Tatraportal - TATRA forum

Ahoj vím že je to obtížné téma tak jen stručně.
Zajímalo by mě jestli všechny trojky měly stejné zapojení páček a také sem někde slyšel že některé trojky měly ještě nějaký vypínač extra.

Jinak já to znám takhle :

- Levá horní = ovládání ventilace + zapnutí ventilátoru
- Levá spodní = ovládání kufrového bufa
- Pravá horní = ofuk
- Pravá spodní = ovládáni vnitřního bufa

Za veškeré příspěvky předem děkuji

Novější (od roku 1991?) trojky měly ofuk čelního skla ovládaný kolébkovým vypínačem vpravo od panelu ovládání topení.

K čemu pak byla pravá horní páčka?

Ten kolébkový vypínač je ale vlevo od rádia, Ládisi, a měly ho už trojky v roce 1990, resp. auta, co už mají dvouklapkové ovládání. Pokud si dobře vzpomínám (už jsem trojkou zase rok nejel ), tak v první poloze otvírá klapku a ve druhé pouští ventilátor na první rychlost. Spínač druhé rychlosti tam vůbec není montován, ta se pouští jen tím kolébkovým vypínačem.

A jakou to má výhodu přidat další ovládací prvek na tak již složité ovládání topení ??