatřit...

Zklamu Tě, pro mě je problém asi [/b]všechno.
Nejen tu zázračnou folii opatřit (to bych mohl snad i úspěšně zkusit), ale hlavně: jak jí v Mary Loo použít? Mají ty zlotřilé molekuly H2O migrovat od mokrého tapecírunku k absolutně disdifusnímu, na 50° s.z.š. většinou dobře chlazenému plechu dveří - a tam měnit skupenství , nebo tu napršenou, srdcervoucí kapalinu odvádět přes difusní koženkovou přepážku do interiéru vozu a ... prostě pak vodní páře otevřít okno? Omlouvám se tedy za večerní absenci a opožděnou reakci. Jsem zaneprázdněn studiem problematiky semipaermabilních membrán, osmósy, dialýzy, jednosměrné difuse a parotěsných zábran a hlásím: již jsem si zopakoval první i druhou větu thermodynamiky. Marně. Zatím mi to hlava nebere.

Přiznám se, že po Ladisově charitativním činu jsem při sběru velevzácného šrotu poněkud zvolnil tempo, ale charitu neodmítám nikdy žádnou. Je to nezdvořilé a pošetilé. Tak to železo, prosím, ještě nevyhazuj. Já se poptám po té folii. Ale na kafe se zastav kdykoliv budu doma. Budu rád.



Romane, díky! Přesně za takovou odpověď jsem se modlil. Nějak se mi teď nechce nic... viz níže

ziza napísal:Romane, díky! Přesně za takovou odpověď jsem se modlil. Nějak se mi teď nechce nic... viz níže

Někdo Ti ukradl signaturu

Polopropustné membrány bych tam netahal, škodofky i citróni si vystačí s něčím co připomíná pláštěnku ve které jsem chodil do školky - takový ten hrubý, nehladký "igelit". Totéž má ve dveřích Simca 1308 i Talbot Horizon. Pokud však někdo touží po dobrém pocitu, nechť se informuje u firmy GORE-TEX

Já si vždycky myslel, že ona fólie slouží proti vnikání vlhkosti ze dveří do interiéru. Ať chceme či nikoli, do dveří se vždycky dostane aspoň trochu vody která v ideálním případě odteče otvory ve "vanách" dveří, ale dejme tomu při silném lijáku fólie zabrání kontaktu vody s čalouněním jehož kostra tvořená lisovaným papírem by nemusela vydržet. Záleží na přesnosti doléhání stírací lišty na okno z vnější strany což v případě našich vozů nemusí vyhovovat.

Ohledně získání fólie mě napadlo zkusit nějakou firmu s obalovými materiály, ti mají různé fólie, jenže měrné jednotky počítají "na palety" a získat metráž by byl problém. S tou pláštěnkou má Ladis pravdu, nějaká nejlevnější se v supermarketu sežene snadno. Jo, Goretex, na 4 dveře by stál tolik, co průměrná 613 v solidním stavu

No mi se nic shánět nechce, tak jsem zkusil štěstí u Zizy .

>Ziza: Veyfuck samozřejmě platí, o vánočních prázdninách by učitelé mohli být doma (i v pracovní dny), že?

Jak to, Ondreji, Radku a další moudří stařešinové, ve skutečnosti s tou fólií je? Já mám k dispozici jen velmi subjektivní pozorování, ale o její důležitosti přesvědčený nejsem. Na mých autech bez fólií, která (dříve) jezdila celoročně a parkovala výhradně venku se mi ani v jednom případě (4 roky a 7 let takového režimu) žádný tapecírunk vlhkem nezdeformoval. Stav těsnících lišt pod oknem byl vždy průměrný až podprůměrný, odvodňovací otvory ve dnech dveří udržované v průchozím stavu.
Ze všech sad tapecírunků, které jsem, řekněme, měl v rukách (asi 20) byla vlhkem zprohýbaná JEDNA. Bůh ví proč, možná to někomu natvrdo zmoklo...

Naopak u Warťasů, které mají fólie poctivě všecky (tam se na dveřích nic nekazí, tak to asi během 30 let nikdo neotevřel a fólie nevyrval ) se lze setkat jak s tapecírunky zachovalými, tak i vespod úplně pohnilými (na dobrých, "luftujících", nezkorodovaných dveřích). Fólie je tam z výroby taky jen "naplácnuta", jak to popisujete výše.

Neměla by se tedy náhodou fólie vlepovat na spodním okraji DOVNITŘ, nikoliv VNĚ rámu dveří? Vždyť takto tu případnou vlhkost "stahuje" ke spodní hraně tapecírunku, jako by tam ani žádná fólie nebyla???

Omlouvám se za diletantský dotaz, čekám zasvěcené info. Aby to náhodou nebylo jako s ríšánky.

Pokud chcete parozábrany, tak ty se prodávají ve stavebninách po rolích.
Jinak normální igelit se dá koupit v domácích potřebách nebo v papírnictví.

Tak už nevím, právě jsem si vzpoměl, že při montáži repráků do dveří pažouta Partnera (r.v.1998) jsem taky objevil fólii. Pečlivě přilepenou že ani nešla odtrhnout. A to má místo čalounění plastový dekl na dveřích a okna dobře utěsněná..... sakra, proč tedy?

Hercule Poirot
Záhada tajemné fólie

majú to aj oktávky. Myslím, že to nieje len kvoli vlhkosti, ale aj na utesnenie vnútornného priestoru auta.....

U 105ky mně jedna fólie chyběla a zplesnivěl mi pak tapecierung.

MarekK napísal:majú to aj oktávky. Myslím, že to nieje len kvoli vlhkosti, ale aj na utesnenie vnútornného priestoru auta.....

Oktávky to mají hlavně na utěsnění dvěří. Nejlíp se o tom přesvědčíš tak, že fólii demontuješ a pojedeš se projet po mokré silnici ve světlých kalhotech.